FT-86, Scion News

Dieses Thema im Forum "Links" wurde erstellt von joerg-st165, 22.07.2011.

  1. #1 joerg-st165, 22.07.2011
    joerg-st165

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  3. #2 Cillian, 22.07.2011
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    Hm, kein Subaru Motor in der Toyota Version? Weiß nich ob das nich eher negativ is... Aber Boxer wirds wohl trotzdem ?(

    Egal, ich will immernoch einen, und wenn er nen 90 PS Diesel drinne hat :D
    Obwohl, der mit dem Diesel Boxer von Subaru wär auch was tolles 8)
     
  4. #3 Yaris 1.3, 23.07.2011
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    Auf der IAA soll die Serienversion stehen. Ich denke wir werden dann wohl auch bald genauere Daten sehen. Angeblich soll der Vorverkauf noch dieses Jahr starten. ;)
     
  5. #4 paseo_rulez, 23.07.2011
    paseo_rulez

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    Das liest sich wirklich hervorragend.
     
  6. #5 SkinDiver, 23.07.2011
    SkinDiver

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    Geiles Teil... und ein Subaru Motor in einem Toyota ist nichts schlechtes.

    Ich freu mich schon auf die IAA, vielleicht gibt es da eine fahrende Version :)
     
  7. marco

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    das teil schaut einfach so porno aus!
    da überleg ich echt die four dafür her zu geben!
     
  8. berdy

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    ich nehm deine four ;)
     
  9. #8 EngineTS, 23.07.2011
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    Mach dir nicht soviel Hoffnung vom Design, das teil wird als Serie ganz schön bieder sein...
     
  10. marco

    marco Senior Mitglied

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    wenn das teil so zum händler kommt und sich klasse fährt, dann bin ich ernsthaft am überlegen!
    das könnte mein erstes neues auto werden :)
     
  11. Speedy

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    Stimme dir da voll zu, nur Turbo müsste er schon haben...;)
     
  12. #11 Dominik, 23.07.2011
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    hehe Turbo mal sehen
    aber die 90PS Dieselversion hat ja nen turbo ^^
     
  13. #12 paseo_rulez, 23.07.2011
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    Das Ding würde mich schon auch extrem reizen, aber meine Four hergeben würd ich glaub ich nicht dafür. Aber ne Probefahrt muss auf jeden Fall sein, vielleicht überzeugt mich das Auto doch noch.

    Aber wenn dann mit Turbo :D
     
  14. #13 Cillian, 23.07.2011
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    Steht ja drinne, dass es eben nicht der Subaru Motor ist. Yamaha und Toyota haben den 2l Boxer von Subaru überarbeitet, und es ist nichts original geblieben, außer dass Boxerprinzip.
    Also kein Subaru Motor, man muss in Erwägung ziehen dass der Motor schlechter wurde und kraftlos wird.
    Genauso ists aber möglich, dass Toyota das Motörchen noch genialer gemacht hat :D
     
  15. #14 Yaris 1.3, 23.07.2011
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    Der Motor soll doch u.a. die D-4S Direkteinspritzung haben. Schlechter als der Subaru-Grundmotor wird er sicher nicht sein. ;) Von den einst diskutierten 22.000 € Einstiegspreis sollte man sich aber schonmal verabschieden. Unter 30.000 € wird wohl nichts zu machen sein.
     
  16. #15 SkinDiver, 23.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.07.2011
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    @Cillian:
    Hast recht...habe mich in deinem Beitrag verlesen.
    Trotzdem:
    Heute haben alle Firmen Kooperationen.
    Es ist die nächste Stufe vom Subaru 2,0l Boxer Motor.
    Weißt du wer den aktuellen Subaru Motor entwickelt hat? Ich nicht.

    Aber Kooperationsentwicklungen sind heute üblich.
    Nicht um sonst kommen Motoren bei Daihatsu oder anderen Herstellern zum Einsatz und nicht nur bei Toyota.

    Der Motor aus der Celli T23 ist auch eine Entwicklung mit Yamaha - ebenso wie der LFA Motor.
    Den Verso-S gibt es auch als Subaru Version.
    Ebenso ist der FT-86 als Subaru Version geplant.
    Den aktuellen Yaris gibt es bei Daihatsu als Daihatsu Charade.

