Ist der Aygo eine Scheisskarre?

Hallo und willkommen erstmal!
Im forum gehen die Meinungen tatsächlich ziemlich auseinander. Fakt ist das bereits beim ersten Facelift (2008 oder 2009 glaub ich ) viel verbessert wurde, z.B. bzgl der Wasserpumpe und der Undichtigkeiten.
Auf der anderen Seite ist die Kupplung z.B wirklich ziemlich unterdimensioniert. Bei normaler Fahrweise hält aber auch diese weit über 150.000 km. Rost ist tatsächlich auch ein Thema auch wenn es keine gravierenden Probleme sind. Da du dich aber für einen Neuwagen interessierst ist das auch kein Problem - einfach direkt beim Kauf das Auto versiegeln lassen, dann hat nen guten Rostschutz und keine Probleme.

Ich halte sehr viel vom Aygo. Zwar für Toyota-Verhältnisse ein recht schwaches Auto (für den Preis aber auch vertretbar wie ich finde) aber noch auf sehr hohem Niveau im Vergleich zur Konkurrenz
Meine Mom hat sich vor einem Jahr einen neu gekauft und ist super zufrieden, gar keine Probleme, super sparsam und flott ist er auch für die Leistung - der macht richtig Laune

 

Herzlich Willkommen hier im Forum aus der schönsten Stadt der Welt.
Zum Aygo kann ich dir nur sagen,das ich von dem kleinen nicht viel halte,da er soweit ich weiß nicht in Japan produziert wird,und wenn man den innenraum und kleinere detais vergleicht mit dem Citroen C1 bemerkt man das Aygo und C1 in vielen teilen gleich sind.
Und ich halte eben nichts von Autos aus frankreich und ihrer Verarbeitungsqualität.
Mfg Corollamen

 

Er ist ein Gemeinschaftsprojekt mit Citroën und Peugeot und wird in Tschechien gebaut

 

Carina E → GB
Avensis → GB
Corolla/Auris → GB
Auris/Corolla Verso/Verso → Türkei
Yaris → Frankreich

Qualitätsprobleme (und damit mein' ich mehr als nur ein Knacken und Knarzen) ? Fast die gesamte europäische Palette wird mittlerweile in Europa gefertigt – wüsste jetzt nicht, dass ein Rav4, iQ oder Urban Cruiser da 'nen höheren Standard hätte.


Zum Aygo: In dein Fahrprofil passt er gut rein. Die Kinderkrankheiten sollten weitestgehend behoben sein (dürfte ja nicht mehr lange dauern, bis der Nachfolger kommt). In Sachen Preis/Leistung liegt er noch immer weit vorne.
Der Aygo ist eben ein Kleinstwagen – vergleichbar mit der letzten Panda-Generation, dem VW Fox, Nissan Pixo/Suzuki Alto. Hohe Ansprüche darf man nicht stellen.

paseo_rulez hat's ja schon ganz gut erklärt: Kupplung ein Bisschen im Auge behalten, etwas Rost-Vorsorge leisten und schon sollte man Spaß mit dem kleinen haben
Von Motorschäden oder Elektronikproblemen hab ich bspw. noch nichts gehört – alles in allem kann der Aygo sich für ein Auto dieser Klasse schon sehen lassen. Wer mehr will, muss sich 'ne Klasse höher bei Yaris, Fiesta, Corsa etc. … umschauen.

 

Genau.
Zur Qualität kann man sagen, dass es in diesem Werk nach Toyota-Maßstäben zugeht, zumindest zum Großteil.
Nicht umsonst sind C1 & 107 der mit Abstand zuverlässigste Citroen bzw. Peugeot laut diverser TÜV- & Zuverlässigkeitsstatistiken
Der Aygo ist witzigerweise immer noch weiter vorne zu finden als die anderen zwei Brüder (wieso auch immer), ist aber gleichzeitig der schlechteste Toyota in solchen Statistiken. Also ganz zu vermeiden ist der Einfluß der Franzosen offensichtlich nicht.
Das bedeutet aber nicht das er schlecht ist. Im vorderen Drittel aller Fahrzeuge ist der Aygo zu finden.

Klar ist das Auto nicht perfekt aber für den Preis darf man natürlich kein Leder, Alu etc. im Innenraum erwarten. Wohl jedoch ein grundsolides Auto und das ist der Aygo in meinen Augen auf jeden Fall. Zumal so ziemlich alle mechanischen Komponenten von Toyota kommen, nicht von PSA.
Im Vergleich zu anderen Kleinstwagen ist der Aygo gaaaanz vorne mit dabei. Der Motor war lange Motor des Jahres in der Einliterklasse - gute Fahrleistungen, niedriger Verbrauch. Und unzerstörbar ist er auch.

Von der Sache her passt das Auto super zu dir.

 

Meine Eltern haben sich letzten Herbst auch ein kleineres Auto für die Kurzstrecken zugelegt - der D-CAT mochte die nicht so wirklich

Mein Vater wollte unbedingt einen Aygo haben, der ist so schön klein und praktisch, und neu auch vergleichsweise günstig.

Ich habe sie aber davon überzeugt, einen 1 Jahr jungen Yaris 1,0 XP9 zu kaufen, etwa gleicher Preis wie der Aygo, aber gute Ausstattung (CoolEdition) und wesentlich höherer Fahrkomfort. 3.500 km hatte er nur gelaufen.

Steuer kostet das gleiche (20 €/Jahr), Versicherung nimmt sich auch net viel.

Nach einem halben Jahr und 15.000 km sind meine Eltern (und ich) froh, den Yaris genommen zu haben.
Der fährt sich doch wesentlich angenehmer, Kofferraum ist größer und leichter zu beladen - und längere Strecken kann man damit auch bequem fahren.

