Getriebeproblem beim E9?

Also bis jetzt hab ich das Geräusch nur im 4. Gang wahrgenommen. Ich hoffe dass das auch so bleibt... :O Motorlager wäre nämlich *******

Kann man so eine Getriebe-Geschichte selbst reparieren?

Ich hab den Wagen erst vor ein paar Monaten beim Toyo-Händler gekauft. Kann man den dafür irgendwie belangen?

 

Tach zusammen,

ich habe folgendes Problem:<br />Beim Lastwechsel im 4. Gang (wenn ich vom Gas gehe) gibts es manchmal (nicht immer, aber leider immer öfter..) so ein komisches tiefes, scharrendes Geräusch. <br />Meine Vermutung ist dass es aus dem Getriebe kommt, denn das Geräusch wird ein bisschen schwächer wenn ich den Schalthebel weiter in die Position des 4. Gangs ziehe.

Wie gesagt, das Problem tritt nicht immer auf, aber manchmal scheint der 4. Gang eben nicht richtig "einzurasten".

Was kann das sein? Ich hoffe doch nichts ernstes...?

P.S. Morgen gehts ab zum Sicherheitstraining am Nürburgring. Yipeee...!!!

 

Wieviel Kilometer? Getriebeöl schonmal gewechselt? Normalerweise alle 80tkm.

 

@RST<br />Der Wagen hat 95000km runter.<br />Hab ihn erst vor drei Monaten beim Toyo-Händler gekauft. Ob der das Getriebe-Öl gewechselt hat......keine Ahnung.

 

@Nemesis01: schau mal in deinem Buch auf seite 269: Benzinmotor alle 100Tkm bzw. alle 5 Jahre Getriebeöl ersetzen.

mfg Sascha

 

Die Schaltmuffe ist ausgeleiert-passiert normalerweise immer beim 5. Gang

See ya...

 

Recht hat der Mann.

Hab das selbe Problem aber im 5.

Mfg.Alex

 

Soweit ich weiss, ist das bei VW auch so. Da ist kein Getriebeölwechsel nötig - das Öl reicht für die gesamte Lebensdauer des Getriebes (Die Frage ist nur, wie lange hält so ein Getriebe )<br />Nee, im Ernst - bei VW reicht es, und so ein Getriebe (z.B. Ex- 3er Golf meiner Freundin) hält bei normaler Fahrweise mindestens 150.000 km.<br />Vielleicht isses bei den neuen Toyota-Modellen auch so, dass das reicht.

mfg Sascha

PS: ich muss sogar noch öfters Ölwechsel machen -&gt; Automatikgetriebe

 

<br />wobei die lebensdauer auslegungssache ist... die leute sollen ja öfter neue autos kaufen

frag ihn mal auf wieviel kilometer die lebensdauer ausgelegt ist

 

Kann es auch sein, dass das Problem durch eine defekte Kupplung verursacht wird, kurz gesagt, dass der 4. Gang einfach nicht mehr richtig einrasten kann?

@Nemesis01<br />Wo studierst du denn Fahrzeugtechnik? Ist der Studiengang spannend, schwer, interessant...? Ist doch sehr stark angelehnt an Maschinenbau, oder?

Welche Berufmöglichkeiten hat man nacher?

 

Vielleicht ein blöder Tip, aber es ist wohl ernst gemeint:

Schalte doch immer einfach vom 3. gleich in den 5. Gang! Ich benutze den 4. Gang bei meinem E9 jedenfalls fast nie. Bis 50km/h kann man locker im 5. rollen, zum bescheunigen (z.B. stadtauswärts) nimmst Du den 3., und dann gehts bei 70...80 wieder gleich in den 5.

 

@stamp77<br />also ich fahre eigentlich schon ganz gerne im 4. gang...

 

@eek

ähm, was verbrauchst du noch?

 

Also:<br />Ich habe das Getriebeöl das erste mal bei 200 tkm gewechselt, weil die Gänge nicht mehr ordentlich reingegangen sind. Siehe da, plötzlich war alles wieder butterweich. Hätte ich viel früher schon machen sollen!<br />Dann hat 10.000 km später das Getriebe angefangen Geräusche zu machen wenn ich von Gas runter bin. Habe mir große Sorgen gemacht und auch von Leuten gehört, daß der Ölwechsel Schuld sein soll...<br />Also hab ich LiquiMoly Getriebeölzusatz gekauft und reingekippt. Die Schaltvorgänge wurden nochmal um einigs weicher, und die Geräusche sind zwar nicht weg, aber werden auch nicht schlimmer.<br />So fahre ich jetzt seit 30.000 km.

Also: Mein Tip: Ölwechsel nicht erst bei 200 sonder bei 100tkm. <br />Mit der Kupplung hat es höchstwahrscheinlich nichts zu tun, Du kannst aber mal den Flüssigkeitsstand im Behälter prüfen!

 

Ich würde auch mal des Getriebeöl wechseln...da gibts sogar schön blaues in deiner Toyo Werkstatt hat man aber auch nix davon (von der Farbe).

Ich wechsle generell alle 30.000Km mein Getriebeöl.

Es kann aber sein, das paar Spähne schon drin sind, dann flutschen die Gänge nicht superfein, und kann auch knarrzen wenn man Schaltet, weil die Gänge nicht ausrein flutschen....

Ich würds einfach mal wechseln. Fahr zu Deiner Toyowerkstatt oder kauf die so Getriebeöl, mach die Ablassschraube auf und füll neu nach. Würd mich interessieren was dann für altes Öl rauskommt. (Welche Farbmischung es bereits hat)

 

@stamp: mit 70 in den fünften? wow das presst dich bestimmt ordentlichi n den sitz

nee mal ohne witz...bei 70 denk ich noch nich über den viertel gang nach....