Leistungsverlust bei untertourigem Beschleunigen - D-Cat

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  1. CZ99

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    Seit mehreren Wochen habe ich ein Problem mit meinem Avensis (T27 D-Cat, 177 PS, EZ Jan. 2013, Laufleistung 66 TKM). Wenn ich im 4. Gang bei ca. 1.500 U/min (also untertourig) das Gaspedal voll durchtrete, ist die Beschleunigung manchmal (also nicht immer) sehr zäh. Normalerweise setzt der Turboschub bei ca. 1750 U/min ein. Im besagten Fall passiert aber nichts. Erst zwischen ca. 2.200 und 2.500 U/min (unterschiedlich) ist die Beschleunigung voll da. Wenn ich während der Beschleunigung kurz das Gas lüpfe und sofort wieder Gas gebe, ist die Leistung jedoch sofort da.

    Meine Werkstatt konnte nichts finden und hat auch keine Idee. Beim Auslesen wurde kein Fehler angzeigt. Man hat angeblich die Fehlerbeschreibung an Toyota geschickt und wartet auf Antwort, und das seit nun 4 Wochen. Als nächstes soll eine Fahrt mit angeschlossenem Tester durchgeführt werden. Dies ist aber erst Anfang Dezember möglich, da die Werktstatt bis dahin mit Reifenwechseln ausgelastet ist.

    Da meine aktuelle Vermutung ein defekter Luftmassenmesser ist, habe ich gestern mal den Stecker vom LMM gezogen. Dadurch ist die Motorkontrollleuchte angegangen und im Display wird abwechselnd "VSC prüfen" und "Feststellbremsssystem prüfen" angezeigt. Dabei konnte ich dann leider keinen Vergleich anstellen, da der Turbo nun nicht mehr aktiviert wurde (vermutlich Notlaufprogramm). Somit leuchte nun einige Lämpchen und ich bin immer noch nicht schlauer.

    Das Phänomen ist mir bislang nur im 4. Gang aufgefallen. In allen anderen Drehzahl-/Geschwindigkeitsbereichen fährt der Avensis normal, Höchstgeschwindigkeit wird auch erreicht. Ich habe ca. 2 Jahre einen Luftfiltereinsatz von K&N verwendet (daher auch die Vermutung mit LMM), den ich nun entfernt habe. Trotz der geringen Laufleistung wird das Fahrzeug selten im Kurzstreckenbetrieb bewegt. Das erste Mal ist mir das Problem unmittelbar nach einer Fahrt von mehr als 1.000 Km aufgefallen. Das AGR-Ventil habe ich im März gereinigt, war aber kaum verdreckt (neue AGR-Generation). Serviceintervalle wurden lückenlos eingehalten. Fahrzeug ist im Erstbesitz.

    Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?
     
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  3. vobra

    vobra Mitglied

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    Der Fehler ist meistens, wenn der Luftfilter -Schlauch vom Turbo gerutscht ist oder undicht ist.
     
  4. CZ99

    CZ99 Mitglied

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