Hilfe für T16 turbo

naja, im orginalzustand ist der wie fast alle 3 s gtes nicht vollgasfest...erst der gen III ist sehr verbessert worden, der ab 94 in der Gt4 zu finden ist. aber wenn der motor nicht auf der autobahn gesdroschen wurde ist er höchstwahrscheinlich OK...unbedingt Turbolader checken!

 

Also meiner hat schon einige längere Autobahn-Sessions mit 0.75 Bar hinter sich Bisher hält die Kiste

Gruss<br />Dirk

 

Habe mich auch längere Zeit mit dem Thema beschäftigt und ich kann nur sagen : wenn Du es als Alltagsauto nutzen willst vergiss es.<br />Also &gt; 200tkm werden die Dinger echt unangenehm. Wenn Du die Leistung nutzt, die zur Verfügung steht werden Verbräuche um die 15 Ltr keine Seltenheit und man sollte doch dringlichst auf Nachlauf und Einfahrphase achten. Da man das an Hand des Vorbesitzers(bzw dessen Face ) nicht sehen kann, würde ich dringend davon abraten eine T16 Turbo als Alltagsfahrzeug zu fahren. Ausser Du kannst nachvollziehen wer den Wagenb wie bewegt hat...

<br />Toy

 

Also meine hat 175'000km drauf und fällt langsam auseinander.

Abgesehen vom Rost sind jetzt doch ein paar Sachen hinüber. Der Vorbesitzer hatte schon die Kupplug, die Achsmanchetten und den kompletten Auspuff neu gemacht. Dann hat er auch noch das Getriebe überholt. Naja jetzt sind die Diff-Aufhängung und der Kühler kaputt gegangen.

Es ist halt ein Bastel-Auto. Nix für jeden Tag würde ich sagen.

Gruss<br />Dirk

 

KOmmt halt auf den Preis an. Mehr als 1000 Euro würde ich nicht hinlegen.

Wenn übrigens jemand eine billige Kiste so in der Preisregion in der Schweiz kennt und die erst noch keinen Rost am linken Kotflügel hat ... Ich wäre interessiert

Gruss<br />Dirk

 

Ralf stürze Dich nicht ins Unglück.<br />-Verbrauch<br />-Laufleistung<br />-Preis<br />sind jenseits von Gut und Böse wie ich es Dir auch schon persönlich gesagt habe....

Gruß Frank

 

nein.<br />die GenI und GenII motoren sind beide anscheinend nicht vollgasfest.<br />Erst GenIII hat viele mods drin

 

Gut dass ich das hier alles lese, hab am Freitag eine ST165 angeboten bekommen mit 268000 km für wenig Geld. Wurde zwar vor 5 Jahren in Toyo-Werkstatt generalüberholt, steckt aber trotzdem noch viel Arbeit drin (Kotflügel vo. durch, Frontscheibe gerissen etc.).<br />Jetzt weiss ich, was ich nicht kaufe

 

hm.

die t16 turbo ist die alltrac und hat allrad, oder?

wär doch ein perfektes winterauto wenn die supra winterschlaf hält...

aber noch ein bastelauto macht mich arm...

 

@TOY<br />Farbe: weiss<br />KM: ca.268.000<br />Preis: Gegen Gebot<br />Zustand: Beide Kotflügel vo. durch, Scheibe kleiner Riss unten links, Moosansätze an den Zierleisten, mehr hab ich mir dann nicht mehr angesehen.<br />Fzg. ist tiefer, hat Schiebedach, VDO-Cruise-Control und Stahlräder mit WR, obs SR dazu gibt, weiss ich nicht.<br />Standort: Südhessen (Bensheim)<br />Kontakt kann ich vermitteln.

 

Ich habs noch nicht kapiert und bin weiterhin interessiert Farbe? Preis? KM? Wo?

Toy

 

@Mobylette

die Turbos geben wohl hier in der Gegend den Geist auf, hab auch in der Nähe von Bensheim eine angeboten bekommen:<br />Schwarz, 240.000 km, Turbo laut Werkstatt defekt, Kotflügel u. Schiebedach rostig.

Woran liegt das eigentlich, daß bei den ST165 die Kotflügel so rosten?<br />Bei ST 162 kenn ich das nicht.

Auch meine Frage @all,<br />hat hier schon mal jemand einen 3S-GTE überholt?

Grüße Manix

[ 14. Oktober 2002: Beitrag editiert von: Manix ]

 

Rot und weiss kommen nicht in Frage. Dann schon eher die schwarze mit Laderschaden... Wo, wie teuer?

Toy

 

@ Manix

Grüsse nach Bickenbeach aus Jugenheim

BTW: Was für eine Farbe hat denn deine Celi?

 

@Mobylette:

Wow, Jugenheim,<br />im Profil steht aber Seeheim ?<br />Celica Farbe: rot (leider)<br />Wir haben übrigens auch noch eine Corolla Si (schwarz)<br />Grüsse nach Jugenheim aus Bickenbach

Manix