    Sicherlich ist der Motor im FT-86 eine weiter Entwicklung vom aktuellen Subaru.
    Aber garantiert nicht nur durch Toyota und Yamaha - Subaru hat da auch seine Finge mit drin.

    Woher beziehst du denn die Aussage, dass lediglich das Boxer Prinzip noch gleich geblieben sei?

    @paseo_rulez
    Was die Turbo Geschichte angeht... die aktuellen Motoren zeigen doch ziemlich gut, dass sie hohe Drehzahlen brauchen um Leistung auszubauen. Da wäre doch ein Kompressor die bessere Version.
    Der bringt seine Leistung auch in niedrigen Drehzahlen.
    Wäre doch eigentlich für "normale" Straßen besser.

    Meint ihr nicht?
     
  17. #16 Cillian, 23.07.2011
    Cillian

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    Aus der o.g. Quelle:

    "Under the hood the boxer 4-cylinder has reportedly been almost entirely redesigned and shares nothing but its opposed cylinder layout with the Subaru version. Yahama engineers were involved in the development of the engine."

    Mir ging es btw. auch nur um den Motor, dass äußerlich viel gemeinsam entwickelt wurde weiß ich.

    Interessant find ich, dass das Fahrzeug schon bei der Entwicklung in Richtung Tuning getrieben wird:

    "Miwa describes how the car was built with tuners and racers in mind, with spaces near the dash so a roll cage can be installed while keeping the dash intact. The engine mounts and space under the hood will also make for an easy swap of a turbocharged Subaru boxer engine, should you want to go that route. (This detail has been confirmed to AutoGuide by a Scion insider)."
     
  18. #17 paseo_rulez, 23.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.07.2011
    paseo_rulez

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    @SkinDiver:
    Du weißt, dass Daihatsu zu 100% und Subaru zu ca. 30% (weiß die genaue Zahl nicht) zu Toyota gehört? Da ist klar, dass da Kooperationen entstehen ;)
    Und noch was: So ziemlich jeder starke Motor, der von Toyota auf den Markt gebracht wurde hat Yamaha in den Fingern gehabt, meist haben die die Kopfbearbeitung übernommen. So z.B. schon in den 60ern beim 2000 GT oder auch beim 3S-GTE.

    Ich fahr nen Toyota Benziner mit Turbo und das bleibt auch so.
    Ein Kompressor ist ganz nett aber so ein Auto kauf ich nicht fürs rumgurken in niedrigen Drehzahlen - so ein Auto wird bei mir auch artgerecht bewegt, so wie jetzt meine Four :D
    Ganz davon abgesehen ist ein Turbo für mich um ein vielfaches faszinierender als n Kompressor - vom Sound und Geruch mal ganz abgesehen.
     
  19. #18 SkinDiver, 23.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.07.2011
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    Genau darunter ist zu lesen:
    "To ensure this car lives up to the hype Toyota employed its best engineers, including some who worked on the original AE86, as well as on the MR2 and Prius. Lessons from the LFA program were implemented and even engineers from Subaru’s WRC and STI divisions got involved."

    Das spricht schon sehr für eine neue Version des Subaru Boxers und vor allem sagt es, dass Subaru, Toyota und Yamaha an der Entwicklung beteiligt sind.

    Der Text lässt viel Interpretationsspielraum.
    So wird in deinem zuerst zitierten Text z.B. nicht gesagt in Bezug zu welchem Subaru Boxer Motor der Motor im FT-86 nur doch im Layout ähnelt.
    Dem Aktuellen? Oder einer neueren Generation für z.B. Imprezza 2012?

    Und wo wir gerade beim Layout sind - was wird hier als Layout bezeichnet? Der Block?
    Die Funktionsweise ja wohl kaum, die stammt von Benz (wenn ich mich jetzt richtig erinnre).

    @paseo_rulez:
    Die Beteiligungszahlen von Daihatsu wusste ich noch nicht.

    Das Yamaha an vielen Motoren mit Toyota zusammen gearbeitet hat weiß ich - nur nicht welches das alle sind.
     
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  21. #19 voodoo, 23.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 23.07.2011
    voodoo

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    Also auf jeden Fall 4AGE, 3SG(T)E und 2ZZGE - mehr brauch ich nicht wissen :D
     
  22. #20 SkinDiver, 23.07.2011
    SkinDiver

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    Und der 1NR-FE? ?( ;)
     
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