Honda Civic Type R (Erfahrungen, Meinungen, etc.) dazu....

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von renew, 09.02.2005.

  1. renew

    renew Senior Mitglied

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    Ich weiß, dass die folgende Frage in einem Toyota Forum ziemlich "Off-Topic" ist, aber vielleicht kann ja doch der eine oder andere etwas dazu sagen, da er jemanden kennt der einen CTR hat od. vielleicht selber sogar einen hat und hier im Forum herum schwirrt (ich bild mir ein, es hat jemand einen ;)).

    Aber alles der Reihe nach....
    Ich plane, eigentlich ists ja schon fix, im Frühjahr auf ein neues Auto umzusteigen.
    Der eigenliche Plan war meinen G6 zu verkaufen und eine gebrauchte Celica T23 (S) zu kaufen.

    Da jedoch die wenigen Type Rs dies in Österreich zu kaufen gibt (derzeit sinds ganze 2 Stück) vergleichsweise günstig zu haben sind (verglichen mit einer T23 ähnlichen Baujahrs/Laufleistung) kommen einem da schon evt. andere Gedanken.

    Der Grund warum ich auch das Toyo-Forum frag ist, da hier die Leute die Sachen etwas distanzierter sehen, als vielleicht im Honda-Forum (Hondapower.de) und die meisten hier doch "Marken-offener" als viele aus anderen Automarken-Communities sind.

    Also falls jemand ein paar nützliche Sachen zu dem Thema hat, bitte posten. ;)

    lg, renew
     
  2. AdMan

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  3. #2 CELINATOR, 09.02.2005
    CELINATOR

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    Auto Bild (keine Vorurteile jetzt bitte) hat mal eine recherche gestartet und das Ergebnis war dass man beim Civic Type R am wenigstens zahlt pro PS. Nur ein Lada war besser (NP 7k €) aber den zähl ich nicht als Auto. :D

    Somit ist das der Wagen mit dem Besten Verhältnis von PS/Preis.
    Leider habe ich eine Abneigung zu Kleinwagen sonst hätte ich mir sicher einen geholt. Aber ich würde mir vorher einen Prelude oder Accord holen aus bekannten Gründen...
     
  4. #3 Jackhammer, 09.02.2005
    Jackhammer

    Jackhammer Lebende Foren Legende

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    hotshot hat einen, den durfte ich auch mal fahren.

    Ich kann nur sagen: absolutes Spaßgerät! Das Teil geht ech sehr gut, hat super Traktion, läßt sich sehr exakt durch die Kurven prügeln und macht einfach nur Bock :D

    Sehr zu empfehlen! Der Motor ist eh Sahne...

    Aber: den Wagen kann man sehr schwer beschreiben, den muss man erfahren! Ich habe auch nie sooo viel auf Honda gehalten, hat schon 2 Hondas, die waren alle nicht so prall. Aber beim CTR könnte ich auch noch schwach werden...
     
  5. Psycho

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    hammergeiles Auto!

    Selbst Motorvision (die ja nun wirklich seehr oft die Japaner abwerten) hat zugegeben das die Kiste einfach der Hammer ist!!


    sicherlich ist er optisch geschmacksache, aber definitiv ist, das der sehr gut auf der Strasse liegt und die 200 Honda-Pferdchen gehen voll ab!!
     
  6. renew

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    Genau die gleichen Gedanken gehen mir bei dem Auto auch durch den Kopf.

    Denn verglichen mit dem Corolla TS schaut er finde ich besser aus (T23 ist optisch zwar noch schöner, aber man kann nicht alles haben ;)) und kostet weniger!
    Noch dazu ist der 2.0 i-Vtec sicher noch ein Stückl besser als der 1,8er VVTL-i (allein schon wegen den 0,2l Hubraum ;))

    Wermutstropfen ist (wieder verglichen mit der T23) der Innenraum und die Ausstattung - da gefällt mir die T23 (bis auf die Alcantara Sessln :D) besser.

