Honda Integra Type R DC2 Turbo

Diskutiere Honda Integra Type R DC2 Turbo im Biete: Fahrzeuge Forum im Bereich Marktplatz; Muss leider meinen ITR Turbo verkaufen. Hier mal die wichtigsten Daten: - EZ 10/98 - Aktuell 99.417 km. Nachweisbar. - TÜV bis 5/13 - 250...

  1. #1 Tire_Burner, 20.08.2012
    Tire_Burner

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    Muss leider meinen ITR Turbo verkaufen.

    Hier mal die wichtigsten Daten:
    - EZ 10/98
    - Aktuell 99.417 km. Nachweisbar.
    - TÜV bis 5/13
    - 250 ps eingetragen

    Mal gleich vorweg zu den Mängeln:
    - Vielleicht nicht unbedingt ein Mangel, aber Auspuff hat momentan "nur" 60mm Außendurchmesser. Wenn der Durchmesser vergrößert wird kann die Leistung noch gesteigert werden.
    - Kleine Rostblase ganz vorne dran auf der Motorhaube. wohl mal verurasacht durch nen Steinschlag. Sieht man aber kaum.
    - Auto hatte mal kurz nen Gaßumbau der aber schon lange komplett entfernt wurde.

    Auto ist in sehr sehr gutem zustand. Optisch sowie technisch.
    Übern Winter bei ca 93.4xxkm wurde einiges gemacht:
    - Kopfdichtung
    - Zahnriemensatz
    - Keilriemen
    - 550er Einspritzdüsen
    - Zündkerzen
    - Zündverteiler
    - Ölfilter
    - Kraftstofffilter
    - Luftfilter
    - Wischerblätter
    - Versorgungsleitungen vom Turbo
    - Alle 4 Reifen
    - diverse Dichtungen und Kleinteile
    - Alle Öle und Flüssigkeiten

    Dann noch paar allgemeine Infos:
    - Fahrwerk ist ein KW V2
    - Turbo ist ein Garrett T3 Lader, Ladeluftkühler ist ne Sonderanfertigung der Firma Schweizer
    - Krümmer ist von HGP
    - Bremse sind die Sättel vom ATR (Accord Type R; 2 Kolben Sättel) vorne verbaut
    - Es ist alles eingetragen (Krümmer, MSD, ESD, Ladedruck, Turbo, Ladeluftkühler, Fahrwerk, Felgen ,...). alles wasserdicht eingetragen. Keine zweideutige Hinterhof TÜV-eintragung
    - Sitze sind noch top, die reißen gerne auf bei dem Modell
    - Getriebe schaltet sauber und ist dicht
    - Motor und Turbo verbrennen und verlieren kein Öl
    - Turbo hat kein Spiel, Ladeluftkühler und Verrohrung sind dicht
    - Bis auf die kleine Blase auf der Haube komplett Rostfrei und professionell versiegelt
    - Motor läuft sauber und ruckelfrei und spricht sehr direkt an. Es ist kein Turboloch vorhanden.
    - Abgestimmt wurde auf 0,45 bar mit P28 Steuergerät und Hondata s100, habe wenig Ladedruck gewählt da es nur mein Zweitwagen ist und mir Haltbarkeit wichtiger ist wie Leistung.
    - Radio ist ein JVC KD-G 351 mit 4x50 Watt und USB.
    - Frontsystem ist von Focal. 2 wege Boxen anstelle der Originalen plus Hochtöner oben in den Türen. Siehe Bild unten.
    - Hab noch ein Bild ohne Ventildeckel eingefügt.
    Das Öl was dort zu sehen ist ist schon über 6000km gelaufen. Motor ist tip top und verbrennt sehr sauber.
    Auf dem Bild sieht man auch schön das der Zündverteiler und der Zahnriemen neu sind.


    Mehr fällt mir grad nicht ein, hab bestimmt noch das ein oder andere vergessen. Wer Interesse hat am besten einfach mal vorbeikommen und vom sensationellen Zustand überzeugen.
    Auto steht wirklich da wie ne Eins.
    Preis für dieses Schmuckstück sind 11.800€ VHB.
    Standort ist 89281.


    Hier mal noch paar Bilder, leider nur mit dem Handy das den wirklichen Zustand des Autos nur schlecht wiedergeben kann.
    Auf dem letzen Bild sieht man das Leergewicht. bin ich nur aus Interesse mal drauf gefahren. Tank war etwas über halb voll, Innenausstattung ist natürlich komplett drin. Auto war da leider dreckig.


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    Gruß Patrick

    Preis: 11800 Verhandlungsbasis

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  3. #2 Tire_Burner, 30.08.2012
    Tire_Burner

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    Fahrzeug kann auch auf sauger zurück gebaut werden, wenn jemand kein bock auf turbo hat.
    Gruß patrick
     
  4. #3 Tire_Burner, 02.09.2012
    Tire_Burner

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  5. #4 Tire_Burner, 14.09.2012
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    Dickes preisup. 10.500€.
    Gruß patrick
     
  6. #5 Tire_Burner, 08.10.2012
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    Auto is noch da.
    Gruß Patrick
     
  7. #6 Tire_Burner, 09.11.2012
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    ganz vergessen hier kann zu auto ist verkauft bzw getauscht.
    gruß patrick
     
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