kerze fest im mazda 121

Oh, ohhhhhhhhhhhhhhh.... nix gut!<br />Pack mal n bisschen Rostlöser ans Kerzengewinde und lass das ganze 2std einwirken, dann nochmal SORGFàLTIG versuchen zu lösen....<br />Wenn das nicht funzt, siehts nix gut aus! <br />Wenn Du die Kerze Rausmurckst, is das Gewinde für'n Arsch.... Im schlechtesten Fall muss der Kopf runter <br />PS: Manche lernen's nie, aber.... an ein Gewinde gehört IMMER Fett! Bei ner Kerze muss da Hochtemparaturfett ran, dann kann man's auch mal wieder lösen!

Viel Glück!

Gruss Bleifuss

PS2: Für die Radschrauben einfach ne anständige Verlängerung nehmen!

 

rostlöser

is schon ein anfang

aber wenn sie nicht rausgeht fahr die kiste RICHTIG heiss und zwar RICHTIG PRÜGELN NUR HOHE DREHZAHLEN

und mach sie dann schnell raus wenn die maschine richtig heiss ist

sollte dann gehen

ps:kannst schon kräftig drehen die kommt schon <br />immer wieder so weit bis fest is zurüch und wieder ein stück weiter usw........

<br />pps:sollte des gewinde im kopf sich verabschieden ist das halb so wild <br />da gibbet buchsen für des dauert ne halbe std.mit gewindeschneiden <br />und kostet materieal ca.5euro

kann jede GUTE wekstatt machen

 

was für fett sollte da ran?

 

wenn du beim einbau meinst wäre kupferpast sehr gut <br />wenn nicht da normales allzweck fett oder einfach sprühöl<br />ist aber nicht so wichtig die kerzen nur nicht ankallen bis der saft läuft dann gehen sie auch wieder raus

 

Dafür sollte dann aber schon der Kopf runter, weil die beim Gewindeschneiden entstehenden Späne wohl in den Brennraum fallen, oder reicht ausblasen?

 

ein paar mal starten ohne kerze drin sauber ausblasen

dann zylinder mit ein bisschen öl füllen(drei vier spritzer aus der kanne

dann wieder starten ihne kerze

<br />kerze rein und gut is

 

Mensch kurzer was machst Du nur

 

Also Fett ans Kerzengewinde ist mir neu.

 

Bloß nicht zuviel - Kupferpaste leitet. Wenn das Zeug an der Eletrode hängt gibt's für ne Weile keinen Zündfunken mehr.

 

Mussu nur genau arbeite, ja? Dann isse geine Problem!

Gruss Bleifuss

 

das ist wohl noch die leise Rache vom Lausitzring !!!

 

Kupferfett wirkt wunder!!!<br />Man poppelt ja auch nicht trocken.....

Gruss Bleifuss

 

Mit Gewalt... das kann ja jeder...

 

Aha... ein 3-Zylinder, von Mazda???

 

Moment mal! Meine Erfahrung war immer genau anders herum! Wenn der Motor richtig heiß ist dann hängt man da drann wie ´n Schluck Wasser! Beim kalten Motor lässt sich die Kerze wesentlich besser rausdrehen...

<br />Zum Thema feste Radmuttern: hatte ich jetzt auch gehabt. Hab dann den Drehmomentschlüssel auf 250Nm eingestellt und dann immer "Gib Ihm".<br />Resultat: So ein Radbolzen ist auch nicht mehr das was er mal war ! Bin dann zu Toyota und hab n neuen Bolzen und ne neue Mutter gekauft - hat mich unter fünf Euro gekostet. Den alten Radbolzen kannst Du einfach nach hinten rausschlagen!