Hilfe beim Celica Kauf

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von arben, 28.08.2008.

  1. arben

    arben Junior Mitglied

    Dabei seit:
    28.08.2008
    Beiträge:
    68
    Zustimmungen:
    0
    Hi Leute,
    ich bin neu hier in dem Forum.
    Habe vor mir einen Celica T18 GTI zu kaufen.
    Nun habe ich einen gefunden.
    Meine Frage ist nun ob der Wagen sein Geld Wert ist.
    Es ist ein 91er, schwarz, vorfacelift
    175.000 km runter, Schiebedach, Zv usw. mit original Felgen hat er drauf.
    bis 2004 Scheckheft
    kosten soll er 1800 euro, bilder hab ich leider keine.
    aber was sagt ihr, alleine so von den rand daten ?

    Hab viel im Forum gestöbert wie es so mit Krankheiten aussieht, da wären z.b.:
    Zylinderkopfdichtungen
    Servopumpe
    Klappscheinwerfer
    Rost am Schiebedach und Ölverbrauch ?
    Habe ich irgendetwas wichtiges übersehen was ich auf jedenfall noch kontrollierne sollte ?

    Vielen Dank fuer eure Hilfe
     
  2. AdMan

    Schau mal hier (hier klicken). Dort wird jeder fündig!

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. arben

    arben Junior Mitglied

    Dabei seit:
    28.08.2008
    Beiträge:
    68
    Zustimmungen:
    0
    kann mir denn keiner n paar schnell tips geben ;( :D
     
  4. zero

    zero Lebende Foren Legende

    Dabei seit:
    13.04.2008
    Beiträge:
    15.567
    Zustimmungen:
    0
    naja das wichtigste scheinst du ja schon genannt zu haben!! ich würde auf jeden fall noch die achsen kontrollieren, sprich querlenkerbuchsen, stabis,hinterachsaufnahmen etc..... und was auch noch relativ (wenn nicht sogar das wichtigste) wichtig ist: der letzte zahnriemenwechsel ;) ;)

    ist halt wie bei allem im leben: AUGEN AUF BEIM EIERKAUF :D :D


    EDIT: hast ja quasi die gleichen schwachstellen von deinem BG übernommen ;) :rolleyes::rofl
     
  5. #4 the_mole, 30.08.2008
    the_mole

    the_mole Senior Mitglied

    Dabei seit:
    02.02.2007
    Beiträge:
    1.106
    Zustimmungen:
    0
    schau auch unter den zündverteiler, da ölts gern mal raus... (ist aber leicht behoben, ist zwar nur ne kleine dichtung, kann aber schön viel öl rauslaufen)
    ansonsten ist die servo-pumpe bei der t18 ein häufiger fehler (1x getauscht und ruhe)...

    nachdems ne vorfacelift ist, ist die möglichkeit hoch, eine mit ölverbrauch zu kriegen... sind meist die ventilschaftdichtungen...

    beim ZR-wechsel sollte übrigens auch die wasserpumpe mitgewechselt werden, nur um sicher zu gehn...

    oh und die antenne :D ist auch ein leidiges thema, wird gern mal kaputt wenn sie nicht häufig geschmiert wird... (meine ist im laufe dieser woche gestorben ;( )
     
  6. arben

    arben Junior Mitglied

    Dabei seit:
    28.08.2008
    Beiträge:
    68
    Zustimmungen:
    0
    Hi danke fuer eure Hilfe, wollte das Auto bald nochmal genau begutachten, deswegen so eilig :baby:

    Der Zahnriemen wird von ihm Neugemacht (+Wasserpumpe)
    Und wie siehts mit dem Preis aus ? Ist er angemessen ?

    Achja wie erkenn ich eigentlich ob die Servopumpe hinueber ist :O
     
  7. zero

    zero Lebende Foren Legende

    Dabei seit:
    13.04.2008
    Beiträge:
    15.567
    Zustimmungen:
    0
    defekte servopumpen erkennt man ganz leicht:

    1.: sie sind undicht (nicht an den schläuchen sondern z.B unterm riemenrad)

    2.: an fiesen geräuschen im stand und beim lenken

    3.: bei abgenommenen antriebsriemen spiel in der welle




    ob der preis angemessen ist ist immer schwer zu sagen und ohne bilder oder das auto vorher gesehen zu haben würde ich da keine konkrete aussage treffen!

    wenn der wagen so in ordnung ist (technisch wie optisch) und du vorhast das auto langwe lieb zu haben dann würde ichsagen: kaufen :D
     
  8. andi01

    andi01 Mitglied

    Dabei seit:
    30.06.2008
    Beiträge:
    520
    Zustimmungen:
    0
    aber die km sind bei celis eh ziemlich egal was ich da so mitbekommen hab, ich hab schon ein paar gesehen die ihr celica mit 320 000km verkauft haben! also das dürfte kein problem sein :D
     
