Koni Gelb Frage

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von Heinrich18, 14.09.2004.

  1. #1 Heinrich18, 14.09.2004
    Heinrich18

    Heinrich18 Mitglied

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    Also meine frage zu den koni gelb jeder weiß das da was zum einstellen ist.

    ich bin der festen überzeugung ( unser meister im betrieb stimmt mir zu)
    das amn mit der verstellfunktion den verschleiß nachstellt.


    andere behaupten das man da die härte einstellt

    was stimmt=???
     
  2. AdMan

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  3. #2 Paseofreak, 14.09.2004
    Paseofreak

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    das mit dem Verschleiß hab ich auch schon gehört. Aber wenn Du se zudrehst, kannst Du trotzdem die Härte verstellen (und natürlich den Verschleiß)
    Anderseits frag ich mich, warum ich auf Verschleiß achten bzw. Rücksicht nehmen soll? Koni gibt lebenslange garantie :]
    Hab se bei mein damaligen Auto auch getauscht/repariert bekommen als se nicht mehr so hart waren ;)
     
  4. #3 GTE-Freak, 14.09.2004
    GTE-Freak

    GTE-Freak Guest

    Koni Gelb kann/darf/Sollte man nur NACHSTELLEN, nicht VERSTELLEN.

    Und Koni gibt nur Lebenslang, wenn sie sehen das die Dämpfer nich in Eigenregie laputt gegangen sind...
     
  5. luara

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    Also ich habe gelbe Konis die im eingebautem zustand VERSTELLBAR sind.

    Ist extra ein Einstellrad dabei das man, im eingebautem Zustand, oben auf dem Dämpfer aufsetzt und den so verstellen kann.

    @GTE-Freak: Glaubst du die machen das extra damit du, nach ein paar 10000km, die einfacher NACHSTELLEN kannst.

    Wie das mit den anderen gelben aussieht weiss ich nicht , nur die roten waren tatsächlich nur zum verschleiss nachstellen. ;) :D
     
  6. Olli

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    Die Gelben sind normal härteverstellbar
    Die Roten haben deine angesprochne Verschleißnachstellung
     
  7. Toy

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    dies und das...
    Hab auch die Gelben. Wenn die nur zum nachstellen wären, und die Grundeinstellung voll aufgedreht wär, würden die >Dämpfer etwa 200000000 Km halten, denn wenn ich meine komplett zudrehe, ist das Fahrverhalten ähnlich als wär einfach ein T-Träger statt Dämpfer eingeschweisst ;)

    Toy
     
  8. luara

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    @Toy: :D :D :D :D :D :D
     
  9. #8 Heinrich18, 14.09.2004
    Heinrich18

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    gut also sind sie härteverstellbar.

    danke euch
     
  10. #9 T23Owner, 14.09.2004
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    Laut Datenblatt meines KW Fahrwerkes (KW verbaut Koni Geld Dämpfer) ist die Verstellmöglichkeit wirklich nur zum nachstellen bei nachlassender Dämpferwirkung. Die Dämpfer sind angeblich vom Werk aus optimal eingestellt.
     
  11. Gast

    Gast Guest

    dein kw fahrwerk kannste bestimmt auch nicht im eingebauten zustand verstellen dann kann das schon sein das bei dir der verschleiss nachgeregelt wird....

    koni hat zwei sorten von gelben dämpfern die einen wie ich sie hab im eingebauten zustand mittels eines mitgeliferten verstellrades in der härte einstellbar stufenlos versteht sich es wird auch so ne kleine proschüre mitgeliefert das steht ausdrücklich drin das das ne härteverstellung ist....

    die andere sorte von gelben konis ist die die wo man im ausgebautem zustand die kolbenstange ins gehäuse schiebt und dreht das is dann ne verschleiss nachreglung........

    selbst koni hat auf der internetseite hinter manchen dämpfern so nen verstellrad symbol warum wohl und in der legende wird dieses besagte rad explizit als härteverstellung bezeichnet warum sollte es dann keine härteverstellung sein........
     
  12. #11 T23Owner, 14.09.2004
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    Du irrst Masch, auch mein KW Fahrwerk läßt sich im eingebauten Zustand verstellen, mittels dieses besagten Einstellrades.
    Ist mir eigentlich auch Rille ob die Verstellung nun wegen dem Verschleiß da ist, oder für die Spezies Wirbelsäulenstaucher, ich stell da dran nix rum.
     
