Hilferuf: US Celica Bj. 94 in Deutschland anmelden

Diskutiere Hilferuf: US Celica Bj. 94 in Deutschland anmelden im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Folgender Hilferuf hat mich erreicht. Vielleicht kann ja jemand helfen. <br /> <br />Ich muss meinen Toyota Celica (Amerikanisches Model)...

  1. Windi

    Windi Junior Mitglied

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    Folgender Hilferuf hat mich erreicht. Vielleicht kann ja jemand helfen.

    <br />
    [ 06. September 2002: Beitrag editiert von: Windi ]
     
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  3. CHRIS

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    Ich glaube, da hat er schlechte Karten, wenn die deutschen Scheinwerfer nicht passen. Die vom US-Modell kriegt er garantiert nicht zugelassen. Er könnte es mal mit der T20 Cabrio versuchen. Ich weiss aber nicht, ob die original aus Amerika importiert oder eine deutsche Version gebaut wurde. Es gibt jedenfalls T20 Cabrios in Deutschland und da wären es interessant, wie dort die Scheinwerferfrage geklärt wurde.
     
  4. djr97

    djr97 Senior Mitglied

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    ob cabrio oder nicht ist doch völlig wurscht! es gibt euro-scheinwerfer, us- und auch japanische und die wurden halt jeweils entsprechend verbaut, sind aber auch alle problemlos miteinander austauschbar!

    unterschiede zw. us und euro gibts eigentlich nur in der verstellung. die amis haben eine andere justierung und wahrscheinlich auch keine elektrische niveauregulierung!? ansonsten sind die aber gleich und haben auch exakt die gleichen birnen drin!
     
  5. CHRIS

    CHRIS Lebende Foren Legende

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    Na ich kenne mich ja in den Unterschieden in den T20 Modellen nicht aus. Ich dachte nur, wenn die T20 Cabrio ein in den USA umgebautes T20 GT Modell ist, dann hat sie auch die US-Scheinwerfer. Und ich weiss genau, dass es in Deutschland auch T20 Cabrios gibt und es damit auch mit der Zulassung hinhauen müsste.
     
  6. #5 HASEHASESUPRASE, 06.09.2002
    HASEHASESUPRASE

    HASEHASESUPRASE Mitglied

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    Vielleicht hilfts....???

    <br />Ich fahre eine Ami-Supra. Ohne Leuchtweitenregulierung und Nebelschlußleuchte.

    Mein Auto ist 89 vom BAnd gelaufen und über die USA 91 nach Deutschland importiert worden.

    In meinem Fzg-Schein ist der Typ 000 . Also Sonderzahrzeug.
     
  7. P7er

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    Die passen bestimmt, Toyota sagt bei anderslautender Teilenummer immer gleich paßt nicht. Die haben nur Sorge das sie den Kram bestellen und dann drauf sitzenbleiben.

    Das mit der fehlenden LWR kann kein so großes Problem sein, meine Freundin hat einen 95er Polo ohne LWR, obwohl der eine haben muß. Steht im Schein "Ohne Leuchtweitenregulierung - Sondergenehmigung durch Landratsamt Wasweißichwo".

    Wie werden eigentlich Amischlitten hier zugelassen die es nie hier gab ? Denn da gibts ja keine Euro-Scheinwerfer.

    [ 06. September 2002: Beitrag editiert von: -=[P7er]=- ]
     
  8. CHRIS

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    Hmm... Also soweit ich informiert bin, ist ne Leuchtweitenregulierung nicht TÜV-relevant. Meine ist schon ewig kaputt und bin ohne Mangel durch den TÜV gekommen.
     
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  10. P7er

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    <br />Anfang 90, denn kein P7 hat die und die wurden bis 12.89 hergestellt.
     
  11. #9 Schuttgriwler, 07.09.2002
    Schuttgriwler

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    LWR ist seit 1991 zusammen mit der NSL Pflicht, denn erst die 91er P8 hatten die aufgequetschte NSl auf der Heckklappe. Da hat Toyota bei der Entwicklung geschlafen oder nichts vom deutschen Gesetzgeber gehört, sonst hätten se wie beim P9 des in den linken Rückleuchte gesetzt, was ich aber scheiße finde mit nur einem RFSW.

    gruß

    dennis
     
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