Heizung bleibt kalt :-(

vielleicht die mechanik im eimer, irgendwas am regelsystem einfach abgebrochen.


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MKIII - more bounce to the ounce...

 

Hi Ronny,

ich glaub, ich kann Dir helfen.

Zunächst, schreib eine Nachricht in mein Postfach.

Dein Problem dürfte die Unterdruckdose sein.
Der Heizungsregler funktioniert nicht mechanisch, sondern elektronisch und steuert eine Unterdruckdose. Diese Unterdruckdose Öffnet mehr oder weniger eine Klappe, Welche den Warmwasserzufluß für deine Heizung regelt.
Diese Unterdruckdose befindet sich, wenn Du vor der offenen Motorhaube stehst, auf der linken oberen Seite an der Motorwand zum Fahrgastraum. Wenn Du die Heizung von kalt auf warm stellst, bei eingeschalteter Zündung , oder wenn der Motor läuft, müßtest Du normalerweise ein Summen hören. Das ist das Geräusch, welches die Unterdruckdose verursacht.
Da es bei Dir nicht funktioniert, solltest Du bei Heizungsstellung auf warm mal an der Unterdruckdose den Stift hereusziiehen. Geht nicht leicht. Dann sollte nach ein paar Sekunden warme Luft strömen.
Muß jetzt weiter arbeite gehen. Hören uns nächste Woche

Übrigens, den Hinweis habe ich durch Webasto erfahren, nachdem meine Toyo-Werkstatt über zwei Jahren an den Fehler (wenn die Standheizung eingeschaltet ist, kommt meistens kalte Luft raus) gesucht hat.

MfG
Peter

 

Bei mir war das Problem ganz ähnlich: bei kaltem Motor null Heizwirkung. Erst wenn der Motor warm war und ich mich traute, den Motor mal ordentlich hochzufrehen, kam schlagartig warme Luft aus der Heizung - untermalt von heftigem blubbern aus dem Armaturenbrett. Diagnose: ZKD-Schaden, dadurch Gase im Wasserkreislauf, dadurch keine Umwälzung des Wassers in der Heizung.

Das muss bei Dir ja nicht genauso sein, aber wenn Du eine Mk3 hast und der Ausgleichsbehälter leer ist ...

Gruß
Willy B.

 

Hi,
ich würde auch ganz spontan auf Thermosthat tippen...Probier mal den unteren Schlauch bei Betriebstemperatur...Der sollte genauso heiß sein, wie der obere. Wenn nicht- Thermo wechseln- fertig..

TOY

 

Hi Ronny!

Vielleicht ist es ja auch ganz simpel - der Thermostat! Kannst du denn definitiv ausschließen, daß es der Thermostat ist?Obwohl....eigentlich hätte die Toyo-Werkstatt das ja eh festgestellt.
Hatte vor kurzem auch das Problem mit der kalten Luft, obwohl ich den Regler auf warm gestellt hatte.
Nach dem Austausch war alles wieder ok.

Grüßle Manu

 

Sagte ich doch!
Die Unterdruckdose.
Hab' ich einem Freund gezeigt, der sich auch ne MKIII gekauft hat, weil ihm meine so gut gefiehl, und der Probleme mit der Warmluft im Innenraum hatte. Der war total verblüfft (ich übrigens auch, da ich spontan zur Unterdruchdose gegriffen habe).

Wie viele und welche solcher Kaputt-geh-Teile Teile gibt es denn noch bei der MKIII?

MfG
Peter

 

Hallo,

die Unterdruckdose geht eigentlich nicht so schnell kaputt, aber da ist noch ein Magnetventil unter der Dose, das den Unterdruck wegschaltet solange der Motor nicht warm ist. Dieses Ventil geht kaputt und kostet mal eben 250 Mark.

Um zu testen ob dieses ventil noch geht bei warmen und laufendem Motor einfach den Stecker zum Magnetventil abziehen und aufstecken, dabei muß es laut und deutlich klicken.

Um das Ventil zu umgehen, den Schlauch vom Magnetventil abziehen, (sollte laut und deutlich zischen) und direkt auf das Heizungsventil stecken.

Was geht noch kaputt... der Unterdruckschalter zur ECO Anzeige, denn der hängt an den gleichen Unterdruckschläuchen und das Problem ist daß die Luft tierisch Ölverseucht ist, das scheinen die Teile gar nicht zu mögen.

HKS legt beim EVC immer einen Luftfilter für die Unterdruckleitungen dabei, weil die das Problem nämlich auch hatten und so ein EVC Ventil ist nicht gerade billig.

Ciao, Freddy

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