Ich bin nun auch Celica T18 Fahrer

Dieses Thema im Forum "Uservorstellung" wurde erstellt von SigmaONE, 30.12.2006.

  1. #1 SigmaONE, 30.12.2006
    SigmaONE

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    Hi,
    hab mir vor zwei Tagen eine T18 geholt nachdem ich von der Schrauberei an meinen zwei Nissan 200sx S13 die Nase voll hatte.

    Meine Celica ist Baujahr April 1990
    2.0 Gti mit 156Ps
    Hellrot (matt wird aber noch 2-3x poliert dann wird das schon)
    155000 km

    Aus zweiter Hand, hat aber ein Jahr beim Händler gestanden.
    Erstmal hab ich das Moos aus den Ritzen geschrubbt,
    Vier neue Winterreifen drauf gemacht in 185/65 R 14 T
    Ölwechel mit Filter und Luftfilter gemacht,
    Das alte Öl war vielleicht schwarz, au weiha!

    1995 kam bei 76 000 km ein Zahnriemen rein, den werde ich mir mal Anschauen und eventuell mal machen,
    Bremsbeläge habe ich schon,
    Kerzen werde ich mal Ausbauen und Prüfen,
    Kaltlaufregler kommt rein für Euro2,
    Falls ich Langeweile habe im Sommer und genug Geld gibts 17" Räder für die warme Jahreszeit.
    Meine Musik kommt rein.
    Funk Zentralverriegelung auch.

    Sonst bleibt sie original denke ich.

    Die ist technisch noch recht gut in Schuß für ihr Alter und hat folgende Mängelchen:

    Synchronringe 2. Gang sind fertig und die vom 3. Gang angegriffen,
    Lack ist Matt und kleinere Schönheitsfehler,
    Wackelkontakt am Schalter für die Helligkeit vom Kombiinstrument,
    Beleuchtung vom Gebläseschalter,
    Der rechte "liedschatten" ist lose, werd ich mal ankleben,
    Das verbaute "Gelhard" Radio ist mist, :]

    Alles in Allem bin ich recht zufrieden. Immerhin hat sie nur 1400€ gekostet und wenn man schaut was für Wahnsinnspreise im Internet teils verlangt werden ist das schon ein guter Preis.
     
  2. AdMan

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  3. #2 celibrio, 30.12.2006
    celibrio

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    Viel Spass mit deiner Celica und stets unfallfreie Fahrt.

    Ich hoffe, wir sehen bald Fotos davon.
     
  4. #3 SigmaONE, 30.12.2006
    SigmaONE

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    Jetzt hab ich vor lauter Auto mich vergessen:
    Thor,
    29 Jahre jung, Autoelektriker in Umschulung zum Flugzeugbauer-Elektro.

    Fahrzeughistorie:
    Mercedes W124, 2,3l von Muttern von 19987
    Mazda E2000 (langer Bus) 2.0 Vergaser mit 86PS von 1996
    Seat Marbella mit 0,85l und 34 PS von 1991
    Toyota Camry Kombi 2.0i mit 121ps von 1988
    Toyota Camry Kombi 2.2i mit 136PS von Vater (nur gelegendlich)
    Nissan 200sx S13 von 1989 1.8 Turbo 169 PS
    Mitsubishi Sigma Kombi 3.0 V6 170 PS von 1994
    Nissan 200sx S13 Schalter von 1990
    Nissan 200sx S13 Automatik von 1990
    Toyota Celica T18 von 1990

    http://img206.imageshack.us/img206/1081/celicalwechselcf6.jpg[/IMG
    [IMG]http://img412.imageshack.us/img412/4290/celicaputzen1eq7.jpg
    [​IMG]
    [​IMG]

    Viel zu erkennen ist zwar nicht aber es war irgendwie immer dunkel oder zumindest duster beim Bilder machen.
     
  5. #4 Red_Devil, 01.01.2007
    Red_Devil

    Red_Devil Senior Mitglied

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    Herzlich Willkommen.
    Und viel Spass mit deiner Celi.
    Ach ja, Bilder bitte etwas kleiner. ;)

    MFG Red_Devil
     
  6. #5 Deaconfrost, 01.01.2007
    Deaconfrost

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    schade dass du die sxe aufgegeben hast :( aber die celi ist ja auch schön ;-)

    ich hatte es genau andersrum gemacht...... von der celi zum sx :)
    die celi ist ein geiles auto, vom fahrspass aber leider nicht zu vergleichen mit dem sx, finde ich.

    allseits gute fahrt! und evtl. trifft man sich ja mal auf nem nissan oder toyota treffen ;-)

    grüße
    manuel
     
  7. AdMan

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  8. #6 SigmaONE, 01.01.2007
    SigmaONE

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    Die Fotos sind bei immagehack, denke mal ich kann das Ändern, mal Sehen.

    @Deaconfrost
    hab halt nen SX Frust.
    Irgendwie verständlich, Du kennst die Geschichte ja da alles im Forum steht.

    Naja die Celica ist echt träge und muß gedreht werden wo der SX mit Turbo anschiebt.
    Fehlt mir schon irgendwie dabei hab ich grade mal seit zwei Tagen keinen SX gefahren. :rolleyes:

    Ich wollte halt in erster Linie was zuverlässigeres und die Celica hat da spitzen Kritiken.
    Die 156ps merkt man ihr allerdings nicht an. Denke mal im Vergleich zum sx fehlen da irgendwie 50 ps und keine 13....ist aber rein Gefühlsmäßig....

    Aber bei 140kmH dreht meine Celica schon 4000upm
    der sx bei 174kmH 4000upm mit Automatik....

    Das ist einfach nicht zu Vergleichen.

    Auf welcher Seite ist eigendlich das Thermostat?
    Getriebeseitig?
     
  9. #7 SigmaONE, 12.02.2007
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    Update :-)

    Habe inzwischen Thermostat, Zahnriemen, Zündkerzen und Achsmanschetten gewechselt. :]

    Euro 2 habe ich nun auch also nur 147€ Steuern. :D

    Und nun brummt der Auspuff seit heute X(

    Allmählich riskiert meine T18 mich dermaßen zu ärgern das ich mir ne T20 hole. :rolleyes:


    Das mit den Achsmanschetten war eh ein Ding...habs gesehen als ich den Zahnriemen wechselte....naja hab dann mal Luftpolsterfolie drumgewickelt bis die neuen Manschetten rein konnten.
    Die Luftpolstermanschetten haben 200km tadellos gehalten :D :D :D

    Bilder gibts demnächst.

    [​IMG]
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