Geschwindigkeitsabriegelung aufheben

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Speedsta, 05.11.2001.

  1. #1 Speedsta, 05.11.2001
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  3. #2 Speedsta, 05.11.2001
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    das is der text von dem Teil

    This is a brand new unit from A'PEXi and I must say its very nice and for the price you can't beat it. It has a beautiful screen layout that is parallel to none. Its very easy to use and works marvelously. This is one of our best selling items and its No wonder. A'PEXi Comments The second generation SUPER AFC follows the highly successful SUPER AFC in an upgraded package. The SUPER AFC is a vehicle specific fuel computer that modifies the air flow meter signal/ pressure sensor signal and allows the user to either richen or lean the fuel mixture. Adjustment ranges from +/- 50%. The Super AFC boasts an 8-point adjustable fuel curve with 500 RPM increment setting points. The Super AFC also allows the user to adjust fuel enrichment according to either LO/HI throttle positions. The AFC also cures the erratic idle problems associated with open atmosphere blow off valves on hot-wire air flow meter equipped vehicles. MONITOR MODE shows analog meter faces, Y graph display, Numerical display, Peak Hold, Replay Mode, 1 point/10 point and ghost map tracing. All correction factors are also displayed in percentages. All values and graphs are displayed through the exclusive VFD (Vacuum Fluorescent Display) screen. Retail $399 USA


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  4. #3 Goorooj, 05.11.2001
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    das ist sowas wie der HKS PFC F-con, nur turbo.
     
  5. #4 Speedsta, 05.11.2001
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    also schon wieder nix für den 143er? *grmbl* wieso eigentlich immer? frechheit, muss mir vielleicht doch noch nen ts zulegen...

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  6. #5 Christian, 05.11.2001
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    quark, daß ist einfach nur ein Spritcomputer - der sollte bei jedem Fahrzeug gehen !

    das F-CON ist übrigens im Gegensatz zum AFC NICHT einstellbar !

    Gruß Christian

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  7. Gast

    Gast Guest

    @christian
    Das F-CON IST einstellbar, man muss bloss den Deckel lösen.Auf der Platine ist ein Schalter mit 8 Positionen. 1=mager,8=fett.
    Gruss Lo


    [Dieser Beitrag wurde von Lo am 05. November 2001 editiert.]
     
  8. #7 Goorooj, 05.11.2001
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    @christian
    hast recht, sorry. Apexi baut´s sogar für VVT-I in einer extra version.

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  9. #8 Speedsta, 06.11.2001
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    Also sprich, der Celi säuft dann mehr, hat aber keine Geschwindigkeitsbegrenzung mehr und könnte auch etwas besser anspringen, stimmt das so??

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  10. #9 Andreas, 06.11.2001
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    Hi,
    so könnte es sein,kannst aber auch das Gemisch abmagern(bei niedrigen Stadtdrehzahlen),dadurch weniger verbrauchen,und ab 5000 Umdrehungen wieder alles anfetten,und dann geht die Lutzi wieder voll ab(und weg ist das Benzin(oder ist es ein Diesel)).
    Gruß Andreas
     
  11. #10 Hansruedi, 06.11.2001
    Hansruedi

    Hansruedi Guest

    @Speedsta

    hat die T23 wircklich eine Geschwindigkeitsabriegelung? Kann mir nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug das keine 250 km/h macht überhaupt abgeriegelt wird.

    Gruss HR

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  13. #11 Speedsta, 07.11.2001
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    muss doch fast so sein, denn wenn ich mit 180 mal in den fünften gang schalte... sollte doch mehr drin liegen als die lächerlichen 205. laut tacho hat ich mal 215

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  14. #12 Predator, 07.11.2001
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    Jo, hatte auch mal laut Tacho 215 km/h drauf. Aber die Amis mit ihren 230-240 km/h, ob das echt ist ? Oder nur Wunschdenken ?

    Und was ist das überhaupt für ein Ding, Spritcomputer ?, ein Zusatzteil für die Einspritzanlage ? Wer kann denn was "handfestes" dazu sagen ?

    Ich persönlich glaube eigentlich nicht das sich durch ein irgendwie "zwischengeschaltetes" Gerät für 800 DM die Höchstgeschwindigkeit um über 30 km/h steigern lässt.

    Oder ist das der Mercedes-Sportcoupe-Effekt, mit weniger PS eine höhere Endgeschwindigkeit auf Kosten von Beschleunigung und Verbrauch ?

    Der ahnungslose
    Alex
     
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Geschwindigkeitsabriegelung aufheben

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