Frage zum Zahnriemenwechsel beim Avensis

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von MarkusBuse, 31.08.2004.

  1. #1 MarkusBuse, 31.08.2004
    MarkusBuse

    MarkusBuse Guest

    Hallo,

    will morgen an meinem Avensis D4D (Bj.99) den Zahnriemen wechseln. Muß ich da irgendwas besonders beachten ??

    mfg

    Markus
     
  2. AdMan

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  3. #2 Digiforce, 31.08.2004
    Digiforce

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    ja beachte die markerungen !!! :P
     
  4. #3 Holsatica, 31.08.2004
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    Markierungen beachten und neue Spann/Mitlaufrollen verbauen.
    Ansonsten wie gehabt.
    Viel Spass! :]
     
  5. #4 MarkusBuse, 31.08.2004
    MarkusBuse

    MarkusBuse Guest

    hat denn einer ne reparaturanleitung vom avensis spez. Zahnriemen ?

    is ja alles ziemlich verbaut !

    mfg

    Markus
     
  6. #5 Holsatica, 31.08.2004
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    Naja,
    Bau alles ab,was Dich stört.
    Fang an der Plastikabdeckung des Motors an.
    Dann baust Du die Riemen ab (Klima,Lima,Servo).
    Die Riemenscheibe an der Kurbelwelle kommt als nächstes (mit Montierhebel oder so weghämmern,aber äusserst vorsichtig)
    Dann kommt die Zahnriemenverkleidung dran.Das wird teilweise sehr eng,aber es geht.
    Jetzt musst Du den Motor auf OT stellen,Einspritzpumpe feststellen,Spannrolle enspannen und Riemen abnehmen.
    Kann sein,dass Du noch´n Motorhalter abnehmen musst,damit der Riemen abgeht.(dabei Motor abstützen).

    Dann alles rückwärts wieder zusammenbauen!
     
  7. #6 MarkusBuse, 01.09.2004
    MarkusBuse

    MarkusBuse Guest

    wie entspannt man denn den Riemen von der Klima ??
    Hab versucht die schraube aufzudrehen doch geht irgendwie nicht.
    Brauch man für den Zahnriemen irgendwelches Spezialwerkzeug ??

    mfg

    Markus
     
  8. #7 Holsatica, 01.09.2004
    Holsatica

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    Nöö,Spezialwerkzeug braucht man eigentlich nicht.
    Den Riemen der Klima entspannt man,glaub ich über die Mitlaufrolle,die da irgendwo am Motorblock befestigt ist.
    Oder lief der Riemen auch über die Servopumpe?Falls ja,dann entspannt man glaub ich die Servo und löst so den Riemen.
    *Mist*Hab lang keinen Diesel mehr vor mir gehabt :rolleyes:
     
  9. #8 MarkusBuse, 01.09.2004
    MarkusBuse

    MarkusBuse Guest

    ja die mitlaufrolle bzw. spannrolle hab ich ja. aber wie entspann ich die ??

    da ist ne spannschraube, da tut sich aber nix wenn ich dadran dreh.
    Normalerweise ist da ja ne kontermutter, aber ist nicht.

    Nächste frage, wie stell ich die die einspritzpumpe fest ??

    mfg

    Markus
     
  10. #9 Holsatica, 01.09.2004
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    Mit der Spannrolle weiss ich auch nicht mehr wie das ging.
    Ich glaub,die Mutter in der Mitte der Rolle nur lösen und von unten ne andere Schraube drehen.Aber das weiss ich auch nicht mehr so aus´m Kopf.
    Die E-Pumpe muss mit nem kleinen Bolzen festgestellt werden.Da musst Du Dir was einfallen lassen.Wir hatten da immer nen Spezialteil für!
     
  11. #10 MarkusBuse, 01.09.2004
    MarkusBuse

    MarkusBuse Guest

    Habe den Zahnriemen erfolgreich gewechselt. Mit der Einspritzpumpe habe ich aber nix festgestellt. Wofür soll das gut sein ??
    Habe Spannrolle und Umlenkrolle mit neu gemacht. Läuft astrein.
    Ist das aber alles verbaut. Meine Güte !!

    mfg

    Markus
     
  12. #11 Wheelie, 01.09.2004
    Wheelie

    Wheelie Guest

    gratuliere beim nächsten mal im Autodata nachschauen :D
     
  13. #12 MarkusBuse, 01.09.2004
    MarkusBuse

    MarkusBuse Guest

    was ist denn autodata ??
     
  14. AdMan

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  15. #13 Holsatica, 01.09.2004
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    Jo,Prima!
    Musste man an der Pumpe nix feststellen?Normalerweise springt die immer um nen Zahn daneben,wenn man sie nicht festsetzt!
    Naja,wenn sie´s sich auch so gefallen lässt,ist´s ja noch besser! :)

    Was Autodata ist,weiss ich auch nicht! ?(
     
  16. #14 Wheelie, 02.09.2004
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