Ist der e 10 teuer im Unterhalt?

Diskutiere Ist der e 10 teuer im Unterhalt? im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Habe gelesen das der E 10 1,4l 88 ps teuer im unterhalt ist. stimmt das ? Würde gerne wissen ob es da ein großen Unterschied gibt zwischen E9 1,3...

  1. #1 toyota16V, 19.10.2005
    toyota16V

    toyota16V Guest

    Habe gelesen das der E 10 1,4l 88 ps
    teuer im unterhalt ist. stimmt das ?
    Würde gerne wissen ob es da ein großen Unterschied gibt zwischen E9
    1,3 l oder E 10 1,4l 88 ps.

    Ich kann mich nicht entscheiden welchen ich nehme.
    habe mal ungefähr ausgerechnet welcher billiger wäre.
    Eindeutig E 9

    was meint ihr?
     
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  3. -GD-

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    das problem bei älteren corollas ist, dass sie bei jungen fahrern beliebter werden und mehr unfälle passieren und damit auch in der versicherun g hochgehen. beim starlet beispielsweise gibts das problem nicht.

    e9 dürfte aber noch teurer als der e10 sein, da kfz-steuer oder gabs die auch mit g-kat?
     
  4. Sushi

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    gibts mit G-Kat und sind Versicherungstechnisch echt billig Typ klasse 16 oder besser ist mein e12 auch net :rolleyes:
     
  5. Sushi

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  6. Jeri

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    Der E10 mit 88PS ist teuer beim Finanzamt aber das wird der E9 auch sein. Beide erfüllen Euro 1 und kosten deshalb 211€ im Jahr. Blooß gut das ich sein heute einen E10 Facelift habe der widerrum nur 94€ Steuern kostet.
     
  7. -GD-

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    wenn du ne nummer kleiner gehst wirds richtig billig: starlet hat weniger hubraum -> weniger steuern. ist HK 13 -> viel weniger versicherung

    aber alles in der golfgröße wird spätestens im alter ordentlich teuer. ich kenne da eigentlich keine ausnahme. N kumpel sucht da auch noch nach was günstigen...
     
  8. #7 MrAnderson, 20.10.2005
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    Corolla ist mittlerweile definitiv zu teuer! :rolleyes:
     
  9. #8 teufelchen, 20.10.2005
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    Ich habe auch nen E10 und bezahle 211 Euro Steuern, aber den 9er kannst eher und billiger Nachrüsten als den E10. Bei Ebay bezahlste für ne Nachrüstung noch nicht mal mehr 100Euro und bezahlst dann weniger Steuern. Den E10 Nachzurüsten, sieht ein wenig schwieriger aus und kostet soweit wie ich weiß auch mehr, da ich auch schon einige Zeit auf der Suche bin bzw. war.

    Also meine Meinung nach ist, der 9er günstiger.


    Mfg teufelchen:firedevil
     
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  11. #9 HeRo11k3, 21.10.2005
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    ...hat auch .1l weniger Hubraum, dadurch ist die Steuer nochmal einen Wert günstiger. Aber vor allem für Anfänger entscheidend:

    Haftpflicht-Typklasse 16 statt 18 beim E10-Vorfacelift (wie penny ja schon schreibt) und das macht gerade bei Anfänger-Innenstadt-Vielfahrern durchaus bis zu 200EUR/Jahr (oder sogar mehr) aus...

    Bin ich froh, dass der facegeliftete E10 dann noch nur Klasse 16 ist - gestartet bin ich damit mit 15...

    MfG, HeRo
     
  12. RioSix

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    Ich zahl für meinen 91er E9 Liftback 1,6l 105PS 242€ Steuern und bei der Huk 1659€ Versicherung (keine Kasko, 12T KM/Jahr, jüngster Fahrer unter 21, 140%).
     
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