Kühlgebläse im Motorraum beim W1 / AW11

Diskutiere Kühlgebläse im Motorraum beim W1 / AW11 im Motor Forum im Bereich Technik; Meine Frage: Das Kühlgebläse beim alten (1985-1989) MR2 hinter der BEifahrertür: Zieht der Ventilator die kalte Luft von draußen rein, oder BLÄST...

  1. Gast

    Gast Guest

    Meine Frage: Das Kühlgebläse beim alten (1985-1989) MR2 hinter der BEifahrertür: Zieht der Ventilator die kalte Luft von draußen rein, oder BLÄST er die warme Luft nach draußen? 1000 Dank für Hilfe

    Gruß

    Jens
     
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  3. Marc G

    Marc G Senior Mitglied

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    Er zieht die kalte Luft in den Motorraum. Ab ca 80°C schaltet er ein.
     
  4. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    ...und er wird nicht abhängig von der Wassertemperatur gesteuert, sondern hat einen eigenen Fühler im Motorrraum, der die Lufttemperatur im Motorraum mißt.

    mfg Eric
     
  5. Gast

    Gast Guest

    Danke, ihr seid gut! Gruß Jens
     
  6. smitty

    smitty Guest

    Gebläse

    hi,
    und wenn er nicht bei 80 grad C anspringt, dann gibts das gleiche problem wie bei meinem aw11, der motor geht aus, im lehrlauf wegen dampfblasen im sprit. SOFORTHILFE: Den stecker vom Thermofühler abziehen ( der liegt links im motorraum überm getriebe und sieht aus wie ein kleiner zylinder und ist an einer Halterung am Motor befestigt) der ventilator läuft dann immer, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
    Greetz smitty
     
  7. Jevil

    Jevil Lebende Foren Legende

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    Ich hab das Teil bei meinem Corolla noch nie laufen sehen.
     
  8. Marc G

    Marc G Senior Mitglied

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    Der Corolla hat das nicht. Es ist ein sehr kleiner Lüfter, der speziel für den AW11 eingesetzt worden ist.
     
  9. Jevil

    Jevil Lebende Foren Legende

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    Ach, ich dachte ihr meintet den Ventilator am Kühler. Wie kann ich denn den testen?
     
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  11. Dani

    Dani Senior Mitglied

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    Das Gebläse vom Rolla schaltet auch selten ein. Bei meinem E9 Compact hab ich das Ding nie gehört...
     
  12. Gast

    Gast Guest

    Ich hab die Frage gestellt, weil ich den Ventilator einfach gebrückt habe und mir nen Schalter ins Cockpit gelegt habe...Eigentlich saubere Lösung: erläuft nicht immer, und wenn ich ihn trete, schalte ioch ihn einfach zu...wollte nur wg. Laufrichtung auf nummer sicher gehen..

    Danke nochmal für Hilfe

    Gruß

    Jens
     
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