Kaufberatung Lexus IS220d

Hi,
ich habe den D-Cat erst seit knapp einen Jahr und bin Pendlerin. Ich bin froh endlich zu Toyota gewechselt zu haben. Bisher keine Probleme ( auch Dank, der sehr großen Hilfe, in diesem Forum ) was ich auch weiterhin hoffe....Der Motor hat eine Steuerkette und damit entfällt der Zahnriemenwechsel. Sprit sparend fährst Du im ECO Modus bis 140km/h. Aber Du sollst auch mal regelmäßig, den Motor seinen Auslauf lassen ( aber zuvor immer schön warm fahren ).
Schau
Lara

 

http://board.toyota-forum.de/showthread.php?t=135325&highlight=is250

 

d-cat lexus der ersten serie bis 2007 hatten einige sachen, die in der serie nach und nach verbessert wurden. Ich hatte ein 2008er modell und keinerlei probleme. Turbo ist bei "artgerechter" Haltung kein Teil, was frühzeitig den Geist aufgibt!

Der d-cat hat steuerkette-wartungsfrei!!
nehm nicht den "Sport" , der hat ne kurze Getriebeübersetzung, säuft viel mehr als die andere Variante und u bist nur noch am schalten! Absolut keine Empfehlung! Aber das gilt nur bis 2008. 2009 beim facelift gab eine vermittelte Version, die ist auch ok. Bei den Modellen bis 2008 hat entweder die "Basis" oder der "luxury das lange Getriebe drin. Aber unter 120 km/h kannst du den 6.Gang vergessen!

Ansonsten ist das Auto Spitze. verbräuche um die 6,5 bis 7,5 sind mit der langen Variante realistisch.

Gruß Jörg

 

Hi,
ich habe Automatikgetriebe:
1. Sport Modus
2. normal Modus
3. Kickdont
4. Schalten per Schaltwippen
5. Eco Modus = spritsparen bis knapp über 140 km/h ( keine manuelle Handschaltung oder durch Schaltwippen, kein Ausdrehen der Gänge und dadurch zeitiges Hochschalten der 6 Gänge ) darüber automatisches Abschalten, da dann auch die Drehzahlen dann steigen. Der Schalter dafür ist dein Gasfuß und wird Dir über Dispaly angezeigt. Gibst Du mehr Gas als erforderlich, bis Du aus dem Eco Modus raus......Ist eine große Umstellung.....Aber manchmal braucht man einfach Leistung, oder will man Spaß haben, aber dann eben ohne Eco Modus.....
Schau
Lara

 

Der hat aber schon ganz schön viele Kilometer runter!

Wieso muss es überhaupt ein Lexus werden?

Geht nicht auch ein Avensis? Ich bin den vor einer Woche gefahren, das ist ein Klasse Auto!

Und eben auch mit diesem Motor, macht schon viel Spaß!

 

Wenn du nur auf der AB mit 120 fährst, liegst du bei unter 7 Litern.

 

Das weißt du doch gar net...

 

Du Spacken mit deinem E Autoscooter bist ruhig.

Klar, der IS ist langsamer, AT, Heckantrieb, Motor längs verbaut (Werkstatthorror).........aber er sollte so ca. das gleiche wie der Avensis nehmen, wenns von Bremen nach HH geht. SCHNARCH!!!!!!!!!!! Unser D-CAT war am WE bei 6,6l.

 

Der Lex ist def. das sportlichere Auto mit weniger Platz, besserer Ausstattung, und dem nicht zu verachtenden Faktor, das er nicht wie ein AV in der Menge untergeht, falls dir das wichtig ist.

ich hab ja nun den Vergleich, ein Lexus steht was die verarbeitungsqualität, materialauswahl angeht mind eine Stufe über dem AV. Geräuschdämmung ist wesentlich besser, die Anlage ist um Welten besser ( ML).


Gruß Jörg

 

Aus dem 2.2 diesel ist auch nicht das maximum rausgeholt! Das macht ein Hersteller bei keinemmotor, wie sollte sonst eine garantie ohne unkalkulierbare risiken für den Hersteller möglich sein??

Mein LEx hatte etwas über 200PS und 500Nm, der hat gehalten, auch im Sommer über den Ring ohne Gnade. kein Problem! Mechanisch ist der motor echt stabil!!

Aber die Gründe, die du genannt hast, um einen AV zu nehmen, sind nachvollziehbar( Preis, Unterhalt...)

Gruß Jörg

 

Ist das jetzt ne besondere Leistung ?

 

Ich finds zu viel.

 

Ach, so rum.

Ja, das mein ich aber auch!

 

Mit dem Lex konnt eich auf der BAB 240 fahren und der beifahrer hat geschlafen, so ruhig war es im Auto. Der AV läuft bergab zwar auch so schnell lt. Tacho aber da herrscht ne andere Geräuschkulisse:-)

Und wer mal heckantrieb hatte ( im Sommer) der wird nur noch wenig Begeisterung für Frontkratzer haben, gerade wenn es Diesel sind, wo stänig das TRC arbeiten muß, wegen der NM

Gruß Jörg