GT-Four *Luftfilter-Tuning*?

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Stan-CSL, 18.08.2004.

  1. #1 Stan-CSL, 18.08.2004
    Stan-CSL

    Stan-CSL Mitglied

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    HU hu,

    ich habe wieder ein Problem ich möchte in mein St205 GT4 Mehr Luft zufuhr (durch ein PILZ) aber ich weis das ein offener Luftfilter nicht gut ist! Motoren-Wärme wird eingesaugt und Warmeluft durch den lader ect Motor durch geblasen, was kann man da machen? Gibt es irgend welche bausetzte wie man Frische air luft einführen kann? Bausätze ? ect?

    Werk kennt sich damit gut aus?



    viele grüsse :O
     
  2. AdMan

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  3. Matce

    Matce Guest

    du musst nur drauf achten, dass du deinen luffi eben gegen die motorwärme abschirmst - da gibts jede menge kits, dass der direkt frische luft von aussen bekommt.
    bei nem turbo eigentlich tuning-maßnahme nr. 1 :]
     
  4. #3 Stan-CSL, 18.08.2004
    Stan-CSL

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    Jo Matce oky


    dann sag mal wo ich die menge kits bekomme?


    viele grüsse
     
  5. #4 Master_328, 18.08.2004
    Master_328

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    Sooo einfach ist das auch wieder nicht, da gibt es nicht verschiedene Kits mit Airbox usw. Such dir nen guten Luftfilter, entweder K&N oder Apexi und schirm ihn zum Motorraum ab, entweder mit einer Art Airbox oder Schaumstoff oder...
     
  6. marcus

    marcus Senior Mitglied

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    bei der ST205 holst du dir die frischluft von unten mittels 70 mm schlauch. dazu muss aber ersteinmal deine resonanz-box raus.
     
  7. #6 Master_328, 18.08.2004
    Master_328

    Master_328 Senior Mitglied

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    und wo kommt der luftfilter hin?! Oder habt ihr alle noch die originale Luftfilterbox an Bord?
     
  8. #7 Stan-CSL, 18.08.2004
    Stan-CSL

    Stan-CSL Mitglied

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    Hi, marcus,

    hast du bilder von das?

    würde sicher ne gute anleitung geben!


    viele grüsse
     
  9. BanBan

    BanBan Mitglied

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    Nimm doch nen Twister in verbindung mit nem Kaltluftschlauch, wobei ich ned weiß ob die 80 Ø Ansaugquerschnitt bei nem Turbo reichen...
     
  10. #9 Stan-CSL, 18.08.2004
    Stan-CSL

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    Ich habe was gefunden aber;

    schaut selber,

    [​IMG]

    Produkt: BMC Carbon-Airbox-Kit
    Hersteller: Toyota
    Modell: Celica (T20)
    Motor: 2.0i 16V
    Kit beinhaltet 1x CDA70-150

    Preis: EURO 248,00 / Stück

    was denkt ihr?
     
  11. BanBan

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    Vom Prinzip her das selbe wie ein Twister wobei ich jetzt behaupten Würde das durch die Konische Form des Twister sich ein vorteil in der Größe der Filterfläche und somit des durchsatzes einstellt... Aber wer weiß. Zumindest bekommst du für den preis nen Twister XXL und der ist verdammt groß!!

    [​IMG]

    Standard = 100 €
    XL = 169 €
    XXL = 199 €

    auf Ebay.de
     
  12. #11 celiroos, 18.08.2004
    celiroos

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    Ich hab die BMC Carbon Airbox verbaut und hab es nicht bereut hab so ziemlich alles ausprobiert von Plattenfilter bis Pilz keiner hat was gebracht. Ich würde dir zur BMC Airbox raten :] Mit dem Twister habe ich keine Erfahrungen möglich das der auch gut ist aber der ist aus Metall und heizt sich auf was die Carbon Airbox nicht macht desweiteren finde ich Carbon von der Optik schöner. Meine BMC Airbox hat sogar Tüv bekommen :D :D
     
  13. #12 Corollastar, 18.08.2004
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    Beim Twister hast du auch Tüv, solange du den Schlach dranmachst , den es zu kaufen gibt.Und mit diesem saugst du nur kalte Luft aus der Schürze vorne.Ich hab einen drin und warm wird die Glocke nicht.
    Ich hab von unten raus auch mehr Ansprechverhalten.
     
  14. marcus

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    das sieht dann so aus:

    [​IMG]
    [​IMG]

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
     
  15. #14 Stan-CSL, 18.08.2004
    Stan-CSL

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    celiroos die BMC Airbox, wie sieht es mit den anschlüssen aus?

    Bei gt4 sind doch noch div anschluss im luftfilterkasten wo werde die nacher reingemacht?


    Hab noch was gefunden was denkt ihr über das?

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    239,95€ mit Tüv


    ( nicht brauch bar )
     
  16. renew

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    :rofl

    Das is aber nicht dein ernst.

    Such mal danach im Forum, dass haben wir schon einmal "zerissen", weils nicht funktionieren kann.

    Außerdem - bei einem Turbo!? Da saugts dir höchstens den kleinen Lüfter in den Motorraum. :rolleyes: :D
     
  17. #16 Scholle, 18.08.2004
    Scholle

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    ich kann mich celiroos Meinung nur anschließen :], habe auch die CDA Box von BMC drin , ich habe sie direkt hinter die Lufteinlassöffnung der Frontschürze gebaut , ist effektiver als im Motorraum

    CDA Airbox
     
  18. #17 Stan-CSL, 18.08.2004
    Stan-CSL

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    hehe hab mir schon gedacht das es ein scheiss ist wollte nur fragen :P


    allso schaut würde das gehen,



    Bitte hir klicken!!
     
  19. #18 Scholle, 18.08.2004
    Scholle

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    :]
     
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  21. #19 celiroos, 18.08.2004
    celiroos

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    Ja sollte passen :DZur sicherheit noch den Innendurchmesser vom Orginalschlauch messen :] Zu deiner Frage mit den Anschlüssen ? Welche hast du da ? Kenne die GTFOUR leider nicht wenn du mir ein Bild von den Anschlüssen schickst dann kann ich dir mehr sagen :D
     
  22. #20 Stan-CSL, 18.08.2004
    Stan-CSL

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    Jo werden gleich mal paaar PICS machen oky Thx
     
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