Kabelbaum frage T18

Diskutiere Kabelbaum frage T18 im Elektrik Forum im Bereich Technik; Hi leute, kurze frage, wieviel verschiedene kabelbäume gab es beim celica T18 Interessant wäre zu wissen in wiefern der z.b. von der 2.0 gti zum...

  1. #1 Celi3S-GTE, 20.11.2016
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    Hi leute, kurze frage, wieviel verschiedene kabelbäume gab es beim celica T18
    Interessant wäre zu wissen in wiefern der z.b. von der 2.0 gti zum st185 4x4 turbo anders ist.
    Vielleicht weiß da ja einer was
    Lg
     
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  3. XLarge

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    Es gibt mehrere unterschiedliche Motorkabelbäume. Unterschiede liegen einerseits an den vier unterschiedlichen Motoren, ausserdem an den teilweise erhältlichen Getriebevarianten und dann gibts noch Unterschiede zwischen rechts- und linksgelenkten Fahrzeugen.
    Allein für die ST185 gibt es mindestens vier unterschiedliche Motorkabelbäume: Normale Turbo / Carlos Sainz und die beiden Varianten dann nochmal für RHD und LHD .
     
  4. #3 Celi3S-GTE, 21.11.2016
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    Hi oh sorry war mein fehler, es geht nicht um den motorkabelbaum. sondern dem unterm dashboard der an tacho ecu und die zwei sicherungskästen geht.
    Ld
     
  5. XLarge

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    Davon gibt es auch mindestens vier Stück allein für die ST185 : Normale Turbo / Sainz und das dann nochmal LHD / RHD .Bei der Sainz sitzt nämlich in der Mittelkonsole die Pumpensteuerung für den Wasserkreislauf des Ladeluftkühlsystems.
     
  6. #5 Celi3S-GTE, 21.11.2016
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    Ok eric dann doch so viele Varianten, dachte es gibt nur ein kabelbaum mit jeweils ander pinbelegung
     
  7. #6 Celi3S-GTE, 21.11.2016
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    Wo bekomm ich ein intakten st185 Turbo kabelbaum her? natürlich lhd und vorfacelift
    Danke
     
  8. XLarge

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    Das wird hierzulande schwierig weil kaum ST185 LHD geschlachtet werden. Größere Erfolgsaussichten beständen sicher in den USA wobei ich nicht sicher bin daß der US-Spec Kabelbaum identisch ist.

    Ich muß den Amaturenbrettkabelbaum an meiner Sainz auch tauschen. Hab mir aber wegen der Hoffnungslosigkeit einen LHD Sainz Kabelbaum zu finden einen von einer ST182 besorgt und werd den wo nötig adaptieren/erweitern. Brauch ja so einige Features eh nicht an meiner Bastelbude. Pumpe des Ladeluftkühlerkreislaufs läuft wegen MR2 Turbo Steuergerät eh auf Zündstrom und das originale Ladedruckschätzeisen funktioniert mit dem ST205-Motor auch nicht und soll der Spannungsanzeige der ST182 weichen.
     
  9. #8 Celi3S-GTE, 22.11.2016
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    Hi eric, ich hab ein us baum, der ist identisch wie der meines jap models, nur die pinbelegung ist anders gewessen, konnnt ich aber schnell umàndern. deswegen dachte ich gibts vielleicht eine Variante mit nur unterschiedlicher bepinung der stecker am ecu
     
  10. #9 Celi3S-GTE, 22.11.2016
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    Auch angeblich soll es kein unterschied zwischen lhd oder rhd geben, sagte mir ein engländer
     
  11. XLarge

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    Ich glaub kaum daß man den einfach umdrehen kann. Ausserdem ist zwischen LHD und RHD auch ein technischer Unterschied soweit ich weiß. Die RHD hatten ein elektronisches Tachosignal, die LHD aber eine mechanische Tachowelle.
     
  12. #11 Celi3S-GTE, 22.11.2016
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    Hi ok, naja mal schauen, ich sag mal bescheid wenn ich was bekomm, hab 3 angebote bis jetzt
     
  13. #12 Stephan*SAD, 13.12.2016
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    Die Faclieft Kabelbäume waren zur ECU hin auch anders in der T18. Kann man aber umpinnen.
     
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  15. do1fox

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  16. #14 Toyoholic, 15.12.2016
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    Hab das umpinen bei mir auf der Homepage mal dokumentiert.
     
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