Getriebe E12

Das mitm Schaltehebl is normal... Längsneigung des Motors beim Beschleunigen...

 

Das gleiche Problem hatte ich vor ein paar Monaten auch. Irgendwann sprang bei mir der 5. Gang raus und ich konnte ihn nur noch mit der Hand fest drinhalten. In der Werkstatt war die Diagnose: Synchronringe verschlissen.
Nach dem Tausch war der 5. Gang wieder ok.

Jetzt fängt der Schalthebel wieder an zu "hüpfen". Die 2. Werkstatt meint, dass es an zu viel Spiel an irgendweiner Welle liegt (bin kein Experte). Hab jetzt einen Termin zum Austausch der besagten Teile.

Es ist also nicht normal, dass der 5. Gang springt. Und ja, es ist ein Garantiefall - noch:

 

Naja kommt drauf an... bei meinem alten Opel Astra ist früher auch der Knüppel bissl rumgehüpft... nach 250000 km war das Getriebe immer noch voll in Ordnung.

Wenn Gänge rausspringen ists natürlich ne andere Sache.

Aber auch bei älteren Golf oder dem alten VW Transporter meines Freundes wackelt der Ganghebel ganz schön...

 

Hab gerade meinen E12 aus der Werkstatt abgeholt. Der 5. Gang bewegt sich bei Lastwechseln (also kurz vom Gas weg und wieder drauf) schon noch merklich. Die Werkstatt meint, dass es auch bauteil- und getriebebedingt normal ist, wenn der Schaltknauf etwas ruckt.
Das muss ich erstmal so hinnehmen und hoffe natürlich, dass mein Getriebe nun das hält, was Toyota auch verspricht.
Ich werde natürlich genauestens das Verhalten beobachten und notfalls nochmal reklamieren.
Drückt mir die Daumen und allen anderen, mit dem "Problem" wünsch ich toi toi toi...... ;-)

 

Mach dir deshalb mal keine Sorgen das ist wirklich völlig normal.

Kenn ich von den meisten Autos, die ich bisher gefahren habe und nicht nur im 5. Gang.

Irgendwo müssen die Bewegungen ja hingehen, wenn der Motor unter Last gesetzt wird bzw. Gas wieder weggenommen wird