Kat ausbauen schädlich?

wie schonmal gesagt, bei Saugern spielt der Abgasgegendruck, anders als bei Turbos, eine nicht unbedeutende Rolle - inwieweit das Resonanzverhalten aber nur vom Fächer oder auch vom Rest der Anlage abhängt müßten die Saugerspezis wissen !

Gruß Christian

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http://www.mkiii.de

 

Das Entfernen ist nicht schädlich! Es bringt mehr Leistung, das mit dem Gegendruck ist aber auch nicht außer Acht zu lassen, genaueres weiß ich leider nicht. Ich habe das selbe vor und die Lamdasonde die für die Motorsteuerung mit verantwortlich ist bleibt ja drin!
Jace

[Dieser Beitrag wurde von Jace am 12. Oktober 2001 editiert.]

 

es ist schädlich
oli joss!!!!!!!!!!!
wo bleibst du?
cu
mac

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MAC

 

Hi, der Rückstaudruck ist wegen der komplett geschlossenen Außlaßventile im "Ansaug Takt" nicht notwendig.
Beim Sauger überschneiden sich die Ventiltakte etwas, um eine bessere Kolbenfüllung zu erreichen, beim Turbo nicht !

Gruß Grizzly

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f.griese@web.de

 

Fazit: es ist also nicht schädlich, wenn man nicht gerade ein 120er Rohr als Austausch nimmt! Sonst wirkt es leistungssteigernd, richtig?

Jace

 

Bringen wir's auf den Punkt für unsere MKIII:
quote:
Christian:
wie schonmal gesagt, bei Saugern spielt der Abgasgegendruck, anders als bei Turbos, eine nicht unbedeutende Rolle - inwieweit das
Resonanzverhalten aber nur vom Fächer oder auch vom Rest der Anlage abhängt müßten die Saugerspezis wissen !
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Also, was is jetzt....

MfG
Peter

 

ein sauger braucht rückstau, für nen turbo ist rückstau schädlich, bremst den turbo und hitze staut sich. aber wegen kat etc. nicht anders möglich.
deshalb fliegen ja die kats etc. bei allen raus und es kommen armdicke rohre rein um die abgase ungebremst rauszulassen.
ne andere auspuffanlage bringt für die supra gleich bis zu 20 PS, ohne zusätzliche mods.


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MKIII - first you marry then you statoil...

 

hmm..also kat hin und kat her.wenn euch der kat stört dann baut den aus...zerstört das wertvolle innere und baut den leeren kat wieder ein...fertig.
und das mit der ventilüberschneidung zwischen saugern und turbos ist mumpitz..natürlich hat auch der turbo eine ventilüberschneidung wie jeder andere 4-takt motor auch.und meines wissen`s ist es auch nicht schädlich..im gegenteil..nicht umsonst klaut der kat wegen seiner aufbauweise 10-15 ps

 

jepp hardy...so isset

 

downpipes sind goil!!! besonders bei MKIV*ggg

aber des mit den benötigten gegendruck bei saugern is scho richtig, schwierig ist es nur die balance zu finden.

gruss
marcus



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achso wer fährt denn hier VVT-i, der soll dochmol spasseshalber die kats entfernen - denn wissen wir es jenau.

gruss
marcus

 

patrik...nenn mir mal eine automarke wo die sonde hinter dem kat sitzt?

 

Also ist es nachteilhaft? (gibt es das Wort überhaupt??) Aber die Leistung steigt doch? Wenn die Kolbenfüllung (eigentlich Zylinderfüllung oder?) sinkt, würde ja auch die Leistung sinken oder?

Jace