GFW H&R 29070-1 Monotube, Yaris II

Diskutiere GFW H&R 29070-1 Monotube, Yaris II im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Tuning; Ich interessiere mich für das GFW H&R 29070-1 Monotube. Wie tief darf man damit auf die Straße? Auf der H&R Internetseite steht: Tieferlegung...

  1. #1 AWWA, 02.02.2013
    Zuletzt bearbeitet: 02.02.2013
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    Ich interessiere mich für das GFW H&R 29070-1 Monotube.

    Wie tief darf man damit auf die Straße?

    Auf der H&R Internetseite steht: Tieferlegung VA: 40-70mm, HA: 30-60mm.
    Im TÜV-Gutachten steht sowas wie: Tieferlegung des PKWs bis ca. 60 mm.
    Bei vielen Internetshops steht: Tieferlegung VA: 40-60, HA: 20-40mm.

    Was ist Max. erlaubt?

    Hier is das TÜV-Gutachten als .PDF D/L.

    Ja, aber wie sieht es eigentl. mit der max. Tieferlegung eines PKWs aus?
    Ich war mal beim TÜV hier in der Nähe und der Prüfer hat gesagt: "Tiefstes Teil mind. 10 cm über’m Boden."
    Das wäre bei meinem Yaris II FL wohl der Mitteltopf, oder?
    Also zw. dem und dem Boden mind. 10 cm?

    Wenn nach dem TÜV-Gutachten eigentl. noch einiges an Gewinde zum drehen da wäre, wenn der Mitteltopf diese 10 cm über’m Boden hat is Schluß?

    Danke. :)
     
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  3. #2 Si Corolla 10, 04.02.2013
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    Das ist soweit richtig.

    Bei meiner Eintragung vom Bilstein B14 (kann ich nur Emphehlen Preis/Leistung Top)(http://www.n2o-tuning.com/) hat der TÜV-Gesagt, das passst. Habe nur 8cm vom Mittelpott zum Boden.
     
  4. Neon

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    wenn im gutachten steht maximal 60mm tieferlegung und du kannst das gewinde aber noch runter drehen, dass du max.10 cm bodenfreiheit hast, dann muss das als sonderabnahme abgenommen werden, denn das fahrwerk ist ja nur bis zu einer tieferlegung von 60 mm geprüft
     
  5. #4 Si Corolla 10, 04.02.2013
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    Sonderabnahme eh, wenn du nicht die Serienbereifung drauf hast.
     
  6. #5 AWWA, 05.02.2013
    Zuletzt bearbeitet: 05.02.2013
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    Das H&R hat VA 30 HA 20 mm mehr Federweg - als Serie.
    Wenn ich richtig gelesen hab, hat das Bilstein B14 nur vorne 20 mm mehr.
    Das H&R hat auch Bilstein Dämpfer, so kommen wohl nur die Federn von H&R.
    Das H&R kostet ca. 150 € mehr (700 <-> 850 € - online).
    Bilstein bis 50, H&R bis 60 mm Tieferlegung.

    Das Problem ist wohl der TÜV hier in der Nähe.
    Der Prüfer hat gesagt, entw. alle Teile mind. 10 cm über’m Boden oder keine Abnahme/Eintragung und/oder nächste HU fällt der Wagen durch.
    Ich glaub der mag keine tiefergelegten Autos... - und reden ist zwecklos bei dem.

    Ja, dann müßte ich eine TÜV/Dekra- Stelle finden die mir das mit der 60 mm Tieferlegung einträgt, viell. kommt der Mitteltopf dann auf 8 cm, die Frontschürzenlippe dann viell. auf 7 oder 6 cm über’m Boden?
    Und alle 2 Jahre muß ich dann immer zu dem Prüfer fahren...? Und wenn dann n Kollege Dienst hat... oh je...

    Und bei ner Polizeikontrolle?
    Was haben die denn für Maße?


    Aber, soweit ich weiß, muß ein PKW in Deutschland mind. X cm über’m Boden sein. Kunststoffteile 2 cm tiefer als feste Bauteile.
    Aber welches Maß haben diese festen Teile?
    Mind. 10, 9, 8 cm über’m Boden?

    Also wenn man das H&R 50 mm VA+HA tiefer schraubt, also noch 10 mm möglich wären (bis zu den möglichen 60 mm), ist schon das Max. erreicht, wenn die mind. Werte (für Kunststoff- & feste Bau- teile) erreicht sind, oder?


    Danke. :)
     
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  8. voodoo

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    Ein Fall für den Mindesthöhenbeauftragten hier im Forum! :D

    THUNDERBALL!!
     
  9. #7 Neomaxx, 05.02.2013
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    na das ist doch ganz einfach!

    Mindestbodenfreiheit in Deutschland sind 8cm zu festen Bauteilen (z.B. Auspuff) und 7cm zu flexiblen Bauteilen (z.B. Gummilippen). Alles darunter ist nicht erlaubt. Desweiteren darf natürlich bei maximal verschränktem Fahrzeug nix schleifen und die Lichtaustrittskante von 50cm nicht unterschritten werden.

    Die Polizei hat ein ganz einfaches Maß zur Kontrolle, die auch der Prüfer in die Eintragung mit reinschreibt:

    Abstand Radmitte - Radhauskante.
     
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