Hilfe Kühlwasserverlust MA70 Supra Turbo

Aber vorher Kühler wieder auffüllen.

 

@Roger MK3<br />dafür würden dich alle deine nachbarn lünchen...

<br />es ist normal dass die e-lüfter nicht lauflaufen, ohne zündung...

so machen es alle suprafahren:<br /> 1. die letzten paar hundert meter vor ziel soft fahren.<br /> 2. Motor 2-3min. nachlaufen lassen<br /> 3. nach abschalten, zündung wieder einschalten bis e-lüfter abschalten. (bei supras mit nur einem e-lüfter, muss dabei die klima eingeschaltet werden, auch wenn sie nicht arbeiten kann)

<br />es gibt einen trick die e-lüfter auch ohne zündung nachlaufen zu lassen... ich habe aber den link mit der anleitung noch nicht gefunden... Peter Hähnel erzählte mir davon...

 

sobald ich die klemmen kenne werde ich sie hier ins forum posten... <br />es gibt eine möglichkeit ohne leitungen zu verlegen und ohne den kabelbaum zu beschädigen die tempfühler so zu schalten dass sie auch mit abgeschaltener zündung und klima die e-lüfter nachlaufen zulassen...

im übrigen ist es nicht gut die e-lüfter ständig laufen zu lassen...<br /> 1. unnötiger stromverbrauch und damit unnötige belastung der LIMA...<br /> 2. unnötiger leistungsverlust<br /> 3. unnötiger benzinverbrauch<br /> 4. unnötiger verschleiss der e-lüfter<br />und die lösung mit dem schalter ist wohl das billigste was ich jemals gehört habe... der jenige der sowas macht, ist früher wohl mal trabbi oder so gefahren und weiss es nicht besser... ztztzt

 

wo misst du denn die 85° ?

war auch schon am überlegen im oberen schlauch zum kühler einen elektonischenfühler einzubauen dem ich die schalt-temp vorgeben kann...<br />aber das ist nicht die lösung... finde ein messpunkt am thermostatgehäuse schlauer...<br />aber wer schweisst mir eine mutti an alluguss drann?

 

nunja finde 85° für den vorlauf etwas zu niedrig... der thermostat fängt ja erst bei 80° sich erst richtig zu öffnen... okay er ist da schon offen aber wie du schon sagst, die lüfter springen an und gehen sicherlich nicht mehr aus bis du das fahrzeug abstellst und ne weile abgekühlt ist...

ich werde mal die tage einen bekannten besuchen der ein leaser thermometer hat... mit dem kann man berührungsfrei die temperatur messen... werde ihn auch gleich fragen ob er ne möglichkeit hat eine mutti an alluguss anzubringen... möchte schon lieber am thermostatgehäuse messen...<br />oder aber ich frag mal toyota ob die einen fühler haben der schon früher als 105° einschaltet...

 

also, man lernt ja nie aus: was zum teufel ist ein schwules gewinde??? wird das von hinten reingedreht oder ist es zartrosa oder was???

fragen über fragen

<br />einjetztmalliebermitdemrückenzurwandentlangpaddelndershark

 

na toll... mal wieder haben wir es geschafft das thema total zu verbiegen... LOL

na dann werde ich mal ein temperaturschalter von hintenherum suchen... GRÖHL

 

@ seeechen<br />lass dich nicht auf solche kosten ein so lange du dir nicht sicher bist dass technisch alles okay ist!<br />die kühlleistung für den supra ist nicht die welle... aber sie sollte ausreichend sein!!!

und jeder motor kocht nach wenn er abgestellt wird und kein e-lüfter einschaltet... was meinst du wieso bei VW zb der e-lüfter kurz nach dem abstellen anspringt?

<br />- den Schmutz vor dem Wasserkühler entfernen<br /> das hast du ja schon geprüft...<br />- Kühlkreislauf reinigen und Kühlmittel wechseln<br /> das sollte nicht die uhrsache sein aber sinnvoll schon...<br />- 82° Thermostat von Ottomobil einbauen<br /> quatsch...<br />- australische Wasserpumpe einbauen (Toyota Nr.16100-49776)<br /> wenn du in der wuste fahren willst ist es sicherlich sinnvoll... oder wenn die original-pumpe eh platt ist...<br />- Viskolüfter mit 7 Flügeln einbauen<br /> wir haben bereits 7 flügel...<br />- größeren Wasserkühler einbauen<br /> wirklich grössere kühler gibt es nicht...<br />- besten Sprit tanken und den Zündzeitpunkt auf 15° vor OT stellen<br /> toll weniger leistung aber kältere entzündung...<br />- Zündkerzenabdeckung entfernen<br /> schwachsinn... die lufteinlässe in der abdeckung zwingen die luft zu den zündspulen...<br />- Viskolüfter durch elektrisch geschalteten Hochleistungslüfter ersetzen<br /> die kosten rechtfertigen den umbau nicht... viskolüfter ist ausreichend...<br />- Klimaanlage und Klimakühler ausbauen<br /> ja genau bau dir ne sauna... toller tipp...<br />- die hintere Haubendichtung entfernen<br /> bringt null, ausser wärmere ansaugluft für die klima und gerüche vom motorraum und vordermann...<br />- die Motorhaube mittels Beilagscheiben hinten höher legen<br /> selbe symtom wie ein punkt weiter oben...<br />- den ersten Kat entfernen<br /> und was hilft das??? so viel hitze strahlt der kat nicht aus... motor aber drehfreudiger...<br />- Lufthutzen in die Haube einsetzen<br /> es bewirkt nichts merkbares, schadet aber nicht und schaut nicht schlecht aus...<br />- zusätzliche Lufteinlässe in der Front schaffen<br /> blödsinn... luft ablässe wären wichtiger/schlauer...<br />- die Nebler ausbauen und und durch die Öffnung mittels Schlauch und Gebläse Kühlluft in den Motorraum leiten.<br /> reiss doch gleich die ganze stossstange ab und bau dir einen trichter ein... auch schwachsinn...