Kupplungsdruckpunkt 3SGE (T18) einstellen?

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Saphir, 01.04.2007.

  1. Saphir

    Saphir Mitglied

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    Hallo Zusammen,

    habe das Problem, dass der Druckpunkt der Kupplung ca. 2cm vor dem oberen Ende des Pedalweges liegt.
    Besteht die Möglichkeit, dies einzustellen? Falls ja, wo?
    Oder ist die Kupplung fertig? Schleifen tut sie nicht - km-Stand ca. 73Tkm.
    Motor: 3SGE
    Celica T18.

    Viele Grüße
    Saphir
     
  2. AdMan

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  3. #2 celibrio, 01.04.2007
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    Ich dachte, die Kupplung bei der T18 stellt sich von selbst nach???
     
  4. S11

    S11 Mitglied

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    Tut sie ja auch, weil sie hydraulisch betätigt ist.
     
  5. Saphir

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    OK - das habe ich soweit verstanden.

    Es stellt sich mir nun die Frage, ob es eine Möglichkeit gibt, den Punkt auf dem Pedalweg zu verändern, an dem die Kupplung trennt?
    Bei anderen Autos mit hydraulicher Kupplung habe ich eine solche Verstellmöglichkeit schon gesehen, finde sie aber nicht bei der Celica.

    Fahre unterschiedliche Autos und jedesmal macht ein Wechsel auf die T18 mich verrückt, weil die Kupplung erst so spät greift.

    Any idea?

    es grüßt
    Saphir
     
  6. #5 AE92/101, 01.04.2007
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    Die Kupplung ist wahrscheinlich hinüber, die ST182 hatten das schon mal gerne das die Kupplungen frühzeitig verschlissen. :]

    Man kann den Druckpunkt nicht einstellen, außer durch den Tausch der Druckplatte, vielleicht 'ne Turbo Kupplung nehmen falls passt?

    MfG.Alex
     
  7. #6 Roderic McBrown, 02.04.2007
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    Das ist normal bei der ST182 und wird auch durch ne neue Kupplung nicht
    besser. Nur mit ner Sportkupplung ändert sich das.
     
  8. AdMan

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  9. Jace

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    Du kannst aber den Pedalweg einstellen! Direkt am Pedal ist eine Einstellschraube. Soweit ich mich erinnern kann, hat der Nehmerzylinder selbst auch eine Einstellschraube um den Hub des Zylinders zu ändern.
     
  10. #8 Roderic McBrown, 02.04.2007
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    Das muss man allerdings sehr vorsichtig machen.
    Die Ausrückgabel am Getriebe muss immer noch etwas Spiel haben.
    Sonst schleift / rutscht die die Kupplung.
     
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