Jahresresumée Supra | Celica

Dieses Thema im Forum "Showroom" wurde erstellt von Will2k, 20.10.2009.

  1. Will2k

    Will2k Junior Mitglied

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    Hey Toyotafans!

    Nachdem sich die Saison langsam aber sicher dem Ende zuneigt möchte ich noch ein paar Schnappschüsse (einige kennen sie bereits aus anderen Foren) zeigen, was sich bei uns (meinen Dad konnte ich nun auch für Toyota begeisten) in Sachen Toyota getan hat.

    Kurz zusammengefasst:

    Import und Zulassung einer MKIV von 1993 aus den USA - Dad (nicht meine)
    Linkslenker, Handschaltung und ca 500 PS

    Diverse Tuningmaßnahmen an meiner T23 :)

    Hier die Langtexte und Bilder, zusammengetragen aus Berichten in anderen Foren :)

    _____________________________________________________________

    Hallo Freunde!

    Lange ist jez die Geschichte her, seitdem mein Dad den Plan gefasst hat sich einen Sportwagen aus dem Hause Toyota zuzulegen. Da wir in Europa nicht nach dem fündig geworden sind, was unseren Vorstellungen in puncto Spezifikationen entsprach (Linkslenker, Handschaltung, sauber gepflegt und ein paar mehr Pferdchen), haben wir uns entschlossen die Suche auf die Vereinigten Staaten auszuweiten.

    Im nachhinein betrachtet ein sehr riskantes Unterfangen, das uns schon so manchen Nerv geraubt hat....

    Begonnen hat die Geschichte im Oktober 2008,... diese Wochen haben wir die Mk4 endlich anmelden können,... eine lange Leidensgeschichte also,... aber nach den ersten Fahrten wurden wir für das Warten und die Hinhalterei belohnt,...

    Nachdem der Wagen endlich in Europa war, war die Speditionsfirma zu dumm den Wagen nach Innsbruck zu überstellen,... also selbst ist der Mann,... Puch G raus, Hänger dran und ab die Post,... 10 lange Stunden waren wir unterwegs um die Inkompetenz von einer Spedition wieder auszugleichen.

    Hier die ersten Fotos bei bzw. nach der Abholung in München und bei der Überstellung nach Innsbruck, wo die technische Abnahme und die Einzelgenehmigung erfolgte:

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    Mach mal Pause ;)

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    Angekommen in Innsbruck:

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    In guter Gesellschaft (Alpina V6)

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    Von da ab hieß es nun warten und warten bis die unzähligen Unklarheiten beseitigt wurden,... ich will mich damit gar nicht näher befassen, das würde sonst den Rahmen sprengen.

    Nach einiger Zeit war der Wagen dann bereit zu Überstellung in die zukünftige Heimat - Oberösterreich... Also gleich mal die neuen 19er Schmidt Felgen in die Celi rein und ab nach Tirol mit den Überstellungskennzeichen und zur ersten Probefahrt,... mehr als ein halbes Jahr nachdem der Wagen gekauft wurde wohlgemerkt ;)

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    Endlich mal ein Grund zur Freude ;)

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    Ganz schön breit neben seiner Schwester :D

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    Die neuen Schuhe stehen ihr gleich viel besser...

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    Scheibentönung an der Front? Ein Hindernis wenn man legal unterwegs sein will...

    also runter damit!

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    Und erstmal die Kuh an die Tränke führen

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    Noch ein Grund zur Freude: Sie entpuppt sich als Targa :D Hatten wir vorher nicht gewusst, umso besser ;)

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    Und nach weiteren Monaten des Wartens und einiger kleineren aber zahlreichen technischer Anpassungen schmückt sie nun endlich weiße Taferl ;)

    Während der ersten Runde Probefahrt in heimischen Gefilden:

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    Foto mit dem zukünftigen Wunschkennzeichen wird natürlich nachgereicht ;)

    Und noch ein Grund zur Freude:

