J12 - trc + vsc + Stabilitätskontrolle + Motorkontrollleuchten

Diskutiere J12 - trc + vsc + Stabilitätskontrolle + Motorkontrollleuchten im Elektrik Forum im Bereich Technik; Hallo Zusammen, nach den gestrigen Waschstraßenbesuch leuchtet bei meinen J12 Automatik, diese drei Lampen trc + vsc + Stabilitätskontrolle +...

  1. avispa

    avispa Grünschnabel

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    Hallo Zusammen,
    nach den gestrigen Waschstraßenbesuch leuchtet bei meinen J12 Automatik, diese drei Lampen trc + vsc + Stabilitätskontrolle + motorkontrollleuchte
    und fährt irgendwie im Notbetrieb
    Hat jemand eine Idee an was das liegen könnte?

    Fehlercode:
    Highspeed CAN-Bus - Funktion fehlerhaft
    Can-Bus zw. Motor + Antriebsstrang-Steuergerät Kommunikation gestört.

    Sämtliche Stecker hab ich durchgesehen.

    Vielen Dank!
     
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  3. eNDi

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    Um welche Fehlercodes handelt es sich genau (Pxxxx, Cxxxx, ...)?
    So wie du schreibst wird die Kommunikation über den CAN-Bus bemängelt - das könnte am Bus selbst liegen, oder auch der Ausfall eines Steuergeräts bzw. dessen Stromversorgung sein. Kontrolliere deshalb auch die Sicherungen und lösche die Fehler, und schau ob sie danach wieder gesetzt werden.
     
    avispa gefällt das.
  4. avispa

    avispa Grünschnabel

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    Vielen Dank für deine Hilfe, Sicherungen sind alle OK, dieser Fehlercode wird ausgegeben u0001, CAN Verkabelung zwischen TCM u. ECM ist in Ordnung - auf das Getriebe Steuergerät kann ich nicht zugreifen - Versorgung liegt an. Somit denke ich das dieses defekt ist.

    Vielen Dank!
     
  5. eNDi

    eNDi Lebende Foren Legende

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    Hast du da an beiden Seiten Masseschluss, Verbindung zu Plus, und Widerstand zwischen CAN-H und CAN-L geprüft?
    Mit welchem Diagnosetester arbeitest du, bzw. kann dein Diagnosetester auf andere Steuergeräte als das ECM zugreifen wie z.B. ABS/VSC, BCM oder Airbag?
     
  6. avispa

    avispa Grünschnabel

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    Nein, dies habe ich noch nicht geprüft ( beiden Seiten Masseschluss, Verbindung zu Plus, und Widerstand zwischen CAN-H und CAN-L), da ich auf alle anderen Steuergeräte zugreifen konnte hab ich das ausgeschlossen.
    Soll ich die Messung noch durchführen?
    Ich verwende den Diagnosetester techstream.
    Besten Dank!
     
  7. eNDi

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    So wie es aussieht sind die CAN-Busse ja nicht getrennt, insofern könntest du dir das sparen.

    Um was für ein Baujahr und Motorisierung handelt es sich?
    Wenn du sicher bist, dass auf allen nötigen Versorgungsleitungen Spannung ankommt (entsprechende Sicherungen und (falls vorhanden) Relais i.O.), und die Masseverbindungen ok sind, dann könnte es gut das Steuergerät sein.
     
  8. avispa

    avispa Grünschnabel

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    Es handelt sich um einen
    LAND CRUISER PRADO KDJ120L-GKAEYW, 08.2004
     
  9. eNDi

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    Zwischen Getriebesteuergerät und Motorsteuergerät (1KD-FTV) existiert ein separater CAN-Bus (Powertrain-CAN, blau + rot).
    ABS/VSC-Steuergerät, Lenkwinkelsensor, Gierratensensor und OBD-Dose sind auf einem anderen CAN-Bus mit dem Motorsteuergerät verbunden (Chassis-CAN, blau + hellgrün).
    Kontrolliere also doch mal den PT-CAN-Bus.
     
  10. avispa

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    Super- Danke für deine Hilfe - werde ich heute noch durchmessen!
     
  11. avispa

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    Diese beiden Fehler werden angezeigt
     
  12. avispa

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  13. avispa

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    Keinen Zugriff auf ECT
     
  14. avispa

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    Wie von von dir beschrieben, Zwischen Getriebesteuergerät und Motorsteuergerät (1KD-FTV) existiert ein separater CAN-Bus (Powertrain-CAN, blau + rot).
    Diese sind da! Danke!
     
  15. eNDi

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    Ok, dann mess den PT-CAN mal wie oben beschrieben durch. Kannst auch messen, ob auf beiden CAN-Leitungen ca. 2,5V anliegen, wenn die Steuergeräte Spannung haben.
     
  16. avispa

    avispa Grünschnabel

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    blau hat 3,2V rot 1,7V gemessen am Stecker vom Getriebesteuergerät, Stecker ist abgesteckt.

    Danke Dir!
     
  17. eNDi

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    Blau ist CAN-H, rot ist CAN-L. Wenn die Verbindung zwischen beiden Steuergeräten getrennt ist, können durch die ständigen Sendewiederholungen diese mittleren Spannungen zu messen sein.
    Versuch mal bei verbundenen Steckern die Spannung zu messen, und bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-Leitungen (soll ja 60Ω sein).
     
  18. avispa

    avispa Grünschnabel

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    Blau 3V
    Rot 1,8V
    und zwischen den beiden Leitungen habe ich 62Ω.
    Danke!
     
  19. eNDi

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    Bei angeschlossenem ECT-Steuergerät hat sich nicht viel an den Spannungen geändert, sodass es weniger der Bus selbst sein dürfte.
    Wenn am ECT-Steuergerät an dem Stecker, an dem auch der CAN-Bus ist, auf der anderen roten Leitung an Pin 5 Dauerplus, und an der schwarz-orangenen Leitung an Pin 6 Zündungsplus anliegt, sowie an dem 30poligen Stecker die braune und weiß-schwarze Leitung an Pin 1 und 10 Masse haben, würde das schon auf einen ECT-Steuergerätdefekt hindeuten.
     
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  21. avispa

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    Guten Morgen, herzliche Dank für deine Hilfe - wirklich genial.
    Wir von dir beschreiben, alle 4 gemessen und sind OK.
    Dann such ich mal auf den gebraucht Markt.
    Danke!
     
  22. avispa

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    Könntest du mir eventuell bitte die Pinbelegung von den drei Steckern der ECT zukommen lassen.
    Danke!
     
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