  13. #12 Paseofreak, 14.09.2004
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    Aha, dann hat mir Koni schon verschlissene Gelbe geschickt und deshalb mußt ich se schnell ganz zudrehen:dx13 Na dann ist ja jetzt alles i.O.:d8
     
  14. #13 Schneller-GLer, 15.09.2004
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    Irre ich mich, oder läßt sich da nur die Zugstufe einstellen(Bei den gelben jetzt!)
    Kam mir zumindest so vor, als ich sie draußen hatte(AE86) und mal rumgespielt hab mit der Verstellung.
     
  15. #14 GTE-Freak, 15.09.2004
    GTE-Freak

    GTE-Freak Guest

    SO ists, und nicht anders...Und das weiss ich aus erster Quelle, iss kein Dummgesabbel...
     
  16. GTFOUR

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    Jeder Dämpfer lässt mit der Zeit nach und wird weicher. Die Härteverstellung dient zur Verstellung der Grundeinstellung UND hat den Vorteil, dass man bei zunehmenden Verschleiss den Dämpfer nachstellen kann und er wieder die gewünschte Härte hat.

    Gruss
    Dirk
     
  17. Patti

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    Als, jetzt mal nur so - quasi aus der Hardcore Praxis: Klar sind Konis härteverstellbar. Wenn es einen Anwalt unter uns gibt, kann der bestimmt erklären warum Koni von einer "Nachstellung" reden muß. Stoßdämpfer dürfen ja nicht das Fahrverhalten verschlechtern und wer schon mal zugedrehte Konis gefahren hat weiß, das man dann nur noch einen Kurs wählen kann und dann hoffen muß, das die Götter des Lenkverhaltens milde gestimmt sind.

    @ Schneller GLer: Ja, nur die Zugstufe ist bei Deinen verstellbar. Niemals, unter keinen Umständen die Dämpfer ganz zudrehen. Mindestens eine viertel Umdrehung wieder öffnen, weil sonst tatsächlich das Bodenventil aufsetzen kann und dann isser hin. Und Koni sagt dann mit einem breiten Grinsen: "Pech gehabt, keine Garantie!"
     
  18. #17 user666, 15.09.2004
    user666

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    ist zwar schon lange her das ich welche hatte...aber ich geb mal mein senf dazu :)

    die die ich hatte waren gelb und härte verstellbar vorne mit rädchen und hinten musste man sie ausbauen

    verstellbar deswegen weil für beide eine beschreibung dabei war
    den wortlaut kenne ich jetzt nicht mehr 100%
    aber da stand was von 1/4 1/2 3/4 .... usw. umdrehungen und dahinter begriffe wie
    semi sport
    sport
    usw.
     
  19. #18 Paseofreak, 16.09.2004
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    Mal ehrlich, wenn se nicht härteverstellbar wären, warum werden Sie dann gekauft ?(etwa wegen evtl. Verschleißerscheinungen in 10 Jahren ?(:rofl :rofl
     
  20. AdMan

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  21. #19 T23Owner, 16.09.2004
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    Genau, immer schön die Dämpfer auf die straffste Stufe einstellen, sich am rumprellen des Autos bei der Fahrt erfreuen, auf schlechten Straßen Slalom in Schrittgeschwindigkeit fahren und sich auf unebener Straße in den Kurven von anderen überholen lassen, weil der "Tennisball" einfach nicht in der Spur bleiben will..... :whatever
     
  22. luara

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    @T23Owner: Also ich kann dir sagen das ist bei den im eingebauten zustand verstellbaren Konis auf keinen fall so.
    Da diese Dämpfer so konzipiert sind das sie straffer werden um so stärker sie beansprucht werden (z.b. um so schneller/stärker du in eine Kurve einlenkst).
    Meine haben absulut nicht diesen "Frosch mit Holzbein" Charakter die man aus diversen Golfs, Astras u.s.w meistens gewohnt ist.
    Bei normaler fahrweise merkt man kaum das ein Sportfahrwerk verbaut ist. Bei etwas schnellerer Gangart sieht die Sache dann aber schon ganz anders aus ;)
    Und da springt, hupelt oder hupft überhaupt nix!!! Und die Spurtreue ist erstklassig :]
     
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