Heizungsprobleme bei MK III

Halloli,

war kann mir helfen?

Ich hab folgendes Problem: wenn ich bei kaltem Motor losfahre, bläßt die Heizung schon nach kurzer Zeit lauwarm raus. Je wärmer der Motor jedoch wird, desto kälter wird die Heizung. Irgendwann steigt die Temepraturanzeige dann kurz mal an (so nach 10 min Fahrt), dann fängt die Heizung an richtig warm zu blasen und die Temeratur geht aufs normale Maß zurück. Woran kann das liegen?

[ 11. November 2002: Beitrag editiert von: gerhard.ackerknecht ]

[ 11. November 2002: Beitrag editiert von: gerhard.ackerknecht ]

 

Eben. Luft im System, was am häufigsten durch eine defekte Zylinderkopfdichtung da rein kommt.<br />Das beschriebene Phänomen mit Heizung heiß-kalt, Temperaturanzeige rauf runter ist das häufigste indiz dafür.<br />Zylinderkopfschrauben schon auf 98 NM nachgezogen?

 

Hab ich noch nicht, wie lang braucht man dafür bzw. kommt man da einigermaßen gut ran?

 

Naja, das ganze Rohre/Kabel/Schlauchgewusel muß nunmal weg, damit die Ventildeckel runtergehen.<br />Machbar ist das auch für einen Laien. Reine fleißarbeit.<br />Für einen ders kennt geht das ratz-fatz. Für jemanden ders zum ersten mal macht dauerts schon das eine oder andere stündchen.

 

Naja...<br />ein bißchen Übung im Schrauben hab ich schon... Dann sollts wohl nicht weiter tragisch sein. Schadet das ner alten Dichtung nicht? Scheint mir noch die 1. zu sein...

 

Also wenn die eh nen richtigen Riß haben sollte rettet man damit auch nix mehr. <br />Aber für leicht anfangende Undichtigkeiten reichts sehr oft noch aus.<br />Wichtig ist es dann auch bald zu machen. Wenn der Motor nun mal richtig kocht, isse nämlich ganz hinüber.

 

Danke fürs Angebot.

Wohn aber leider in OBB.

 

Nö! Von 100 Werkstätten sind mindestens 101 grottenschlecht.<br />Zum Glück brauch ich keine. Deshalb läuft die Kiste auch seit Jahren einwandfrei, weil sie nie in einer Werkstatt vermurkst wird. Und dann immer diese Abzockerei... ZKD fürn paar hunnis im Eimer, aber nen neuen Motor für 20.000 DM aufschwatzen wollen, also ne, damit brauch man mir nicht mehr kommen...

Was glaubste, warum hier die meisten suprafahrer selber schrauben? Weils sie dazu gezwungen sind... Wenn die auf Werkstätten hören würden, hätten die meisten Ihre Kisten garnicht mehr.<br />Aber zum Glück hilft man sich selber, oder für die dies nicht können gibts ehrliche Schrauber wie unseren Grizzly, etc.

[ 11. November 2002: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

Wer beschwert sich denn über Werkstätten? Wenn man ne gute Hinterhof hat, dann isses sogar ziemlich billig...

 

Es soll ja auch ausnahmen geben!

 

2 Probleme. Ich will eigentlich nicht wegen jedem Mist in die Werkstatt und 2. würd ich sehr gerne mal vorbeikommen, wohn aber leider in München...

Hab früher immer BMW gefahren und hab da auch alles selbst gemacht. Das selbe will ich auch bei meiner Supra erreichen...

Kommt auf Dauer billiger...

 

Und besser.

 

Hab immerhin in 9 Jahren Führerschein erst einmal nen Schlepper gebraucht und das war bei nem gerissenen Zahnriemen bei meiner Supra. Da kann man vor Ort wohl nix mehr machen... Bloß ist das Ding nach fast nem Jahr immer noch Neuland für mich :-(

 

Da hast du völlig recht... Hab für nen neuen Riemen immerhin nur 200 Euro inkl. Einbau und Spanner gezahlt. Is docj Ok, oder nicht. Der Kühlwasserwechsel (sofern mans noch als solches bezeichnen konnte) war auch dabei...