    Wegen der Größe des Autos ist das absolut kein Problem. Hab jetzt einen Corolla Hatchback und keine Platzprobleme. Also von dem her ists mir egal....
    Im Notfall wenn viel transportiert wird etc. muss der Rav4 von meinem Vater herhalten.
     
  7. Psycho

    Psycho Mitglied

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    Civic zu wenig Platz??

    für meine Platzverhältnisse ist das eine kleiner Lastwagen :D
     
  8. renew

    renew Senior Mitglied

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    :rofl

    Naja wenn wir beim Thema sind: ein MR2 hätt mir als Erstauto zu wenig Platz. Über einen MR2 als Zweitwagen hätt ich auch schon nach gedacht, aber ich hab lieber alles in einem Auto vereint. :D
     
  9. #8 king_dingeling, 09.02.2005
    king_dingeling

    king_dingeling Lebende Foren Legende

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    Wenn da nur nicht dieser stockschwule Schalthebel wäre ! ;( Sonst würde ich wahrscheinlich auch einen fahren :]
     
  10. -GD-

    -GD- Lebende Foren Legende

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    kann mich auch noch an die Motorvision-Sendung erinnern und daran, dass ich ihn danach haben wollte. Von daher kaufen!
     
  11. Toy

    Toy Moderator

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    dies und das...
    Definitiv fest steht:
    der CTR ist die beste Fahrmaschine für kleines Geld. Man muss eben Abstriche im Komfort und in der Austtattung machen, aber mehr Power bietet keiner fürs gleiche Geld. Sieht man auch daran, dass in der VLN (Langstreckenpokal in D ) und in vielen anderen Meisterschaften zig Teams auf CTR setzen. Dafür gibts massenweise Motorsportteile und das Ding läuft ja Serie schon super. Hier und da hört man von Motorschäden, aber ich denke das ist eher auf die Klientel (eben viel Power für wenig Geld) zurückzuführen. Mit entsprechend wenig Pflege (kalt treten, kein Öl nachschütten) bekommt man schließlich auch Toyota Motoren kaputt.
    Mir persönlich gefällt der TS als Gesamtpaket besser. So wie der Erich den hat (also mit Leder, Sitzheizung, Klimaautomatik, Full-Map-Navi und sowas) ist das schon ein geiler Wagen- nur der CTR läuft definitiv besser.

    Wenn für Dich aber eh nur die Celi in Frage kommt weiß nicht wie ich mich entscheiden würde. Motor ganz klar CTR, nahezu alles andere (Optik, Innenraum...) Celica.
    Der CTR hat noch einen ganz "entscheidenden" Nachteil: echt keine Ahnung wie die auf den Schalthebel gekommen sind, aber das ist wirklich sowas von stockschwul...Fürchterlich...

    Ich würd sagen wenn Du auf Power stehst und Abstriche bei Ausstattung und Optik machen kannst nimm den CTR.
    Wenn Du schöne Optik magst und etwas Leistung verschmerzen kannst nimm die Celi.

    Toy
     
  12. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Ich muß ja zugeben, daß der CTR vom Aspekt Leistung sicher die bessere Wahl ist, aber mit wär der für den Alltagsbetrieb ehrlich gesagt zu sehr Fahrmaschine. Da ist mir der CTS doch wesentlich lieber. Ausserdem sagt mir die Optik des CTR absolut nicht zu. Rein optisch würd ich allerdings eh der Celica den Vorzug vor CTS und CTR gewähren. Ich hätt mir ja auch wirklich gern ne Celica gekauft, wenn ich denn reinpassen würd...

    mfg Eric
     
  13. Samael

    Samael Mitglied

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    Der Civic soll ein Kleinwagen sein? ?(
    Du meinst wohl nen Kompakten :D

    Also ich persönlich würde einem CTR den Vorzug vor einem Corolla TS geben.
    Aber einen CTR und eine Celica zu vergleichen wird schwer. Schon nur wegen der unterschiedlichen Form. Würde dasselbe sagen wie Toy:

