Frage zum Fahrverhalten originale ST165

Diskutiere Frage zum Fahrverhalten originale ST165 im Motorsport Forum im Bereich Toyota; Hi, auf der Suche nach nem Youngtimer 4WD Fahrzeug für Rundstrecken bin ich unter anderem auf ne ST165 aufmerksam geworden. Daher die direkte...

  1. shad

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    Hi,

    auf der Suche nach nem Youngtimer 4WD Fahrzeug für Rundstrecken bin ich unter anderem auf ne ST165 aufmerksam geworden. Daher die direkte Frage nach dessen Fahrverhalten.
    Das Fahrzeug sollte original sein (Fahrwerk, Motor etc.), da ich mir die Option offen halten möchte, im ADAC YoungtimerCup mal zu starten.

    Wie verfällt sich die Gute auf der Strecke? Lange neutral? Hohe Kurventempi möglich? Hinweise? Warnungen? Ich will Alles wissen *g*

    Danke :)
     
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  3. #2 motorsport-e9, 03.03.2010
    motorsport-e9

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    185PS auf über 1,3 Tonnen - viel sollte man im Original-Zustand nicht erwarten.

    500 u/min. vor dem roten Bereich schalten um im "Powerband" zu bleiben für die optimale Leistung- und Drehmomentsausbeute.

    Die ST165 ist trotz des Allradantriebes sehr kopflastig und neigt etwas zum Untersteuern, wenn man die Kurven schnell anfährt.

    Bremsen sind ganz in Ordnung und ausreichend.


    Für deinen Zweck sollte die aber alle Male ausreichen.
     
  4. zero

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    ich glaub auf schotter fühlt sich die 165eer wohler..
     
  5. #4 Don Panoz, 04.03.2010
    Don Panoz

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    Die Celica war noch nie ein wirklich gutes Rundstreckenfahrzeug. Sie gehört wie gesagt auf die Rallye-Piste.
     
  6. shad

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    Danke für die Infos. Hab mich aus den vorgenannten Gründen dann leider gegen sie entschieden. Schade. Optisch ist die T16 ein Leckerbissen!

    Danke nochmal für die Tipps!!! :)
     
  7. Toy

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    Dann hast Du ne andere Bremsanlage, als meine 165er hatte.
    Eine flotte Runde Nordschleife, danach hats aus allen 4 Radkästen gequalmt, Scheiben blau und verzogen, Beläge verglast. Habe danach die aus der 205 verbaut; die war für die 165er gerade so angemessen.

    Generell bleibt die 165er für mich eine der schönsten 80er überhaupt - leider sind für ein einigermaßen ansprechendes Fahrverhalten tiefgreifende Änderungen von Nöten, die nicht alle mit den Ansprüchen an ein klassisches Automobil einherkommen. Fahrwerk und Bremsen sind zu schlapp für das Gewicht (und erst recht die zu erzielende Vmax) und der Motor - besser dessen Setup - ist mit dem Gewicht überfordert.
    Der 3S-GTE ist auch in der 1. Generation ein tolles Teil, aber man muss auf Ansaug- wie auf Abgasseite erstmal für freies atmen sorgen, dann gehts schon besser.

    cu Toy, mag die 165
     
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