Frage zu Montage Sensatrac an HA E10

NAch jeder Arbeit am Fahrwerk muß Spur und Sturz geprüft, ggf. eingestellt werden.

 

Aha also insgesamt 7 Stunden. Da wechseln andere den Motor in der Zeit

Vor allem braucht man vorne normal länger als hinten.

Ich würd mir erstmal andere Angebote einholen, 7 Stunden ist ein Witz, das kann jeder Hobbyschrauber schneller.

 

Stimmt , hab ich vor ner Weile zum ersten mal gemacht(Stoßdämpfer hinten) und hat zwei Stunden gedauert, ohne Vermessung und Einstellung der Spur oder des Sturzes.

 

Die haben bestimmt drin stehen das der Bremsschlauch ab muß aber das ist Quatsch ich hab bei meinen alten E10 einfach denn Halter aufgeschnitten und denn Schlauch herraus genommen. Ich hatte für alle vier so ca. 3 1/2 Stunden gebraucht. Vorne ist einfacher als hinten!

 

Kommt schon hin mit den 5 Stunden - wenn man die Bremsleitung (die am Dämpfer befestigt ist und damit bei der Demontage stört) nicht aus der Halterung nimmt, sondern abbaut. Dann darf man die Bremse nämlich im Anschluß entlüftet. Vorne geht es wirklich viel einfacher und schneller (Gruß an den P7er - der E10 ist in dieser Hinsicht nicht "normal"...)

Spur / Sturz kann man an der HA übrigens nicht einstellen (wozu auch?). Ergo ist keine Einstellung nötig nach dem Tausch.

 

Auf jeden Fall darf er für Sensatrac nicht tiefergelegt sein.