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    Und wer noch immer ned genug vom Lesen hat, bittesehr ;)

    Hier die Specs:

    Bj. 1993, Linkslenker
    Komplett gebauter Motor, by Titan Motorsports

    Specs and Mods
    -NEW 2JZ-GTE Short block - Motorblock
    -------New Oil Pump
    -------New ARP head studs
    -NEW AEM Standalone Engine Management Ssystem
    -------AEM 3.5 bar MAP Sensor
    -------AEM Intake Temp Sensor
    -Ported and Polished Head -Less than 4000 miles
    -Crower Stage 1 Cams – less than 4000 miles
    -------268 dur/9.52mm lift
    -Koyo Aluminum Racing Radiator - Lüfter
    -TRD Thermostat
    -Twin 14" Zirgo Electric Fans
    -Titan Motorsports Adjustable Cam Gears –
    -Precision Industries 3800 Stall Converter – less than 5000 miles
    -Turbonetics Raptor Blow-off Valve
    -3-row Front Mount Intercooler – LLK
    -4" Spectre Microfiber air filter
    -Tanabe Racing 3.5" Down Pipe -
    -Greddy TRUST Exhaust
    -Greddy Profec E-01 Boost Controller
    -Apex'i Turbo Timer – Turbo Timer
    -NEW Toyota Ignition Coils –
    -NEW Toyota Ignitor Box - Zündbox
    -NGK Iridium Plugs - Zündkerzen
    -Autometer Ultralite Boost Gauge
    -Autometer Ultralite Water Temp Gauge
    -Autometer Ultralite Oil Pressure Gauge
    -Autometer Ultralite Fuel Pressure Gauge
    -PLX Devices M-300 Wideband O2 Kit -
    -Gaugepods.com A-pillar 3-gauge pod -
    -NEW 1998 Dashboard and trim pieces
    -NEW 1998 Headlights with SilverStar bulbs
    -LED tail light bulbs
    -NEW JVC CD Receiver with USB/iPod Support
    -Tein HA Coilover Suspension – TEIN Gewindefahrwerk
    -PowerSlot Rotors - Bremsscheiben
    Nachträglich eingebaut (vor Europa-Import):

    -Original Twin-Turbos von Toyota

    -Neue Kupplung (Hersteller: RPS)

    -leichtere Schwungscheibe

    -Umbau auf manuelles Getriebe

    Getriebe:

    Hersteller: Fa. Getrag

    Typ: V160


    500 PS bei 1 bar Ladedruck

    Danke nochmal an Dominik der sich für uns bei den Felgen und bei der Berechnung selbiger ins Zeug gelegt hat :)

    Alles in allem:

    She's wonderful!


    Nachtrag:

    Heute hab ich die Lady mal frisch gewachst und gleich mal ein paar bessere Fotos geknipst,... "besser" is relativ, sind ja nur Handyfotos ;)

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    Neue Taferl ;)


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    ___________________________________________________________

    Celica- Maßnahmen :)



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    Ohne Gurt foa ma ned Furt!

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    Erste Probefahrt:

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    Zusätzlich:

    Was wurde gemacht?

    -Bremssättel in Silber lackiert

    - NSL gecleant und in die Rückfahrleuchte auf der Fahrerseite gelegt

    - JP Vizage Heckansätze

    - Carcept Schweller (Danke an Meltica ;) )

    - Heck neu lackiert

    - Sandtler Bremsscheiben gelocht/geschlitzt auf der VA + neue Beläge


    Hier das Ergebnis :)


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    [​IMG]

    *yippie* =)


    Liebe Grüße,
    Willy
     
  2. AdMan

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  3. #2 paseo_rulez, 20.10.2009
    paseo_rulez

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    Die MKIV ist der absolute Hammer *sabber*
    Traumauto, mehr ist da nicht zu sagen!
     