    Fahrmaschine --> CTR
    Elegantes, sportliches Coupe --> Celica
     
  14. Dukem

    Dukem Lebende Foren Legende

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    Ich plane auch mir einen zu kaufen, ist ja nix neues....
    Der Wagen ist das sportlichste, was man in der Preisklasse bekommt.
    Hotshot fährt ja wie gesagt einen und hatte auch erst über ne Celi nachgedacht. Für den Preis einer T23S hätte er sich dann aber auch schon fast nen S2000 kaufen können.
    Also zurück zum CTR...
    1. 2.0 Liter mit 200 PS
    2. Soviel Stauraum wie der Corolla
    3. Die Sitze sind einfach nur super
    4. Der Fahrspaß ist für einen Wagen in der Klasse unübertroffen. Der Rennt echt wie die Sau. :D :D :D

    Fahr ihn mal Probe, wenn er schön warm ist (20-25 km) ab in den VTEC, wenn du ihn danach nicht willst verstehe ich die Welt nicht mehr... :D :D :D

    Bewunder kann man die CTR und die S2000 (eigener Cup dieses Jahr) jedes Jahr am Nürburgring im Programm der VLN :]

    www.vln.de
     
  15. #14 PatrickK, 10.02.2005
    PatrickK

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    Ich habe einen Integra Type R, und der CTR ist für moderates Geld die einzige Alternative...Die Optik ist halt gewöhnungsbedürftig, und ja der Schalhebel sieht scheisse aus, aber der ist seeehr handlich, hab das mal gefahren... motormässig ist der Type R dem TS Motor eh klar überlegen
     
  16. Brain

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    Der Schalthebel sieht zwar nicht gut aus, aber wer schon einen Civic gefahren ist, weiß dass der dort pefekt platziert ist. Eine bessere Position gibts nicht. Der Griff vom Lenkrad zum Hebel und zurück ist extrem kurz und schnell. Gerade bei einem Sportwagen perfekt
     
  17. #16 Jackhammer, 10.02.2005
    Jackhammer

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    Genau so ist es: sieht scheiße aus und ist unheimlich praktisch :D
     
  18. Dukem

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    Alles völlig korrekt. :]
    Der Schalthelbel ist nicht aus Designgründen so angebracht und geformt. Er soll dort im Sinne eines möglichst kurzen Schaltvorgangs seinen Dienst tun. Und die Lösung ist perfekt. Besser wäre nur noch ein seq. Getriebe. :]
     
  19. renew

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    Jop, das hab ich auch schon öfter gelesen. Die Position ist wirklich optisch gewöhnungsbedürftig, aber sonst stell ich mir den Abstand zum Lenkrad auch ideal vor!

    Naja, ich bin ja nur auf den CTR gekommen, da er für sein Alter wirklich günstig zu haben ist.
    Die Preise für die 2 die es derzeit gibt bewegen sich zwischen 15500 und 16300€. Und das ist für Österreich richtig günstig. ;)

    Ich muss mir, falls ich mich wirklcih dazu entscheide noch alles von meinem Versicherungstypen durchrechnen lassen - denn die Steuer ist ja nicht ohne (>800€/Jahr), Haftpflicht und Kasko werden so wie bei der T23 sein. (da die letzte Haftpflicht Klasse >120PS ist und der Neupreis, nachdem sich die Kasko richtet, ungefähr gleich mit einer T23 ist)

    Dank euch auf alle Fälle! :applaus
     
  20. AdMan

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  21. #19 CELINATOR, 10.02.2005
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    Ist für mich dasselbe. Klein, sieht scheisse aus aber läuft gut. :D
     
  22. #20 Speedsta, 10.02.2005
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    die celi is einfach nochn ganzes stück jünger als der itr - aber wenn der itr dir optisch gefällt spricht nix dagegen :]
     
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