Frage zu fehler eintrag beim 3S-GE T16

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von markus 1000, 22.11.2003.

  1. #1 markus 1000, 22.11.2003
    markus 1000

    markus 1000 Guest

    Habe diesen Fehler eintrag (condition switch signal)

    Was hat der zu beteuten??

    5 mal blinken dann 1 mal

    danke euch schon mal
     
  2. AdMan

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  3. #2 optifit, 26.11.2003
    optifit

    optifit Guest

    Also,
    Das kann sein, das du wärend der Fehlercodeabfrage die Lüftung eingeschaltet hast, oder das Gaspedal gedrückt hast.
    Das ist Fehler 51
     
  4. #3 Toyo Tom, 26.11.2003
    Toyo Tom

    Toyo Tom Senior Mitglied

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    Beiträge:
    1.067
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    0
    Hi

    Hattest du das nicht schon einmal gefragt?Der kommt wenn
    1 Zündung an,TE1 E1 gebrückt ----du gibst gas,Leerlaufkontakt aus und AC schalter an
    2 TE1 E1 gebrückt motor aus und du Startest

    FC51 kommt eigendlich nur wenn du irgendwo rumspielst.
    Kommt er von alleine ohne nach 5sec wieder wegzugehen dann melde dich noch mal.

    Gruß Tom
     
  5. #4 markus 1000, 27.11.2003
    markus 1000

    markus 1000 Guest

    Ja die frage stellte ich schon zuerst leuchtete kam die Lamdasonde Code 21 den hab ich behoben machte eine Probefahrt und fragte den Fehlerspeicher erneut ab.

    Hatte natürlich zuerst die Batterie abgeklemmt zirka ne halbe stunde um den Fehlerspeicher zu löschen ;)

    und dann kam dieser Fehler daher ohne das die lüftung ein war ich sass nicht mal im Auto.

    Ungewöhnlich ist auch die sehr hohe Leerlaufdrehzahl und im Kaltenzustand von zirka 1800 U/min.
    und ab 4500 U/min ein starker Leistungsabfall

    wäre dankbar wenn mir einer Helfen kann
     
  6. #5 Marius2, 29.11.2003
    Marius2

    Marius2 Junior Mitglied

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    84
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    0
    HI

    Möchte nur auf diese frage antworten:

    "Ungewöhnlich ist auch die sehr hohe Leerlaufdrehzahl und im Kaltenzustand von zirka 1800 U/min.
    und ab 4500 U/min ein starker Leistungsabfall"

    Kontroliere alle unterdruck schläuche sehr genau auf marderbiss , verschleiß usw.
    Stelle die zünding und leerlauf neu ein bzw kontroliere es. laistungsabfal - der 3 S-GE läuft normal nur als 3 ventiller , genau bei 4200-4500 U / Min machen die zusatzklappen die restlichen vent f. das Benz .gemisch zugänglich ( also er arbeitet erst ab 4500 U/ Min als 16 V ) , warsch machen die kleppen bei dir n. auf , sind fest , usw ( wenn es. jahrelang keiner sportlich fährt.

    Sie werden durch unterdruck und el went gesteuert .

    S meine seite unter fehlersuche .,Motorhandbuch, Abg. Kontr. System, usw .

    Und das bild von ganzen system (TVIS ) unter bilder n.n. f. anfänger.

    viel Spass .

    marius

    Hier die ADR;

    http://www.celica-t16-hobby.de/ :] :]
     
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