Leerlaufdrehzahl einstellen beim E10

Diskutiere Leerlaufdrehzahl einstellen beim E10 im Motor Forum im Bereich Technik; Wo find ich denn besagte Schraube beim 4E-FE Motor?

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  1. #1 David, 18.09.2002
    David

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    Wo find ich denn besagte Schraube beim 4E-FE Motor?
     

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  3. #2 Holsatica, 18.09.2002
    Holsatica

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    Hi<br />Entweder in der nähe der Drosselklappe oder gar nicht.Ich glaub,beim E10 kann man nix mehr einstellen.<br />Aber guck lieber noch mal nach.Wenn ne Schraube da ist,sitzt sie bei der Drosselklappe.Ist ne dicke Schlitzschraube.Evtl.ist ein schwarzer Gummiproppen drüber!
     
  4. #3 David, 18.09.2002
    David

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    Alles klar, mach ich gleich mal, sobald mein Auto wieder da ist.
     
  5. #4 Toyoraner, 18.09.2002
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    Dat geht! An der Drossenklappe, glaube oben drauf, is son schwarzen Gummipropfen. Den Rauspulen und an der darunterliegenden Schraube drehen.

    MFG

    Dirk
     
  6. #5 David, 19.09.2002
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    sicher? also ich hab nix funden!
     
  7. #6 Toyoraner, 19.09.2002
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    Jaa, war gerade no mal gucken. Wenn man von oben draufguckt, ist der Gummistopfen rechts oben in der Ecke auf dem Gehäuse. Da drüber liegt der Poti für die Drosselklappe. Hmm, is Scheiße zu erklären. Hat keiner ein Büld???

    Ich hab zwar den 88PSer 4E-FE, aber ich glaube nicht, das die bei deinem diese Einstellschraube weggelasse haben.

    MFG

    Dirk
     
  8. #7 David, 20.09.2002
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    hmm.. ok, ich guck glei nochma danach.
     
  9. #8 David, 20.09.2002
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    nä, keine chance, ich find nix.
     
  10. #9 Migges, 20.09.2002
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    ich hoffe ich kann damit helfen:<br />[​IMG]
     
  11. #10 David, 20.09.2002
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    mach ma einer nen roten punkt hin, wo das teil sitzen soll. ich finds nedd.
     
  12. #11 Migges, 21.09.2002
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    ich finds auch nicht ?(
     
  13. #12 David, 22.09.2002
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    naja, er wird wohl keine haben.

    @migges: hast du auch die facelift?
     
  14. #13 Migges, 22.09.2002
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  15. #14 -FX-, 22.09.2002
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    Ich glaube dass geht schon!

    Jedenfalls laut meinem schlauen Buch:

    1.Motor starten, im Leerlauf drehen lassen

    2.Prüfen ob der Einspritzpumpenhebel -3- bei freigegebenem Gaspedal die Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube berührt -2-. Andernfalls Gasgestänge einstellen.

    3.Leerlaufdrehzahl prüfen:<br />Sollwert: 93-97:..........750-850/min

    3.Falls erforderlich, Leerlaufdrehzahl durch Verdrehen der Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube -2- einstellen. Vorher Gaszug aushängen und Kontermutter lösen.

    4.Wenn fertig, Kontermutter gut festziehen und Einstellung kontrollieren

    5.Gaszug einhängen
     
  16. #15 -FX-, 22.09.2002
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    Die Schraube befindet sich am Gaszug. Dort sind 2 lange Schrauben, die den Gaszug "bremsen". Durch drehen wird die Einstellung geändert. Ich hab das auch mit Bildern, aber kanns nicht online stellen. Hab keinen Webspace. Wenn ihr möchtet, dann mail ichs nachher zu. Das ist nur 1 Bild, entsprechend der Anleitung von oben...
     
  17. #16 Migges, 23.09.2002
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    kannst nur ja das bild schicken, ich hab noch webspace frei
     
  18. #17 David, 23.09.2002
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    ACh kein Wunder das ich das Teil nedd finde! Ich hab nen herausstehenden, auffälligen Stopfen erwartet... tztztz...
     

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  20. #18 XLarge, 24.09.2002
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    <br />Finger weg, da wird nix verstellt ! Die Leerlaufdrehzahl wird an einer Umluftschraube am Drosselklappenteil eingestellt. Wenn ihr die Grundeinstellung vom Gaszug so weit verstellt, daß die Drehzahl steigt ist die Drosselklappe immer etwas geöffnet. Das ist aber so nicht gedacht. Ich versuch mal das Bild von Migges etwas zu bearbeiten um zu sehen ob ich den Stopfen find. Leider ist die Auflösung nicht besonders. Hat keiner ein Bld vom Drosselklappenteil ? Ich kann es dann auch on stellen.

    mfg Eric
     
  21. #19 XLarge, 24.09.2002
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    Das Bild von Migges ist zu schlecht. Wenn ich den Bereich ums Drosselklappenteil aufblas sind das nur noch Klötchen... Ich hab aber noch eins von meinem Drosselklappenteil gefunden wo der Stopfen, unter dem sich die Schraube verbirgt, zu sehen ist. Kann aber sein, daß der Stopfen und die Schraube sich am E10 an einer anderen Stelle befindet. Allerdings sehen die Stopen immer gleich aus und befinden sich immer am Drosselklappenteil. Andererseits haben neuere Motoren keine Einstellmöglichkeit mehr. Da muß dann die Werkstatt ran, weil irgendwas faul ist. <br />Hier das Bild. In dem roten Kreis ist der Stopfen zu sehen:

    [​IMG]

    mfg Eric
     
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