Hybrid selbst reparieren

Diskutiere Hybrid selbst reparieren im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Hallo, ich bin neu hier und habe eine Frage, jedoch weiß ich nicht wo ich sie posten soll ?( Ich bin gerade auf der suche nach einem "neuen" Auto...

  1. #1 michi91, 21.09.2019
    michi91

    michi91 Grünschnabel

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    Hallo,
    ich bin neu hier und habe eine Frage, jedoch weiß ich nicht wo ich sie posten soll ?(

    Ich bin gerade auf der suche nach einem "neuen" Auto und bin da auf den Toyota Auris Hybrid gestoßen,
    ich hab nen Bruder der hat mir bis jetzt immer die Bremsen, Öl Wechsel und kleinere Dinge im Auto gemacht.
    Als ich ihm heute erzählt habe dass mir der Auris Hybrid ins Auge gefallen ist,
    meinte er nur, dass er da eventuell nichts mehr machen kann, da er nicht weiß ob man da als Otto Normalo überhaupt noch selbst die Bremsen wechseln kann.


    Nun die Frage an euch,
    geht das so einfach wie in einem normalen Benziner/ Diesel oder ist durch den Hybrid Antrieb was anders,
    wo man spezial Werkzeug braucht oder auf etwas achten muss ?

    Schon mal sorry falls ich es im Falschen Theard gepostet habe aber das beschäftigt mich.


    Und generell sind Ersatzteile für Toyota teurer als für VW, Audi etc.=
     
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  3. #2 Chemnitzer, 22.09.2019
    Chemnitzer

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    Das darf nicht mal jede Wekstatt machen!
    Also können vielleicht, dürfen nein!
     
  4. #3 michi91, 22.09.2019
    michi91

    michi91 Grünschnabel

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    Wieso darf das nicht mal jede Werkstatt?
    Heißt mit selber machen ist da nichts mehr los ?
     
  5. TF104

    TF104 Lebende Foren Legende

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    Was du selbst machst ist deine Sache und dein Risiko...
    Dir sollte klar sein das du im Fahrzeug ja ein Hochvoltsystem verbaut hast. Da solltest du schon wissen was du da machst.
    Ein Ölwechsel sollte da kein Problem sein. Zu den Bremsen kann ich nichts sagen da mir davon die Ahnung fehlt. Aber eine Verbindung zum HV System wird es schon geben da die Hybride ja viel die E-Motoren nutzen um zu verzögern.
    Aber Werkstätten müssen in der Tat einen Fachmann haben der an Hochvoltfahrzeugen arbeiten darf.
     
  6. #5 LeanBurner, 24.09.2019
    LeanBurner

    LeanBurner Junior Mitglied

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    Ölwechsel und Bremsen sind überhaupt kein Problem, ebenso Filter und was sonst noch so zur Wartung gehört. Grundsätzlich sind Toyotas sehr servicefreundlich, man braucht kaum Spezialwerkzeug und es geht fast alles auch ohne Servicecomputer. Die Hybriden machen da keine Ausnahme. Man muss sich aber VORHER mit den Eigenheiten des Bremssystems vertraut machen, Stichwort Brake-by-wire System mit Druckspeicher. Im Zweifel bringt das Abklemmen des 12V-Akkus absolute Sicherheit.

    Mit dem Hochvoltsystem kommst Du nur willentlich in Berührung. Spannung liegt aber auch nur an, wenn das System READY ist. Das Gewichtel der Werkstätten bzw. der BG als Verursacher ist in meinen Augen mehr als lächerlich.

    Ehrlicherweise hatte ich als Selbstschrauber auch erst leichte Bedenken, als ich mir den Prius gekauft habe. Es ist aber alles problemlos machbar.
     
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