Gewindefahrwerk füer AE82, Coilover Conversion kit!! Kennt die jemand???

Diskutiere Gewindefahrwerk füer AE82, Coilover Conversion kit!! Kennt die jemand??? im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Tuning; Hallo erstmal War schon lange nicht mehr online. Mittlerweile auf der Suche nach einer Möglichkeit meinen AE82 tiefer und härter über Asphalt...

  1. #1 82'Corolla, 16.03.2015
    Zuletzt bearbeitet: 16.03.2015
    82'Corolla

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    Hallo erstmal

    War schon lange nicht mehr online. Mittlerweile auf der Suche nach einer Möglichkeit meinen AE82 tiefer und härter über Asphalt fahren zu lassen. Bin da über was gestolpert was ich noch interesant finde...
    Ein Coilover Conversion kit!!!

    Kennt die jemand??? Ich finde das Konzept und den Preis gar nicht mal so schlecht?! Die vom FX-16 in 2,5" sollen anscheinend passen. MfK wird wahrscheinlich schwierig.
    Sind aber sicher eine nette alternative zur Billigware von ebay oder ricardo, ...
    Shiping könnte man eventuell teilen;)


    Gruss Jonas



    Adjustable coil overs allow a range of ride height adjustment, as well as having the freedom to have any spring rate you would want. Ground Control of USA makes a kit for the FX-16, and works for both SOHC and DOHC AE82s. This kit uses 2.5" (diameter) springs wound by Eibach. The approximate cost is roughly $399 a set. The results are much better than lowering springs, especially if you AE82 does track duty like mine. My current setup is listed on the front page of this website and gives the car an overall, very neutral handling, with a small hint of oversteer when commanded by the driver. The ease of install makes G.C.'s coil overs an excellent upgrade too.
     
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  3. #2 corollae11blacktop, 17.03.2015
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    Hallo, ich hab vor Jahren überall gesucht für ein Fahrwerk für den AE82, nie was vernünftiges gefunden dann hab ich ein's vom AE92 verbaut, mit bisschen Fumme:]lei passend gemacht
     
  4. #3 Uwe AE 82, 17.03.2015
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  5. #4 corollae11blacktop, 17.03.2015
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    Da gibt's ja noch richtig viele teile....du weisst nicht zufällig auch wo ich einen überollkäfig mit Tüv herbekommen kann?
     
  6. #5 Uwe AE 82, 18.03.2015
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    Gibt es von Heigo. Ist aber nicht billig.
    MfG Uwe:)
     
  7. #6 corollae11blacktop, 18.03.2015
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    Laut Preisliste 748 Euro...... wär ja noch machbar
     
  8. #7 corollae11blacktop, 18.03.2015
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    Für den Alukäfig... mann die haben vielleicht Auswahl!
     
  9. #8 Neomaxx, 20.03.2015
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    passt das vom AE86 nicht?
     
  10. #9 corollae11blacktop, 20.03.2015
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    Der hat ja ne andere Karosserie form....
     
  11. #10 82'Corolla, 24.03.2015
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  12. #11 Scrapix, 26.03.2015
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    Warum willste deinen AE82 so verschandeln?

    Nach 30 Jahren fängt man doch nicht mehr damit an sondern versucht ihn im Originalzustand zu erhalten.
     
  13. #12 corollae11blacktop, 26.03.2015
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    Eigentlich richtig, aber: wenn ich da einen anderen Motor reinhaue anderes F.W andere Bremsen usw kommt es auf einen Käfig auch nicht mehr an. aber ja schade einen gut erhaltenen im originalzustand zu verbasteln.... leider sind die dinger rar und nicht mehr auffindbar da nimmt mann halt den den man hat
     
  14. #13 82'Corolla, 26.03.2015
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    Meine persönliche Meinung zu diesem Thema ist, dass auch vor 30 Jahren solche Autos sportlich gefahren wurden und es deshalb auch legitim ist, ein solches Fahrzeug zu verändern. Ich fahre meine alten Atiwes auch weil ich finde Style und Jahrgang passen zum Corolla...
    Vorne ist er mir halt etwas zu hoch, hinten möchte ich ihn eigentlich nicht tiefer nur etwas härter. Bei Vollbesetzung steht er hinten gerne mal an, darum bin ich auf der suche nach einer Lösung;)

    Übrigens, was würdet ihr für nen 86' AE82 GL 1600 Sedan MIT 100000km zahlen?

    Gruss
     
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  16. #14 corollae11blacktop, 27.03.2015
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    Hängt immer vom zustand ab, Rostfrei oder nicht.....dieses Modell hab ich überhaupt nicht in Erinnerung, nur die Hatchback, sieht aber gut aus, lässt sich was draus machen
     
  17. #15 Scrapix, 27.03.2015
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    Hab meinen Liftback 1.6DX Kat mit 120tkm aufer Uhr, nach erster ausgiebiger Bestandsaufnahme heute dürfte kaum Rost irgendwo auftauchen. Produktionsdatum Februar 1987, EZ: 5/87 und wird jetzt komplett neu aufgebaut: Innen alles komplett raus zur genauen Begutachtung, untenrum alten Unterbodenschutz komplett runtrer. Dann einmal genau alles absuchen und anschließend untenrum wieder neuen Unterbodenschutz drauf, die ansetzenden Stellen (Rostbefall) werden direkt im Keim erstickt!

    Fahrzeugwert: unverkäuflich!

    Hab meinen ja gekauft weil ich selbst auf der Rückbank eines 83er aufgewachsen bin, fährt sich auch besser als ein 98er E11 und schluckt nicht wirklich mehr Sprit. Original soll meiner bleiben, selbst das Radio stammt aus den 80er Jahren und bleibt ebenso selbstverständlich drin.

    Stell ihn im trockenen irgendwo ab fürn Jahr, am besten zuvor Roststellen entfernen.
    Nächstes Jahr holsten raus, machst das Oldiegutachten und meldest ihn dann mit H-Kennzeichen an.
     
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