Getriebe/Zahnräder

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von Holsatica, 26.09.2002.

  1. #1 Holsatica, 26.09.2002
    Holsatica

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    Hallo!<br />Weiss jemand,warum man im Getriebe für den Rückwärtsgang geradeverzahnte Zahnräder verwendet,und nicht wie bei den anderen Gängen schrägverzahnte Zahnräder!

    Geradeverzahnte Zahnräder laufen ja unruhiger.Deswegen macht der Rückwärtsgang krach.<br />Ist das alles nur ne Kostenfrage,oder steckt da noch was hinter?
     
  2. AdMan

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  3. #2 andi k., 26.09.2002
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    ja da stckt was dahinter

    bei unsynchronisiertem rückwärtsgang sind sie gerad verzhnt was natürliuch billiger ist da die synchronisation für den r-gang wegfällt

    wenn er sync.ist sind die zähne auch schräg

    ps:hört man beim fahren(rückwärts das pfeifen)

    und merkt man beim schalten wenn man noch langsam vorwärts rollt und den r-ganag einlegt wenn dann das tolle gräusch kommt ist er ohne syncro.

    hoffe das hilft dir

    pps :D u bist doch mech.oder?
     
  4. #3 andi k., 26.09.2002
    andi k.

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    man bin ich scheisse im erklären

    also für den billigen r-gang nimmt man nur ein drittest zahnrad und schiebt es zwischen die anderen zwei wenn die jetz schräg wären konnte man es nicht zwischen rein schieben dann müssten sie immer verbunden sein (wei alle gänge)und per muffe mit der welle .....du weisst schon was ich sagen will die sache mit der mnaschette muffe syncro bla bla bla rolleyes
     
  5. #4 Holsatica, 26.09.2002
    Holsatica

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    Stimmt,Stimmt! :) <br />Und ich hab den ganzen Kram mal in der Schule gelernt!<br />Hat wohl nicht viel gebracht,Schon wieder alles vergessen! :)
     
  6. #5 CyberBob, 26.09.2002
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    davon ab, wozu sollte man den R-gang sycronisieren wenn man beim einlegen eh anhalten sollte... kicher...

    aber gute erklärung haste geliefert andi k.
     
  7. #6 carinalex, 28.09.2002
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    Hi Ihrs,<br />kann mir von Euch mal einer erklären,wie man´s schafft alle Synchronringe vom dritten bis zum fünften Gang hoch zu killen?Hab das bei meiner Rina,seit dem ich sie habe,die munter weiter drehenden Räder im Getriebe.Ist der Vorbesitzer immer mit Motorbremse gefahren,oder woher kommt das??<br />Toyota sagt jedenfalls,kostet 800 E,fahr weiter damit und schalte vorsichtig.

    Gruß Alex
     
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