  4. zero

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    alos mit den serienfelgen hat sie mir eindeutig besser gefallen....

    schön tief ist sie :]

    und die Alpne wo neben ihr stand ist ja auch ein hammer gerät


    zur celi:

    mir scheint so als wenn du ein kleiner sparco verrückter bist :D
     
  5. TrAxX

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    beides sehr schöne Autos ! Kompliment
     
  6. suYin

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    MK4 :applaus
     
  7. #6 Dope Ex, 20.10.2009
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    Ein traum in grau und silber! Schicke Autochen ;)
     
  8. FAT

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    Die Supra ist ein Traum :rolleyes:
     
  9. #8 Epsonator, 20.10.2009
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    Herrlich, wenn man sich solche Träume wie die MKIV erfüllen kann :) :] :tup
     
  10. ukhh

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    Schön wenn man ne Frau hat, die tolerant ist. :D :D
    Sehr schön.
     
  11. #10 JimWest, 20.10.2009
    JimWest

    JimWest Mitglied

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    Geile Sitze, was ist das fürn Modell?
     
  12. #11 the_iceman, 20.10.2009
    the_iceman

    the_iceman Lebende Foren Legende

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    G6S by TTE, Skoda Pickup Fun
    schicke mk4, aber mir gefällt das frontding nicht. :(

    die celi macht nen guten gesamteindruck. :]
     
  13. 2ooSx

    2ooSx Mitglied

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    Woha die Supra ist der Oberhammer!
    Da fällt mir nichts mehr ein als das ich dafür fast eine Bank ausrauben würde! :] :]

    Die Celica gefällt mir auch sehr gut, exzellente Felgenwahl! In der Tat sehr Sparcolastig das Auto :D

    Von den Autos her seit Ihr also das coolste Vater/Sohn Duo das ich je gesehen habe! 8) 8)

    mfg 2ooSx
     
  14. Will2k

    Will2k Junior Mitglied

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    R505 Torino :)

    Ach neee das täuscht völlig :D

    Danke für die Kritik :)
     
  15. Toy

    Toy Moderator

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    dies und das...
    EU-spec-Haube mit Hutze für Frischluft und EU-Spec E-Spoiler nachrüsten, dann ist die Supra supra :]

    cu Toy
     
  16. #15 Mister_Two, 20.10.2009
    Mister_Two

    Mister_Two Lebende Foren Legende

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    Die JZA80 ist absolut Top, klasse Farbe. Aber die Frontlippe wär bei mir noch bevor ich sie auf den Hänger geladen hätte auf dem müll gelandet! :D
     
  17. marco

    marco Senior Mitglied

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    die supra ist top!
    aber! frontspoiler gehört sich in schwarz glänzend lackiert und die seitlich hochgezogenen ecken weg.
    die felgen gefallen mir auf der supra überhaupt nicht!
    da waren die originalen schöner!


    colle sitze für die t23 :D
     
  18. caligo

    caligo Mitglied

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    schicke mkiv..

    die farbe (1A1) hatte es mir auch angetan.. aber sehr selten noch zu finden und zu haben.. da ich keine targa wollte blieb nur eine uk-spec übrig..

    [​IMG]

    (ne eu- haube hab ich noch liegen :D)
     
  19. Rocka

    Rocka Lebende Foren Legende

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    schöner bericht mit schönen autos :]
     
  20. AdMan

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  21. #19 TTE-chr1s, 21.10.2009
    TTE-chr1s

    TTE-chr1s Lebende Foren Legende

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    T18F-CS, T18C & BMW E39 530d
    geile MK4 ... endlich mal ein import mit LHD...!
     
  22. Mantis

    Mantis Mitglied

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    Celica T20 GT-Four look, Mercedes CL55 AMG
    Schönes Gespann, kann man echt nichts drann aussetzten :D (Bis auf diese Spoilerlippe von der Supra..)

    Versuche auch ständig meinem Vater irgendwas aufzuschwatzen, aber ohne erfolg :D
     
Thema: Jahresresumée Supra | Celica
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  1. toyota supra mk4 felgen

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