HKS- Leistungssteigerung

Diskutiere HKS- Leistungssteigerung im Sonstiges Forum im Bereich Tuning; Hallo, habe in meiner Supra Ma70( 54000Km) eine Fritzinger Leiistungssteigerung auf 206KW eingebaut, Fz ist auf Youngtimerversicherung zugelassen....

  1. #1 Min-Laschder, 26.12.2009
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    Hallo,
    habe in meiner Supra Ma70( 54000Km) eine Fritzinger Leiistungssteigerung auf 206KW eingebaut, Fz ist auf Youngtimerversicherung zugelassen. Versicherung macht mir jetzt die Auflage: Leistungssteigerung muss raus, sonst muss ich normalen beitrag bezahlen. vorher 150€ im Jahr, danach ca 1200€.von
    Wollte die LS ausbauen, ist mit einem Y-Kabel verbunden, aber Supra will nicht mehr anspringen.
    wer von Euch kann mir mitteilen, wie ich die LS ausbaue, ohne das ich etwas beschädige. Oder hat von Euch noch einer, eine Einbauanleitung

    e-mail : ToyoJ4@web.de

    Gruss
    Marcel
     
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  3. #2 Rockatanski, 26.12.2009
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    Hi Marcel,

    guck mal ins Supra-forum.de rein, da wird dir geholfen...

    LG vom Ex-Buschtaxler
     
  4. #3 speedmaster, 26.12.2009
    speedmaster

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    ..

    versicherung wechseln..bei einer leistungssteigerung ändert sich die typschlüsselnummer nicht..also wird sie gleich eingestuft.

    frag einfach bei einer anderen versicherung,es gibt so geld haie unter den versicherungen die das auto deswégen teurer machen,

    bei meinem mr2 hat es bei der WWK keinen cent mehr gekostet,von 110kw-auf über 300kw
     
  5. #4 SteveMcQueen, 26.12.2009
    SteveMcQueen

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    Habe auch das Kit verbaut. Du musst einfach nur den Adapterkabelbaum zwischen Original Steuergerät und HKS Spritcomputer trennen. Danach wieder die Originalen Steckplätze zum Steuergerät verbinden. 3 Stecker, 3 verschiedene Breiten. Kannst also gar nicht aus. Dass ganze befindet sich hinterm Handschuhfach.
    Im Motorraum hast du dann noch irgendwo einen kleinen Schwarzen Drucksensor, den kannst du aber lassen, wenn du den Unterdruckschlauch nicht abziehst.

    Ladedruckregelung ausbauen ist schon etwas mehr Aufwand.
    Du musst auf der rechten Seite im Motorraum so ein kleines Schwarzes Magnetventil haben, wo 3 Schläuche weg gehen.
    Der erste kleine schmale ist für den Unterdruck. Müsste irgendwo in der nähe vom Ansaugkrümmer dazwischen geklemmt sein. (In einen Unterdruckschlauch) Einfach verfolgen wo es hingeht und die alten mit einem Zwischenstück wieder original verbinden.
    Die anderen 2 Schläuche, die von dem Magnetventil weggehen, laufen beide zum Turbolader runter. Gehen praktisch aufs Gehäuse des turbos drauf. Original ist da nur ein kleiner schwarzer Schlauch drauf, der die beiden Anschlüsse am Turbo verbindet. Den bräuchtest du wieder. Jetzt gehen also 2 Schläuche seperat drauf zum Ladedruck regeln.
    Dass wars also.
     
  6. #5 SteveMcQueen, 26.12.2009
    SteveMcQueen

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  7. #6 SteveMcQueen, 26.12.2009
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    Solltest du dass ganze Kit verkaufen wollen, sag mir Bescheid. Kenne jemand, der braucht eines. :]
     
  8. #7 Rockatanski, 26.12.2009
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    AHA, hier ja auch ,-))))

    speedmaster hat recht, wegen ner Versicherung so ein Goodie asuzubauen ist ein Sakrileg! Einfacher sich eine ordentliche Versicherung zuzulegen...

    Gute Zeit!
     
  9. #8 Min-Laschder, 26.12.2009
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    Hks

    Hy Florian- du weisst doch die Welt ist ein Dorf, schön Dich hier zu treffen

    Speedmaster-ich weiss, wenn die VS nicht einlenkt und der Ausbau zu aufwändig ist, werde ich natürlich die VS wechseln

    Steve Mc Queen- danke für die Einbauanleitung, so wie es aussieht ist der Kabelbaum v. Fritzinger in den OE Stecker eingearbeitet, wenn ich mir den Einbauplan anschaue ist es doch ei Y-Kabel. falls ich das Teil veräussere, melde ich mich bei Dir.

    Gruss

    Marcel
     
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  11. #9 SteveMcQueen, 26.12.2009
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    Ok, danke dir. :]
     
  12. #10 Rockatanski, 27.12.2009
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    Jaja, so ischd es ;-))) man läuft sich halt dauernd übern Weg ;-)))
    Coolen Renner hast du da!

    Bis die Tage!
     
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