Gasanlage Rav4 I (SXA10)

Der Tank sollte nun wirklich nicht das Problem sein. Es werden ja auch zylindrische Tanks angeboten. Hatte ich selber auch jahrelang im Kofferraum ;-)
Mittlerweile muss er ja nicht mal mehr allzu groß sein, denn Tankstellen gibt's an jeder Ecke. Das war vor knapp 20 Jahren noch ganz anders.

Ist das der 2.0l Motor 3S-FE?

 

Also was konkrete Fragen bezüglich Autogas angeht bist du sicherlich in einem LPG Forum besser aufgehoben.
Ich persönlich würde diesem Motor eine sequentielle Anlage mit gasförmiger Einspritzung verpassen. Hatte ich selber auch. Mittlerweile sind die Anlagen sehr ausgereift und das Preis-Leistungs-Preis-Leistungs-Verhältnis ist am besten. Den genauen Preis kann dir der Umrüster in deiner Nähe sagen.
Einspritzung von flüssigem Gas ist zu teuer und die Vorteile minimal. Es gibt auch Nachteile dieser Systeme.

Der 3S-FE ist sehr standfest, hat aber keine Hydrostößel. Das bedeutet, dass man das Ventilspiel alle ca. 50.000km per Plättchen einstellen muss/sollte. Außerdem solltest du hohe Drehzahlen über einen längeren Zeitraum vermeiden. Z.B. lange AB Etappen mit hoher Geschwindigkeit.