Kühlwasser-Ausgleichsbehälter läuft über beim 3S-GTE Gen.2

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von SunnyCrockett, 07.09.2014.

  1. #1 SunnyCrockett, 07.09.2014
    Zuletzt bearbeitet: 07.09.2014
    SunnyCrockett

    SunnyCrockett Junior Mitglied

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    Hallo,

    ich habe vor, einen Celica Turbo 4 WD Carlo Sainz zu kaufen.
    Der Kühler ist defekt, hat zwei Risse, die man von oben sehen kann.
    Wegen dem defekten Kühler konnte ich nur eine kurze Probefahrt machen, nur ein paar Kilometer.
    Mir fiel nach der Probefahrt auf, daß der Kühlwasser-Ausgleichsbehälter überläuft und das Wasser dann nach unten raus tropft.
    Kann das wirklich am defekten Kühler liegen?
    Ich weiß leider nicht, wie voll der Ausgleichsbehälter vor der Probefahrt war.
    Oder ist das ein Zeichen für eine defekte ZKD? Der Motor lief soweit ich das auf den paar Kilometern beurteilen konnte gut.

    Gruß,
    Rainer
     
  2. AdMan

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  3. #2 green_ninja, 07.09.2014
    green_ninja

    green_ninja Mitglied

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    Am besten in eine Werkstatt fahren und ein CO Test machen lassen
     
  4. XLarge

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    Wenn der Ausgleichsbehälter vor der Probefahrt über die Max-Markierung gefüllt war ist es normal daß der bei betriebswarmem Motor überläuft.


    Abgesehen davon reagiert der 3S-GTE Gen2 der Sainz allergisch auf Ladedrucksteigerungen über 0,9 Bar hinaus mit sterben Kopfdichtungen. Das ist beim Gen2 nämlich noch eine Mehrstoffdichtung und keine Ganzmetalldichtung wie sie beim Gen3 zur Verwendung kam.


    Du solltest also unbedingt abklären ob bei dem Auto an der Leistungsausbeute gebastelt wurde und ob das Auto durch den defekten Kühler überhitzt und dadurch die Kopfdichtung gegrillt wurde.
     
  5. #4 Marcstoy, 08.09.2014
    Marcstoy

    Marcstoy Mitglied

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    Ich schließe mich der Aussage von XLarge an.

    Sehr warscheinlich wurde der Ausgleichsbehälter aufgrund des kaputten Kühlers bis auf Max aufgefüllt.
    Klar, das dann bei betriebswarmen Motor was überläuft.

    Sollte die Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter jedoch verfärbt und richtig heiss sein ( und aus dem Überlauf rausbrodeln), dann ist das eher ein Zeichen dafür, das die ZKD flöten gegangen ist.

    Was nur komisch ist, das der Kühler oben 2 sichtbare Risse hat aber - soweit ich das hier aus dem Thread herauslese - anscheinend dicht ist.
    Eventuell hat man hier versucht mit "Kühlerdicht" etwas nachzuhelfen, was aber den Tod des ganzen Systems bedeuten kann.Das Zeugs macht durchaus alles dicht, auch die Kanäle im Kühler und dann siffts ganz schnell woanders raus und/ oder killt dir die ZKD.
     
  6. AdMan

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