Informationen zu 1JZ-GTE

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  1. #1 Andre, 08.01.2003
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  3. #2 Emma, 08.01.2003
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    @André

    Ja, was willst Du denn darüber wissen?<br />-Jap-Spec<br />-Testmotor für 2JZ-GTE, vor allem die sequentielle Turbobrücke<br />-weiteres?

    Emma :D
     
  4. #3 Andre, 09.01.2003
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    Die JZA70 gab es nicht in Deutschland, oder?
     
  5. #4 [email protected], 09.01.2003
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    Bitte nicht schlagen wenn das nicht stimmt, aber ist das nicht die MkIII???
     
  6. #5 Andre, 09.01.2003
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    Die MKIII ist eine MA70.... *zuschlag* :D :D

    [ 09. Januar 2003: Beitrag editiert von: André ]
     
  7. #6 Goorooj, 09.01.2003
    Goorooj

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    JZA70 ist die MKIII ( MA70 ) mit anderem motor... gleicher body.
     
  8. #7 Andre, 09.01.2003
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    Aber MA70 bezieht sich auf den 7M-GTE ;) Oder nicht
     
  9. #8 dk96, 09.01.2003
    dk96

    dk96 Guest

    Stimmt schon, aber diesen Biturbo gab's in der MKIII Karosse.
     
  10. #9 Andre, 09.01.2003
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    Achso. alles klaro. Deswegen werden beide auch mit JZA70 oder MA70 außeinandergehalten.
     
  11. #10 Christian, 09.01.2003
    Christian

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    deswegen heißt die interne Bezeichnung bei Toyota ja auch A7 (beim MK4 ists A8) ... das M steht halt für den 7M, aber A7 sind sie alle, egal ob 1JZ-GTE, 7M-GTE, 7M-GE und so weiter.

    Gruß Christian
     
  12. #11 Boostaholic, 09.01.2003
    Boostaholic

    Boostaholic Guest

    Steht doch alles im Artikel drin...

    Wurde in der JZA70 Supra eingesetzt. Auch in der dritten Soarer-Generation wurde das Teil eingebaut. 2,5 Liter TwinTurbo, mit eingeregelten 280 PS.

    CU
     

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  14. #12 RST, 09.01.2003
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    Echt viele... und ein KE20 :-)
    Pflichtlektüre für Euch Banausen ;) :D

    Typencodes
     
  15. #13 Boostaholic, 09.01.2003
    Boostaholic

    Boostaholic Guest

    Genau! Schaut einfach auf meiner Page in der History oder unter Specials in die Motorenkunde...

    Da steht soviel Mist drin, der täte Euch auch gut. :D
     
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