Gazoo Racing GT86 beim 24h Rennen Nür

danke für die info, auf sowas habe ich iwi noch gewartet ^^

GEIL GEIL GEIL!

 

Fahren die LFAs auch wieder mit?

 

Mitfahren können sie auch auf der Autobahn. Auf das Auto gehören drei gute Fahrer und dann auf Angriff. Lieber eine gute Show und evtl. ausfallen wie unbedingt über die Ziellinie zu kommen.

Und der GT86 wird auch nur wieder einmal ein Gleichmäßigkeitsrennen fahren. Diese Taktik erinnert mich irgendwie an die "Rennwagen" von Derichs. Dann lieber gleich zu Hause bleiben.

Für die LFA wüßte ich schon die richtigen Cracks. Philip for 24h!

 

Dann muss ich wohl doch endlich mal zu den 24h fahren!

 

Das muß man sowieso mal erlebt haben. Egal was da für Autos fahren.

 

Naja, Andre Lotterer, Takayuki Kinoshita und Akira Iida sind auf jeden Fall keine Nasenbohrer

Und die 8:36 im Quali letzter Jahr sowie die 8:44 im Rennen der #88 sind doch ordentlich, da hat man sich schonmal ordentlich nach vorne gearbeitet, im Vergleich zu den Vorjahren!

2008:
Quali: 9:25 - Platz 27
Rennen: 9:19 - Platz 121

2009:
Quali: 8:57 - Platz 23
Rennen: 9:01 - Platz 87

2010:
Quali: 8:50 - Platz 25
Rennen: 8:55 - Platz 18

2011:
Quali: 8:36 - Platz 23
Rennen: 8:44 - Platz 64

So einen großen Sprung hat die Spitze nicht gemacht. Jetzt heißts nur noch, endlich problemlos UND flott ins Ziel zu kommen (2010 war auch nicht problemlos).

Bzw. erstmal hoffen, dass man überhaupt wieder kommt!

 

Die Zeiten zeigen doch, welches Potential das Fahrzeug hat. Es hat auch niemand behauptet, daß die drei Fahrer Nasenbohrer seien. Wenn ich allerdings sehe, welchen Aufwand die Top-Teams bei der Besetzung der Fahrzeuge betreiben, dann fehlt es hier halt noch gewaltig. Die Renntaktik ist auch völlig daneben. Bei zwei gleichwertigen LFAs setze ich einen auf Angriff und riskiere zur Not auch einen Ausfall. Den zweiten lasse ich zunächst konstant durchfahren. Aber anscheinend haben die Japaner das noch nicht kapiert. Bei den Sportwagen werden sie es sicherlich so machen.