hilfe! meine Supra streikt öfter!! sie geht einfach aus!!!

Batterie frittig, mess sie mal durch, wenn sie nur noch 11,8Volt hat bau eine neue ein. Aber da sollte sonst noch etwas faul sein, mal gucken was die anderen meinen.

 

Hmm... wenn die Batterie komplett leer war, kann es sein, dass das was mit den maps zu tun hat.

Siehe hier.

<br />die maps des tccs ( steuergerät ).<br />einfach gesagt: das steuergerät hat fest gespeicherte maps, und lernt, von diesen maps ausgehend, die tatsächlichen gegebenheiten durch die vielen sensoren und sensörchen die im motor hängen.<br />anders gesagt: die schüssel hat die fähigkeit, sich auf abnutzungserscheinungen einzustellen und optimiert sich selber.

wenn man jetzt die batterie abhängt sind die gelernte maps wieder futsch. und dann braucht die kiste eine weile bis sie all das wieder gelernt hat.

 

Also nach einer Stunde Standzeit mit Licht und Mucke an ist Deine Batterie noch lange nicht tot !!!

Das hat andere Ursachen......

Ich hatte ein ähnliches Problem. Meine wollte trotz voller Batterie einfach nicht anspringen und ging auch einmal einfach so aus......

Überprüf mal alle Kabel die zum LMM gehen. Auch den Stecker.

Sprüh mal alle Steckkontakte mit Kontakt60 ein.

Ich weiß nicht, was den Fehler bei mir ausgelöst hat. Aber so habe ich meine Probleme gelöst.

Alle Kontakte mal gereinigt und an allen Kabeln willkürlich rumgewackelt.

Lies auch mal den Fehlercode aus.

Kann auch der Temperatur-Sensor für die Ansaugtemp sein.

Aber erst mal die Bakterie durchmessen. Wär das kleinere Übel.

 

ich hab das gefühl, bei dicker anlage etc. braucht die supra eine fettere batterie als serie...

 

Also wenn die Bakterie nur noch 11,3 Volt hat, dann rührt sich im System gar nichts mehr. Ist wie ne Schutzschaltung, daß die Bakterie nicht ganz vernichtet wird.

Aber wenn die nur 1 Stunde Belastung ohne Nachladen aushält, dann ist die Batterie am Arsch!!

Wenn ich schraube, dann habe ich die Mucke auch an. Und das mit Endstufe bla bla. Die ZKD hat 2 Tage gedauert und das lief während der "Arbeitszeit" die ganze Zeit und dann Schlüssel gedreht und fettich....

 

Wenn Licht und Nebler eine Stunde durchhalten, ist das zwar nicht Rekord, aber sie ist auch noch nicht fertig, sehr gut aber auch nicht.<br />Das Messen der Spannung an der Batterie bringt nicht viel. Wichtig ist die noch verfügbare Kapazität und in gewisser Weise davon abhängig, der Kurzschlußstrom. Einfaches Voltmeter hilft nicht viel weiter.

 

<br />kein wunder dass deine heckscheibenheizung an war... die tussi muss sich doch irgendwie aufwärmen...

 

Meine Batt. lag neulich auch nach 3h flach.<br />Hatte mich schon gewundert, als das Radio aus ging.<br />Kurz darauf habe ich fest gestellt, daß die Heckscheibeneizung angeschaltet war! rolleyes