Außerdem sind mir da keine Probleme bekannt, er läuft, wie jeder andere Toyota (außer D-CATs).

Und der Verbrauch liegt auch bei unserem ganzen Bergauf und -ab bei max 5,5 l - wenn man will, geht auch unter 5.


Fazit von meiner Geschichte:
Wenn du dir jetzt schon Sorgen über den Aygo machst, dann schau mal Richtung Yaris

 

Den eigentlichen Qualitätsstandart dem man von Toyota gewöhnt ist, erfüllt der kleine nicht immer.
Aber ihn wie auch z.B. den 107 oder C1 als Scheisskarre zu betiteln finde ich extrem übertrieben.

 

Bevor ich mir einen neuen Aygo kaufen würd käm mir ein gebrauchter Yaris ins Haus. Das ist doch eher ein Toyota und auch eher ein Auto, selbst wenn das auch kein Japaner mehr ist.

Der Aygo ist mir zu billigst gemacht ( TürNICHTverkleidungen, HandschuhfachNICHTdeckel, FensterNICHTheber beim Fünftürer hinten, Materialanmutung, Seilzugkupplung, Ladekantenhöhe, Rücksitzlehenrückseite nacktes Blech und nur in einem Stück umlegbar... ) .Da waren die Toyota-Kleinwagen vor zwanzig Jahren besser und hochwertiger gemacht.

 

Hat das ding echt ne Seilzugkupplung? Is ja heftig, gabs bei Toyota sowas überhaupt? wenn dann nur vor 1980 oder?
Seilzugkupplung erinnert mich immer wieder daran wie meine Frau damals mit dem 2er Golf mitten in der Kreuzung stehen blieb weil das ding gerissen war -.-

 

sagen wir mal so, optisch finde ich macht der Aygo schon was her, und die Motorisierung ist völlig ausreichend wenn man jetzt nicht hunderte von Autobahn-Km schrubbt. Da kommt dann nämlich auch noch die Lautstärke negativ hinzu aufgrund der NICHTverkleidung wie XLarge es so treffend nannte.

Unserer war immer zuverlässig, hatten keine der genannten Probleme mit. Ist dann aber dem Neuerwerb eines IQ zum Opfer gefallen

 

Ja, da ist wirklich eine Seilzugkupplung drin. Bei den "richtigen" Toyotas verschwand dieser Anachronismus Anfang der 80er Jahre mit dem Wechsel vom KP62 Starlet zum EP70 Starlet aus der Modellpalette.

 

Ist beim Yaris aber auch so. Selbst beim aktuellen. Ausgenommen Executive Ausstattung.

Um zum Thema beizutragen: Ich werd mit dem Motor einfach nicht warm... Der fährt sich so unentspannt, kraftlos... Im Flachland kann das aber passen ;-)

 

Nein, ist es nicht. Der Yaris hat hinten Fensterheber, wenn auch welche mit manueller Betätigung. Der fünftürige Aygo hat hinten nur AUSSTELLFENSTER !!!

 

Als mein 1.0 iQ im Service war, bekamm ich einen Aygo mit gleichem Motor...bin zuerst richtig erschrocken...was für ein Traktor!! jegliche Geräusche, die die Mechanik erzeugt, kamen ungefiltert in den Innenraum...

Dass der Sprung zum iQ so gewaltig ist, hätte ich nie gedacht. OK, der Preisunterschied ist natürlich vorhanden, aber für das Geld des Aygos bekomme ich einen komfortableren Gebrauchtwagen...

 

Der Aygo hat zwar den gleichen Motor drin wie der Aygo mit 68 PS, es besteht aber ein himmelweiter Unterschied was die Drehfreudigkeit anbelangt.
Im Flachland ist das alles okay, aber wenn es bergiger ist hat der Aygo (vermutlich aufgrund anderer Übersetzung) eindeutig die Nase vorn.
Wir hatten den direkten Vergleich und haben daher nach einem starken Jahr vom 1.0 auf den Diesel gewechselt

 

Das finde ich jetzt bemerkenswert,ich dachte immer die 70er wären lange vorbei???


Eine Scheißkarre ist der Aygo sicher nicht,sondern ein kleinstwagen ohne viel Schnickschnack.
DIe Wapu soll ab und ab mal defekt gehen,sonst ist mir nicht viel negatives bekannt.

 

Jedes Auto rostet. Das eine mehr das andere weniger. Das ein Aygo etwas extra Pflege diesbezüglich braucht ist ärgerlich, aber er ist nunmal günstig.
Das Mazda, Mercedes & Co. nicht hinbekommen, weitestgehend rostfreie Autos zu bauen ist wesentlich bedenklicher...

 

Ich mag den aygo als Stadtflitzer, hat genug Leistung, relativ lang übersetzt und Brauch wenig Sprit.

Negativ ist natürlich dass du fast in einem nackten Auto sitzt, wo Ausstattung fehlt, die man seit 20 Jahren serienmäßig in Toyotas hatte.

Wenn ich den kaufen musste dann nur als Neuwagen Grund sind häufige Prügelattacken und Kurzstreckenliebhaber

 

Hey...ich fahre u.a. AYGO
Fahre mit der waffe auf 4 rädern lieber als mit dem corolla e12 !!
hab ihn mit 58000km für 5000 gekauft BJ 12/2008
El FH,Klima,zentrahl...
Was will man mehr?
...und mit den 68ps kann man locker nen Corsa oder Fiesta stehen lassen..womit keiner rechnet!!
Versicherung 25€
Steuern 20€
wenn du was wissen willst...frag nach