Gruppe A Supra MA70

Hi,
wer hat Informationen über die Supras MA70 Gruppe A - Rennfahrzeuge? Bitte keine Gerüchte, sondern Fakte und Beweise mit Pic oder Link....

Nach meiner jetzigen Kenntnissen hat sich Toyota, TRD und Tom's 1987 zusammengetan und die MA70 mit einem 3 Liter Turbo Triebwerk ins Rennen geschickt.
Das ist dieses Fahrzeug:


Das wird wohl der 7M-GTE gewesen sein. Bei allen anderen Teams wird es auch so gewesen sein, wenn man die Konstruktionen mit den zusätzlichen Luftschläuche beachtet.

Der 3S-GTE mit nur 2 Liter Hubraum kann es nicht gewesen sein!

Gruß

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A Boostaholic

http://www.toyota-supra-club.de

 

HA!
Habe bei Hansruedi ein Bild vom Motor des '88 oder '89 Team Tom's Gruppe A MA70 gefunden:




Das ist ein 7M-GTE!!

Beweisst mir was anderes!

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A Boostaholic

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Es gab hier ein paar Leute die behaupteten das die MkIII mit dem 3S-GTE Motor im Rennzirkus gelaufen sein soll, das scheint nicht zu stimmen, das sollten diese Bilder beweisen.

Das sind auch diese Leute die nur auf die Erfolge der Celi GT4 im WRC-Rallys verweisen, ich mußte nun das etwas zurecht rücken. Die Supra ist mindestens genau so erfolgreich gewesen und ist es immer noch. Nur das es sich auf die japanischen Gr.A-Serie beschränkt hat, während die WRC doch eher internationaler und bekannter ist. Es ist doch klar das Markttechnisch die Celi eher erfolgreich sein mußte als die Supra.

Zu dem stell ich mir die Frage mit was momentan TTE so unterwegs ist. Wars nicht ein Corolla? Ach, wer weiß das schon....

Gruß

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A Boostaholic

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Es gab doch auch einen Supra bei der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft. Die sind damals normal mit 2,3 oder 2,5 litern bei Benz190 und BmwM3 gestartet (so zwischen 87 und 91). Ausnahmen gab es trotzdem, wie den V8 5 liter Mustang mit extra Gewicht. Welchen Motor hatte damals der einzige supra im feld?

 

Das mit den NONSPORTCARS hab ich nicht ausgeheckt, dafür sind Celisten verantwortlich....
Was auf der WRC-Rennstrecke erfolgreich war ist nicht unbedigt auch was für die Straße, genau so ist das was in einer GT-Meisterschaft erfolgreich war nicht immer gut für die Piste...

Recht hast Du, was Rennerfolge hatte ist keine schlechte Wahl für die Straße, und dazu gehören auch die Erfolge der MA70, wenn auch nicht in der DTM...

Gruß

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A Boostaholic

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@boost:

hör doch auf dich immer wieder lächerlich zu machen! sieh es einfach ein, dass die mk3 im rennsport ne riesen pleite war! zu schwer, heckantrieb und ne scheiss kühlung, was willst du damit erreichen?

die celica wurde von jeher als sportwagen ausgelegt und die supra ist der celica nur entsprungen weil toyota sich vor nissan und co keine blöße geben wollte! hier stand reine motorleistung im vordergrund, aber diese reine leistung macht noch lange keinen sportwagen aus!

ausserdem denke ich nicht das die celisti an dem begriff nonsportscar schuld sind, sondern der stolz mancher fahrer auf ihre supra. am besten finde ich immer noch den m-w. fährt eine hks mk3 und sagt offen und ehrlich das das auto kein sportwagen ist, sondern ein GT der alten schule. ein großes coupe mit viel power für die autobahn, that's it!

mit dem corolla wrc kann ich nur zu stimmen. der wurde nur eingeführt um das image des rollas aufzufrischen, leider ging dabei das image der t20 total in die knie
technisch gesehen ist der corolla wrc nix anderes als eine celica gtfour im corolla kleid.

3s-gte rult

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Power und Speed ist nicht immer Performance!

Toyota Celica ST182

 

@Udo
Die zwei Teams in der DTM hatten keine Werksunterstützung durch Toyota. Das ist Grund genug um den 23 Platz unter 50 Autos als recht gut zu finden. Ausgestiegen sind sie wohl auch wegen den immer teuer werdenden DTM. AMG hat damals 250000 DM pro Rennen investiert, das kann sich kein Privates Team leisten. Und die Rede am Anfang war von der Team Tom's Supra und die war erfolgreicher in der Jap. GT-Serie. Die Supra MkIII ist nicht nur in der DTM und WRC eingesetzt worden.

Möchte sehen wo ein privates Team mit einer Celi ohne Werksunterstützung gelandet wäre! Die wird nicht sofort wie sich das jetzt einige vorstellen auf den ersten Platz landen. Das wäre ja so als ob in der Formel 1 nächstes Jahr Toyo gleich Meister wird. Ich bin mit Platz 23 sehr zufrieden.

Ich versuche gerade alles über die MkIII in erfahrung zu bringen, deshalb zählen ja die Erfolge der MkIV Supras ja nicht weniger. Nur es gibt im Net so wenig Informationen das es schwierig ist da was zu finden.

Die Tom's MkIII hat ein Lauf der GT-Serie 1987 gewonnen und wurde wenn ich es jetzt richtig weiß, dritter in der Meisterschaft '87. Aber wie gesagt, ich suche noch weitere Informationen.

@Hicks
Du hast wohl Timo nicht verstanden!

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A Boostaholic

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@Boost:

du wirst auch nicht viel im inet über renneinsätze/erfolge der mk3 finden, weil sie einfach sehr wenig eingesetzt wurde!

was willst du mit Timo? schreib das nächste mal als erklärung bitte etwas mehr dazu.

langsam habe ich persönlich echt das gefühl du hast ein problem damit, das die celica und der corolla (auch die mkiv) im renneinsatz bekannter und erfolgreicher war. klammer dich doch nicht an einen 23. platz fest! das die mk3 power hat steht hier ausser frage, aber sie ist eben kein rennwagen!

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Power und Speed ist nicht immer Performance!

Toyota Celica ST182

[Dieser Beitrag wurde von Hicks am 01. August 2001 editiert.]

[Dieser Beitrag wurde von Hicks am 01. August 2001 editiert.]

 

Kannst Du lesen? Dann sag mir um was es in meinen ersten zwei Beiträgen ging!
Steht da was von Celica oder Corolla? Das ist mir doch S.... Egal, darum gings mir doch gar nicht!


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A Boostaholic

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@Boost:

ok, ok, mein fehler!

sag mal, ganz sicher das sie den 3liter motor eingebaut haben? in japan würde ich da eher an den 2,5 liter TT denken !?

oder konnte man aus dem 3liter noch mehr rausholen?

war der 2,5 liter wagen eigentlich leichter (in serie meine ich jetzt) als der 3liter? weisst du da was?

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Toyota Celica ST182

 

Also auf dem zweiten Bild ist es ein 7MGTE 3Liter, der 2,5 Liter TT war erst '90 verfügbar. Ich habe leider noch zu wenig Infos. Die Tom's MA70 war 87-89 aktiv. Es gab eine noch beim Team SARD. Wie schon gesagt suche ich weitere Infos diesbezüglich.

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A Boostaholic

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also die supra MA70 wurde 1987 3. bei der safari ralley!

Supra Infos

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