Fuelcut?

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Claus, 03.09.2002.

  1. Claus

    Claus Junior Mitglied

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    Moin!

    Nachdem ich den "alten" Turbo von Christian(ist anscheinend super in Ordnung) und den Blitz-Luffi habe einbauen lassen, passiert folgendes: der Ladedruck ist mächtig und die Beschleunigung ebenfalls. Allerdings beim Hochschalten gibt es einen Ruckler, die Motorkontrollleuchte geht kurz an und dann geht es weiter mit vollem Druck und auch bei Vollgas. Ist das der Fuelcut? Habe das Dampfrad schon um einiges zurückgeschraubt, aber ich will ja auch meinen Spass haben! Eigentlich meine ich gelesen zu haben, dass er ab einem bestimmten Ladedruck unter Vollast im 4'ten Gang einsetzt. Warum dann bei mir nur beim Schalten? Ist nur in der kurzen Phase des Schaltens der Druck zu hoch? Oder habe ich ein anderes Problem? Wieviel Druck ich fahre?? Weiss ich nicht. Ja, ich weiss, ich sollte endlich meine Ladedruckanzeige einbauen, ist aber noch nicht geschehen, weil die Schläuche nicht passen(VDO-Anzeige!).

    Gruß Claus :D
     
  2. AdMan

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  3. #2 Andreas-M, 03.09.2002
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Fuelcut würde ich sagen. Hatte hier letztens doch auch einer, nur beim schalten, da es da kurzzeitig eine "Druck-Spitze" geben kann, die gerade eben den Fuelcut auslöst.
     
  4. Claus

    Claus Junior Mitglied

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    Das heisst, wer ATM hat, braucht entweder den Fuelcutdefencer oder den Lexus-LMM um bis an die 0,8 bis 0,9 bar zu gehen ohne diese Ruckler beim Schalten zu haben?

    Claus

    [ 03. September 2002: Beitrag editiert von: Claus ]
     
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Fuelcut?

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