Kupplungswechsel bei defekten Drucklager E10...?

Habe seit ca 2000 km ein Geräusch, das sich anhört wie das Zirpen einer Grille, sobald ausgekuppelt ist. Da ich mittlerweile schon weiß, daß es das Ausrücklager oder auch Drucklager der Kupplung ist, wollte ich wissen, wie lange ich damit rumfahren kann?
Oder kann ich das Lager einzeln wechseln lassen, ohne das eine neue Kupplung fällig wird?
Wenn natürlch die Kupplung komplett ausgebaut werden muß, nur um an das Lager ranzukommen, dann laß ich die Kupplung gleich mit machen, aber das kostet wieder ein Haufen Montagelohn...
Danke für alle Tip(p)s

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Wenn du mit dem Geräusch leben kannst lass es bis die Kupplung fertig ist. Kannst ja mal sen Gesamtkilometerstand durchgeben, dann kann man abschätzen wie lange das Teil noch hält .Um das Lager zu wechseln muss das Getriebe auf jeden Fall raus. Die Kupplung muss dafür zwar nicht von der Schwungscheibe, aber das sind dann auch nur noch einige (?8?) Schrauben um die anzusehen/zu Wechseln.

C YA, Eric

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Problem ist, ich fahre jede Woche Gotha-Köln Köln-Gotha alles Autobahn! Kupplung trennt gut, Spiel ist auch da, schleift auch nicht wenn ausgekuppelt ist, nur eben dieses Geräusch.. Km Stand ist 95000
Neue Kupplung kostet ca 350-400 Märker, aber mit was schlägt der Einbau zu Buche?? Ich tippe mal auf einen 1000'er?
Danke im Voraus

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Habe mich bei ATU mal erkundigt,

neue Kupplung(von LUK ) kostet ca 350 + Einbau sind wir bei ca 700-750

Aber ich will keine LUK, sondern Sachs, aber das können die wieder nicht bestellen...

Naja, irgendwie hört sich das Geräusch ja gar nicht so schlecht an ....

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@ RS

Danke erstmal!!
Aber weißt du zufällig, ob Sachs auch ne Sportkupplung für den E10 anbietet? Ich hab den schon geschrieben, aber die haben leider noch nicht geantwortet..

Und muß beim Kupplungswechsel am E10 auch daß Getriebe raus??

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Ich dank Dir erstmal!

Problem bei Kupplungsaufbereitung ist, das ich ohne Kupplung dasteh... Und die ist zum Fahren nunmal nicht zu verachten

Was bringt eine verstärkte Kupplung überhaupt?? Bekomm ich da schneller meine monströsen 114 PS auf die Straße Dank Dir schonmal

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350 DM ist ganz schön teuer. Im Autozubehör ist die 100 DM billiger. Vorausgestzt du bekommst Prozente.

Cu Marco

 

Problem bei Sachs ist, daß sie keine Preis und Produkauskunft geben.
Ich soll mich an einen autorisierten Fachhändler wenden... Aber wer ist autorisiert, Sachs Teile zu bestellen und einzubauen?

ATU und Toyota schon mal nicht

Ich glaub irgendwas mit "Autocrew" soll das machen, aber von denen hab ich noch nie was gehört.



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Habe mal bei der Firma angerufen, die mir Sachs als Lieferanten genannt hat. Der Mann hat mir auch zu meinem Erstaunen gesagt, das es eine Kupplung für mein Modell(ist übrigens das oben von RS erwähnte), gibt.
Kostenpunkt 300,- plus Versand und Nachnahme.
Ich hoffe nur, ich finde noch jemanden, der mir das Ding auch einbaut.

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