Höchstgeschwindigkeit Celica AT180

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Frank W, 27.02.2003.

  1. #1 Frank W, 27.02.2003
    Frank W

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    habe wie ja bekannt ist die US-Version die mit 76kw/4AFE und 180 h/km eingetragen ist im Brief.
    Habe heute einen Brief einer Deutschen-AT18 in der Hand gehabt die 77kw/4AFE und 195 h/km eigetragen war....-Frage wie kommt das????

    15h/km *grumpf *

    Gruß Frank
     
  2. AdMan

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  3. Noz

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    also meine geht laut tacho 220 also das bin ich auch schon gefahren! bis der zeiger eben anstand bei 220 :] obs stimmt :gruebel ??? wie das jetz is mit der angegebenen geschw. ka!
     
  4. Mikel

    Mikel Guest

    vielleicht haben die gemerkt das er mehr dampf hat und das hinterher bei den neueren baureihen geändert war glaube ich beim supra auch so den gibt es auch einmal mit 173kw und einmal mit 175kw bin mir da aber nicht ganz sicher
     
  5. #4 Smeagol, 27.02.2003
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    Na ich tippe mal auf eine andere Getriebeübersetzung. Da in Ami-land ja viel strengere Tempolimits sind bzw waren wurden bzw werden die Autos ja eher auf Beschleunigung und nicht auf Höchstgeschwindigkeit getrimmt.

    Wäre meine Erklärung

    By the Way: kanns sein das zwischen Vor und Nach Facelift auch ein Unterschied beim Getriebe ist?
    Die Wittmann meiner Freundin regelt im 3. erst über 135 km/h ab, laut Betriebsanleitung sollte das aber schon bei 120 passieren ?(
    Kommt mir auch etwas komisch vor
     
  6. #5 Jackhammer, 28.02.2003
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    was sagt denn Dein Tacho dazu?
    Wieviel läuft er denn laut Tacho??? ?(
     
  7. #6 Frank W, 28.02.2003
    Frank W

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    Also bevor ich meine 17" mit 245er drauf hatte ca.210
    laut Tacho denke das jetzt allerdings bei 190 Schicht ist.
    Allerdings vertraue ich keinen Tacho.....
    Weiss einer von euch ob die Getriebe anders sind????
     
  8. #7 celiroos, 28.02.2003
    celiroos

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    HI Frank,

    Ein Kumpel von mir hatte auch mal eine Celica t18 STI US und die ging nicht mehr als 180 .Wir haben dann die Steuergeräte getauscht. US gegen Euro und die Celi lief schneller!!Probiers aus du hast doch noch ein Steuergerät von der Celi mit dem Wildschaden.Am Getriebe lag es nicht das ging super.


    Gruss

    Christian
     
  9. #8 Smeagol, 01.03.2003
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    Ja das geht sicher super :D , geht aber um eine andere Übersetzung zum deutschen Modell ;)
     
  10. #9 Frank W, 01.03.2003
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    Danke für den Tip werde ich mal probieren.... ;)
     
  11. #10 Christoph, 01.03.2003
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    Hi!

    Also 2 Sachen.
    Die T18 mit 4A-FE 105 PS wurde damals ja auch in der ams getestet. Ich erinnere mich, das die die angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht erreicht haben. Ich mein es waren dann 188 km/h mit langem Anlauf.

    Wegen dem Abregeln. wenn in der Betriebsanleitung steht, Daß der bei 120 Abregelt, und der das erst bei 135 tut, geh ich mal davon aus, das da die Tachoabweichung nicht berücksichtigt wurde.
    Durch Vergleich mit anderen Fahrzeugen und Vergleich mit diesen " sie fahren xxx km/h" Anzeigen gehe ich davon aus, das bei mir 135 auf dem Tacho echte 120 - 125 sind. Wohl eher 120.
     
  12. Noz

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    und wieviel gehts die sti jetz schluss entlich wirklich? wenn meine 220 anzeigt dann wirds doch ihre 200 gehn oder? ich mein 20 kmh ungenau is schon a bissal zu viel oder?
     
  13. #12 Jackhammer, 02.03.2003
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    Ich meine mal gehört zu haben, dass die Tachoabweichung zwischen 5-8% liegen soll. Er darf halt auf keinen Fall zuwenig anzeigen, laut Gesetzgeber...
    Zieht halt 10% ab, kommt schon hin...
     
  14. #13 Frank W, 02.03.2003
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    Jackhammer hat recht mit der Tachoabweichung...
    Allerdings ist mir der Unterschied der Briefeintragung von 15 h/km noch nicht ganz klar.
     
  15. #14 Jackhammer, 02.03.2003
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    mal was anderes:

    Bei manchen Modellen uneterschiedlicher Hersteller ist es nicht selten, dass die entsprechenden US-Versionen keinen Ölkühler haben. Hier´ist es ja nunmal so, dass Autos ab und an am Drezahllimit über die Autobahn gescheucht werden, in den USA eher unüblich.

    Hat Deine Celi einen Ölkühler?
    Wenn nein, dann könnte ich mir gut vorstellen das der Trick mit dem Steuergerät funktioniert. Vielleicht sind da Parameter hinterlegt die evtl. sowas wie Gemischabmagerung bei einer gewissen Maximaldrehzal verhindern oder sowas...

    Eine geänderte Getriebeübersetzung ist auch möglich, nur glaube ich dann eher, dass die Achsübersetzung verkürzt wurde (ist wahrscheinlich billiger für den Hersteller).

    Dem könnte man ja (bis zu einem gewissen Grad) mit Rad/Reifen Kombinationen entgegewirken, die einen grösseren Abrollumfang haben...
     
  16. #15 Jackhammer, 02.03.2003
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    beim nochmaligem lesen meines letzten Postings ist mir was eingefallen:

    Der Trick mit dem Steuergerät kann natürlich ebenso gut funktionieren, Ölkühler hin oder her... Mit der Öltemperatur wird es nix zu tun haben.

    Versteht das jetzt überhaupt noch einer? Ich glaub, ich bin verwirrt...
    :angst
     
  17. Oliver

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    Das Toyota die Autos über Steuergeräte drosselt ist mir bekannt, im Falle des E9 GTi´s ab Bj 90 aber umgekehrt. IN Ö/CH hat der 92 KW (125 PS) @ 6600 RPM in Amerika/Japan 100 KW (136 PS) @ 7300 RPM, kann durchaus sein das auch die T18 ein anderes Steuergerät hat...

    Oliver
     
  18. AdMan

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  19. #17 Jackhammer, 02.03.2003
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    so meinte ich das...

    Bin mal gespannt ob das dann klappt.
    Gib mal Bescheid...
     
  20. #18 Frank W, 03.03.2003
    Frank W

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    Ist mir klar geworden was du meinst.Werde die Steuergeräte mal tauschen....
    Gruß Frank
     
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