  9. #8 the_mole, 30.08.2008
    the_mole

    the_mole Senior Mitglied

    Dabei seit:
    02.02.2007
    Beiträge:
    1.106
    Zustimmungen:
    0
    ich find den preis net übertrieben hoch, nur das ist immer so eine sache... wenn ich seh, dass sich jemand ums auto gekümmert hat bzw es gepflegt wurde, bin ich gern bereit ein paar 100er draufzulegen, damit man was gescheites hat und man sich keine sorgen wegen reparaturen machen muss...

    wennst sie nochmal anschaust, denk auch mal an die reifen, willst ja auch heimkommen ;)

    bezüglich ölverbrauch oder nicht kannst sowieso erst nach 1-2 tanks was sagen. schau dir auch gleich vorm starten den ölstand an und wenn du dann daheim bist oder ein paar km gefahren bist, schau nochmal rein... und obs beim auspuff weiss oder blau raucht, wirst eh selber sehn, falls was schlimmeres ist...
     
  10. arben

    arben Junior Mitglied

    Dabei seit:
    28.08.2008
    Beiträge:
    68
    Zustimmungen:
    0
    Vielen Dank für die vielen Tipps, werde sie mir zu herzen nehmen wenn ich mir das Auto noch genau anschaue.

    Noch eine kleine Frage zu dem ODB1 Diagnosedings,
    wenn auf dem Chip ein Fehler gespeichert ist leuchtet doch eine Lampe im innen Raum auf ?
    oder hab ich was falsch verstanden.
    Der Verkäufer meinte naehmlich zu mir das er einen Verbrauch von 12-13 liter hat gerne auch mal 15 (natuerlich wenn er sie drückt)
    Ist das normal fuer die Stadt ? oder koennte es die LambdaSonde sein.
    Wurde ja auch schonmal im Forum besprochen.
     
  11. #10 the_mole, 31.08.2008
    the_mole

    the_mole Senior Mitglied

    Dabei seit:
    02.02.2007
    Beiträge:
    1.106
    Zustimmungen:
    0
    oO
    ich würd mal die lambda-sonde und den fehlerspeicher checken... alles über 10litern bei normaler (stvo-gemäßer) fahrweise ist irre... kannst dir ja mal meinen spritmonitor in der sig anschaun, ist bei anderen gti's net anders...
    weiters auch mal zündkerzen+lufi checken...

    wenn ein fehler im speicher ist, zeigt der nix an, außer man brückt e1 und te1 (glaub ich, nicht drauf festnageln) beim diagnose-stecker (steht "diagnose" drauf ;) ) dann blinkt die motorkontroll-leuchte wenn ich mich recht erinner...
    "erste stelle des ersten codes-pause-2te stelle des ersten codes-(längere) pause- wiederholung oder erste stelle fehlercode2-etc."

    die fehlercodes für die celica hab ich leider nicht bei der hand, für die carina findest sie hier z.b.: carina-e.com (wird wohl net viel unterschied sein, wenn doch wart mal auf die, die schon länger als 4monate ne celi haben :D)
     
  12. arben

    arben Junior Mitglied

    Dabei seit:
    28.08.2008
    Beiträge:
    68
    Zustimmungen:
    0
  13. #12 the_mole, 31.08.2008
    the_mole

    the_mole Senior Mitglied

    Dabei seit:
    02.02.2007
    Beiträge:
    1.106
    Zustimmungen:
    0
    darum machts vom verbrauch her auch kaum sinn, eine sti zu nehmen bzw ist das für mich der ausschlaggebende punkt für die gti und gegen ne wittmann gewesen... (und es warn grad keine ordentlichen sti verfügbar, war wohl n zeichen :D). (dafür hab ich jetzt auch klima und standheizung, will auch was heissen bei nem 17 jahre alten auto ;) )

    wann fährstn anschaun?
     
  14. #13 Celi - Freak, 31.08.2008
    Celi - Freak

    Celi - Freak Lebende Foren Legende

    Dabei seit:
    16.07.2002
    Beiträge:
    3.901
    Zustimmungen:
    1
    Fahrzeug:
    BMW 330 Ci, BMW 560 L
    Also mit den 12-13 Liter kann schon hinkommen bei extremer Kurzstrecke. Normal 10 ist richtig und im normalen Betrieb so um die 8,5 je nach Fahrweise.

    Scheinwerfer sind eigentlich kein Schwachpunkt, aber achte bitte mal auf die Höhenverstellung ob die geht, denn die ist bei vielen T 18 hin.
     
