Komisches Getriebe schalten

Diskutiere Komisches Getriebe schalten im Motor Forum im Bereich Technik; Also ich hab da ein Seltsames Phänomen das ich mir nicht so einfach erklären kann. Bei trockenem Wetter geht man Getriebe etwas hakelig zu...

  1. JOJO78

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    Also ich hab da ein Seltsames Phänomen das ich mir nicht so einfach erklären kann.
    Bei trockenem Wetter geht man Getriebe etwas hakelig zu schalten das war schon immer so. Zumindest seitdem ich ihn habe ist auch nicht so schlimm und gibt keine Kratzgeräusche.

    Was mich nur verwundert ist das wenn es Draussen richtig Nass ist so wie die letzten Tage das ohne zu hakeln einfach so Flutscht.

    So nächster Gedanke war Ok Wasser hat ja auch eine schmierende Wirkung unter Umstände tust mal alle Stellen was mit Schaltung und Bewegung zu tun hat Fetten. Das ist allso vorne die Geschichte am Getriebe mit Umlenkarm und den Kugelgelenken , Seilzugsystem soweit Möglich und im Innenraum die Schaltkullise (wo wohl kein Wasser hinkommt). So das alles hat keine Veränderung gebracht.

    Und es ist immer noch so Regenwetter ist = Flutschi im Getriebe. Gibt es noch eine Trennstelle der Seilzüge unter Auto ? Soweit ich weiss nicht die gehen doch von der Kullisse bis vor ans Getriebe oder ?
     
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  3. #2 Bezeckin, 07.12.2007
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    Sehr unlogisch...

    Hast du mal den Getriebeölstand kontrolliert? Sowas ähnliches hatten wir beim Kumpel mal.

    Das es mit der Schmierung von Seilen oder Gestänge zu tun hat, glaube ich weniger.
    Wenn Motor und Getriebe warm, ist das hackelige weg?
     
  4. JOJO78

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    Ja Getriebeölstand ist OK , hat auch keinen Verlust. Wenn Motor und Getriebe Warm keine Änderung bzw. kein Einfluss darauf.

    Es ist Wirklich bei Nasser Witterung reproduzierbar ich kann mir es auch nicht erklären. Wenn es draussen mal wieder Wärmer ist schaue ich mal unters Auto. Aber viel gibt es da ja nicht zu sehen die Schaltseile verschwinden irgendwo über dem Hitzeschild vom Auspuff und gehen zur Kullisse.
     
  5. #4 Bezeckin, 07.12.2007
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    Noch ne Frage: ist das Hackeligwe schalten bei allen Gängen, oder nur bei einer Reihe, oder bei einem bestimmten Gang?
     
  6. #5 YarissolAT, 07.12.2007
    YarissolAT

    YarissolAT Guest

    Die Erfahrung habe ich auch gemacht. Bei Regen flutschen die Gänge besser. Bei mir wird das Getriebe zunehmend hakeliger und schwergängiger, je kälter es draußen ist (Öl zähflüssiger?). Aber das ist wohl normal.

    Gruß

    Christian

    P.S.

    Kann man die Umlenkpunkte der Seilzüge fetten oder bringt das nix?
     
  7. BobX

    BobX Grünschnabel

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    Meine erfahrung bei eine menge autos:

    auto kalt, temperatur unter 5 grad draussen, da ist schaltung schwierig, und manchmal kriegt man den ding nicht rein ohne knarrende zahnraeder.

    auto normal warm, alles super

    auto super warm (also sommer stadt aktion), da wird es , wie kann man sagen .... "ECKIG", so als wuerde alles irgendwie "reiben" , und man hoert die schaltung klacken.

    Auch: bei 4x4's sehr geladen (5 leute + gepaeck), (zum beispiel mein neuer rav4), manchmal kann 1sten oder 2ten gang nicht finden, nach beschleunigung oder mit motor bremsen, weil die ganze geometrie der gelaenke nicht mehr so gut passt.

    meine 0.02cents
     
  8. Brucki

    Brucki Junior Mitglied

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    beim neuen rav ist aber das problem das die Seilzüge vom Werk aus nicht ganz richtig eingestellt sind. also ab zum Toyo Händler und Seilzüge einstellen lassen
     
  9. #8 Bezeckin, 07.12.2007
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    Machen kannst du das. Obs dir bei deinem Problem hilft, wirst du dann sehen. Schlecht ists auf alle Fälle nicht.
     
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  11. JOJO78

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    Also man merkt es bei allen Gängen. Wie gesagt es ist nicht so schlimm das ich sage da muss ich unbedingt in die Werkstatt weil was im Getriebe nicht stimmt. Und ich bin mir sicher das dieses Problem Ausserhalb vom Getriebe zu suchen ist. Da ja das Getriebe nichts mit dem Wetter draussen zu tun hat ausser der Temperatur.
    Das die Gänge bei kaltem Getriebe schwerer gehen ist ja klar. Aber man merkt es halt draussen richtig Nass und schon flutscht es anders.
     
  12. #10 Bezeckin, 07.12.2007
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    Du hättest bei nassem Wetter höchstens mehr Kondenzwasser im Getriebe. Aber, dass das irgendwas ausmacht glaube ich nicht.

    Dann kanns wirklich nur an den Seilen liegen. Hab ich aber so noch nie gehört.

    Dann wirklich alles mal gut fetten.
     
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