Gewindefahrwerk für T18

Dieses Thema im Forum "Karosserie und Fahrwerk" wurde erstellt von tommy_rosetty, 23.12.2008.

  1. #1 tommy_rosetty, 23.12.2008
    tommy_rosetty

    tommy_rosetty Grünschnabel

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    Hallo Toyotajahner! Wollte mal einen Tipp geben! Und zwar wird bei ebay gerade ein K-sport Gewindefahrwerk verkauft! ich habe es selber in meinem CS T18 verbaut und ich muß sagen, es ist einfach der wahnsinn! Voll einstellbar in zug, druck und höhe!

    mfg
    tommy_rosetty :D
     
  2. AdMan

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  3. Brain

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    K-Sport Produkte von Ebay stammen meist aus Übersee und haben daher kein TÜV Gutachten. Der Deutsche Importeur gibt auch keine Gutachten raus, somit kann man die bei Ebay erworbenen K-Sport Teile bestenfalls auf der Rennstrecke benutzen.
     
  4. dirk76

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    Toyota Celica T18 GTI Wide Body
    Der deutsche Importeur sagt aber, das er Gutachten erstellt. :rolleyes:
     
  5. Brain

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    Ja, wenn man das Fahrwerk auch dort oder bei Händlern, die vom deutschen Importeuer beziehen, kauft. Aber für Fahrwerke die nicht von K-Sport Deutschland importiert wurden geben die keine Gutachten raus.
     
  6. dirk76

    dirk76 Senior Mitglied

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    Toyota Celica T18 GTI Wide Body
    Ok, dann hab ich das falsch verstanden.
    So ein Gutachten, ist das automatisch die Eintragung fürs Fahrzeug?
    Sorry für die Frage, bin "Ausländer" und kenne mich mit dem deutschen Tüv nicht aus.
    Zählt so ein Gutachten Europaweit?
    Danke für die antworten.

    Gruß Dirk
     
  7. #6 g-engine, 23.12.2008
    g-engine

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    Wenn es sich nicht um eine ABE (Allgemeine Betriebszulassung) handelt, braucht nach nach wie vor ein Teilegutachten, um das im Fahrzeug eingebaute Teil beim TÜV vorzuführen und abnehmen zu lassen. Die Eintragung in die Papiere muss man dann anschließend bei der Zulassungsstelle vornehmen lassen, das konnte früher der TÜV beim "alten" Kfz Brief unmittelbar machen.
     
  8. #7 loving-celica, 23.12.2008
    loving-celica

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    hab auch eins bei mir drinn aber erst über winter geholt und somit noch nicht gefahren hab aber mal ne frage bei mir ist die sturzverstellung nicht parrallel, also quer zum fahrzeug, sondern schräg ist das normal bei celica???
    denn wenn ich mir von kumpelz den 200sx und oder evo ansehe sind sie parrallel ?( ?(
    wie ist es bei dir??

    ach was ich noch fragen wollt nur so aus reiner neugier
    ne t18 gt4 ist die st185!
    was ist dann die sainz st186???
    und was ist dann die 184?? das carbrio???
     
  9. Brain

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    Wie meinst du schräg? Dass du links und rechts bei gleicher Anzeige am Domlager unterschiedlichen Sturz hast?

    Wenn das der Fall ist, wurde das Fahrwerk beim Einbau nicht korrekt justiert. Unten sind noch Langlöcher zur Sturzeinstellung. Man muss den Sturz mittels der Langlöcher einmal beim Einbau richtig einstellen, sodass man bei gleicher Anzeige am Domlager auch gleichen Sturz hat.
     
  10. #9 g-engine, 27.12.2008
    g-engine

    g-engine Mitglied

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    Celica T18 mit Turbo und 4WD ist die ST185, auch das Sondermodell Carlos Sainz. Ich habe ein 2,2 Liter Cabrio ST184, wobei ich nicht weiss, ob alle Cabrios die Bezeichnung ST184 tragen oder alle Modelle mit 5SFE Motor.
     
  11. AdMan

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  12. S11

    S11 Mitglied

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    Die Zahlencodes beziehen sich auf die Motorisierung (Ausnahme ST183*). Somit steht ST184 für den 2,2l Motor.

    *jap. Version mit 4 Radlenkung und 3S-GE bzw. 3S-FE.

    Anmerk.: schöne Übersicht bietet die englischsprachige Wikipedia-Seite
     
  13. #11 --Sunny--, 28.12.2008
    --Sunny--

    --Sunny-- Mitglied

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    Hi,

    die homologationsmodelle oder auch Carlos Sainz tragen den selben code wie die normalen Turbo 4 WD also ST185, unterscheiden sich durch den ladeluftkühler

    normale = luftgekühlt
    CS = wassergekühlt (eben zur homologation)

    und der spraybar in der frontstoßstange

    greetz
     
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Gewindefahrwerk für T18

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