  15. arben

    arben Junior Mitglied

    Dabei seit:
    28.08.2008
    Beiträge:
    68
    Zustimmungen:
    0
    Werde ihn mir warscheinlich morgen oder übermorgen anschauen.
    Wollte ihn mir eigentlich heute noch anschauen, aber der Verkäufer kann nicht.
    Hoffe der Wagen ist soweit in Ordnung
     
  16. #15 the_mole, 31.08.2008
    the_mole

    the_mole Senior Mitglied

    Dabei seit:
    02.02.2007
    Beiträge:
    1.106
    Zustimmungen:
    0
    welche höhenverstellung meinst? die mim schraubenzieher unterm scheinwerfer oder die elektrische? (elektrische hab ich sicherheitshalber gleich gar net ;( )
     
  17. #16 Celi - Freak, 01.09.2008
    Celi - Freak

    Celi - Freak Lebende Foren Legende

    Dabei seit:
    16.07.2002
    Beiträge:
    3.901
    Zustimmungen:
    1
    Fahrzeug:
    BMW 330 Ci, BMW 560 L
    Natürlich die elektrische. Welches Bj. hast du, wenn du keine hast?

    Hast du im Amaturenbrett unter dann nur ein Blindfeld?
     
  18. #17 the_mole, 01.09.2008
    the_mole

    the_mole Senior Mitglied

    Dabei seit:
    02.02.2007
    Beiträge:
    1.106
    Zustimmungen:
    0
    ich hab eine ex-französische 91er... die haben eine el. leuchtweitenverstellung sowie kat (und kA wo ich noch draufkomm :D ) wohl damals nicht für nötig gehalten...
     
  19. #18 Celi - Freak, 02.09.2008
    Celi - Freak

    Celi - Freak Lebende Foren Legende

    Dabei seit:
    16.07.2002
    Beiträge:
    3.901
    Zustimmungen:
    1
    Fahrzeug:
    BMW 330 Ci, BMW 560 L
    Steht aber nicht im Schein, das es ein Modell aus F ist, oder? Hast du ein Blindfeld wo die SW Höhenverstellung ist?

    [​IMG]
     
  20. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  21. #19 scifiacid, 02.09.2008
    scifiacid

    scifiacid Mitglied

    Dabei seit:
    09.02.2008
    Beiträge:
    178
    Zustimmungen:
    0
    naja die el leuchtweitenregulierung is erst ab mitte 92 pflicht
    d.h. is die karre davor als erstzulassung darf sie ruhig defekt sein dann würde ich den schalter ausbauen
    ez danach is das dann halt immer blöd
    bei mir wars zum glück nur nen kabelbruch :)
     
  22. #20 Celi - Freak, 02.09.2008
    Celi - Freak

    Celi - Freak Lebende Foren Legende

    Dabei seit:
    16.07.2002
    Beiträge:
    3.901
    Zustimmungen:
    1
    Fahrzeug:
    BMW 330 Ci, BMW 560 L
    Naja, was dran ist muß eben funzen, also muß es so aussehen das sie nicht da ist und gut ist es. Brauche die eh nicht. Fahre nur allein, oder max. zu zweit.
     
Thema:

Hilfe beim Celica Kauf

Die Seite wird geladen...

Hilfe beim Celica Kauf - Ähnliche Themen

  1. Toyota celica Cabrio T18 Keilriemen entspannen

    Toyota celica Cabrio T18 Keilriemen entspannen: Hallo Leute, Ich muss die Lichtmaschine erneuern und dazu den Keilriemen entspannen. Irgendwie kriege ich das nicht hin. Kann mir einer sagen...
  2. Welchen Kompressor kaufen?

    Welchen Kompressor kaufen?: Hi zusammen, mein alter Kompressor hat seinen Geist aufgegeben. Nun suche ich nach Ersatz. Das gute Stück sollte mal ab und zu ne Schraube öffnen...
  3. Stahlfelgen für Celica T23S

    Stahlfelgen für Celica T23S: Hi, ich hätte da mal eine wahrscheinlich blöde Frage. Ich habe noch originale Stahlfelgen von einer Celica T185 (2Liter Turbo) -...
  4. Celica T18C Bj. 93: Motor geht einfach aus und lässt sich dann nicht starten.

    Celica T18C Bj. 93: Motor geht einfach aus und lässt sich dann nicht starten.: Seit ein paar Tagen habe ich ein sehr unschönes Problem: Der Motor meines geliebten Toyota T18C, Baujahr 1993, ging in den letzten Tagen (bisher...
  5. Celica T20 GT: Stahlfelgen 15X6-5JJ LK-5x100 Original TOYOTA 42611-2B11

    Celica T20 GT: Stahlfelgen 15X6-5JJ LK-5x100 Original TOYOTA 42611-2B11: Zur Selbstabholung in Baden-Württemberg, 69126 Heidelberg....