Handbremse nach langem Parken fest - Was tun?

Der Grund ist einfach:<br />Deine Klötze sind auf der Scheibe festgerostet.

Gruss Roger

 

ist fast normal !<br />komt wegen nasse und rostansatz<br />habe ich auch immer wen auto gewasschen ist nach 1 tag schon

Peter

 

Tipp:<br />Die Handbremse wirklich nur beim Kurvenfahren benutzen!

Zum Parken ist doch der Gang da!

 

kleiner Tip:<br />den Wage rollen lassen, so ca. 30km/h. Dann langsam die Handbremse anziehen und so ca 50m schleifen lassen. Dann wird's der Bremsanlage wohlig warm und Wasser kann verdampfen...

 

steht sogar im Handbuch, dass man die (Trommel-) Bremse nicht benutzen soll, wenn man das Auto über nen längeren Zeitraum abstellen will.<br />Bei den E-Kadetts war das aber noch viel schlimmer. Ich kannte gleich 3 verschiedene Kadetts, bei denen das häufiger der Fall war. Im Extremfall half da nur Rad abmontieren und so lange auf der Bremstrommel rumhämmern (mit nem Gummihammer ) bis sie sich wieder lösen.

 

noch zwei tips: bewegt euer fahrzeug jeden tag und fahrt nich in die waschanlage...is eh viel zu schade für den lack ... so mach ich es.

P.S.: ich ziehe IMMER die handbremse an, angewohnheit...meine war noch nie "fest"

 

jau, ich kann auch nur dazu raten, beim parken einen gang einzulegen... wird einem in der fahrschule zwar anders beigebracht, aber...

[ 09. Oktober 2002: Beitrag editiert von: Hagbard23rd ]

 

Ich parke fast ausschließlich nur mit eingelegtem Gang und ohne Handbremse. werd mir das aber nochmal überlegen müssen, nachdem ich gerade Akte 02 gesehen hab. Die hatten einen Bericht über "Geisterautos" die durch, u.a. von Marderbissen hervorgerufenen, Kurzschlüsse sich selbständig gemacht hatten!

 

Hier geht nichts mit Gang drin ohne bremse. 8% Gefälle, das geht nur mit Handbremse oder Backsteinen wie meine Nachbarn das machen. Ist mir aber zu unelegant.Die können nicht anders, deren Handbremsen funktionieren nicht<br />Der Mazda hat sich bei eingelegtem Gang Zahnrad für Zahnrad langsam aber stetig bergab gearbeitet Deshalb immer Handbremse

 

Kompression?

 

In der fahrschule lernst du richtiges absichern, 1.Gang rein, Handanker ziehen und gut is!!

Eine Frage hätt ich noch! Was is, wenn ich den 5ten Gang einleg? Rollt er dann schwerer Weg? und das mit den "geisterautos" hätt sich ja auch erledigt, weil ein start ohne kupplung in der 5ten is verheerend (absterben!)

 

Handbremse??? Was ist das???<br />Besser gesagt wer braucht das??

Also ich hab die noch NIE angezogen bei keinem Auto wo ich hatte!

Gut jetzt hab ichs leichter zwecks AT.<br />Naja viel spass beim grübeln......

 

hi martin,

ist bei mir auch schon passiert. was jackhammer geschrieben hat brint was.

aber ich persönlich lege dann immer noch klötze unter und lasse die luft aus den reifen

 

Nee, das is ja dann genau umgekehrt. Wenn du den 5. Gang drin hast, würde der Wagen schneller weg rollen, weil der Motor bei gleicher Radumdrehung viel langsamer dreht. Daher gibts dann weniger Reibung, Kompressionen und weiß ich was alles.<br />Der einzige Vorteil wäre wohl das der Wagen im 5.Gang wohl kaum noch anspringt, selbst wenn ein Marder sich zu schaffen macht.

rolleyes

 

Die Übersetzung ändert sich. Das ist der Grund .<br />Deshalb macht man beim anschieben auch nicht den ersten, sondern den zweiten Gang rein. Sonst drücken die Jungs hinten unnötig Dellen ins Blech wenn man die Kupplung kommen läßt