Frage PS und Bremsscheiben

Diskutiere Frage PS und Bremsscheiben im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; moinsen, weiss jemand ab welcher ps-zahl man hinten bremsscheiben benötigt? wollt n 115 ps motor einbauen und der wagen hat nur trommeln...

  1. #1 KleinerEisbaer, 30.04.2004
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    moinsen,
    weiss jemand ab welcher ps-zahl man hinten bremsscheiben benötigt?

    wollt n 115 ps motor einbauen und der wagen hat nur trommeln hinten und war ein 90 ps auto

    mfg henning
     
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  3. #2 CELINATOR, 30.04.2004
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    Ist das abhängig vom Fahrzeuggewicht?
     
  4. Markus

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    kommt auch immer auf die trommeln an ! die carina hat bis 2l mit 133PS trommeln hinten.
     
  5. #4 user666, 30.04.2004
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    ganz ganz ganz früher gab es da ne magische grenze 175 ps war mit tromel noch erlaubt ob das noch aktuell ist ?( ?(
     
  6. #5 japangift, 01.05.2004
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    ausgangspunkt ist das du die max. leistung auch verzögern kannst.
    lt. stvzo musst du mind. -9m/sec^2 verzögern können

    *wie krieg ich nen vernünftigen exponenten hin ?*

    EDIT: hab nochmal in die stvzo geguckt bin mir mit den 9 nicht mehr sicher
     
  7. #6 Christoph, 01.05.2004
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    Ich geh mal davon aus, das du den Golf umbauen möchtes. Erkundige dich doch mal, was für eine Bremsanlage ein 115 PS Golf 3 hat. Vielleicht kannst du ja hinten die Trommeln lassen, mußt dafür aber vorne umrüsten (zB von massiven auf innenbelüfteten Scheiben, ich weiß nicht, was du Serie hast).
     
  8. CHRIS

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    So ein grosser Umbau für 25 PS ?( Die 115 PS werden Dich auch net vom Hocker hauen.
     
  9. #8 Christoph, 01.05.2004
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    Ich glaube nicht, das es nur die 25 mehr PS sind. Er wird sich wohl eine 2 Liter Maschine reinsetzten. Wenn meine Frau nicht mehr schlafen würde, könnte ich jetzt mal ins Schlafzimmer gehen, einen alten Auto Katalog holen, und die Unterschiede in den Fahrleistungen posten. Da sie aber noch schläft...
     
  10. #9 pingelchen, 01.05.2004
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    lies mal hier:

    bremsentuning ab xxx % leistungssteigerung

    und nu rechne rechne rechne ;) bist also genau an der grenze ;)

    und hier ham de golfer das ding auch durchgekaut:

    golftuning


    und nu von odb-tuning ne ganz konkrete aussage un dann will ich gedrückt werden ;)

    http://www.obdtuning.de/indexframe.asp?seite=/chipfaq.htm
     
  11. #10 KleinerEisbaer, 01.05.2004
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    da liegst richtig, also mein getriebe is schrott, und da ich keins finde hab ich mir nun nen 2,0 115 ps motor inkl. getriebe gekauft. (will den morgen abholen und muss mich mit dem schrotti prügeln lol) vorher hatte ich 1,8 90ps mit trommelbremsen hinten.

    naja aufm weg zu dem motor fahr ich dann noch zu jmd, bei dem ich dann ne vr6 hinterachse gekauft hab und die hat dann scheibenbremsen, werd die dann nur auf 4 loch machen und dann sollte das gehen. vielleicht müssen dann vorne noch innenbelüftete rein.


    @chris

    joar 25 ps gut, nich so wirklich viel, aber wenn man nen größeren motor bekommt und getriebe, für den preis eines getriebes warum nicht? :D


    n freund baut seinen 2,0 auf turbo um, wenn das da hinhaut, mach ichs vielleicht auch noch.
     
  12. #11 DJBlade, 01.05.2004
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    In Deutschland ja. Das weiß ich nun endlich von meinem TÜV Menschen auch. Die Bremsleistung richtet sich nicht nach der PS Zahl sondern nach dem Gewicht.
     
  13. #12 KleinerEisbaer, 01.05.2004
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    öhm wenn dann nu n p7 mit 250 ps wäre und der serienbremsen hätte? das geht doch nich, nur weil er nicht mehr gewicht hat als der serien 75 ps p7 oder etwa doch ?(
     
  14. #13 Christoph, 01.05.2004
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    Ich hab jetzt mal in den Autokatalog 93/94 gekuckt. Da haben alle 115 PS Golf vorne innenbelüftet.
    Ausserdem sind die Fahrleistungen doch gut mehr. 0-100 in 10,1 statt 12,1 und Vmax 198 statt 180.
     
  15. #14 KleinerEisbaer, 02.05.2004
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    so hab mir eben ne vr6 hinterachse mit scheiben geholt. somit is das bremsen prob gelöst :]
     
  16. mazek

    mazek Mitglied

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    Hehe,
    mein Yaris mit 68PS hat vorne Innenbelüftete Scheibenbremsen und hinten massive Scheibenbremsen, und das bei ner guten 945kg Leergewicht! Alles Serie :rolleyes:

    Gruss
     
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  18. Nenen

    Nenen Guest

    Wenn nicht der originale Motor getunt sondern eine komplett andere Maschine eingebaut wird ist die Bremsanlage auch Verhandlungssache. Das richtet sich nicht unbedingt nach dem, was für vergleichbar starke Modelle aus der gleichen Baureihe genutzt wird.

    Der Peugeot 205 GTI 1.9 mit 120 PS hat hinten Scheibenbremsen, die etwas schwerere Cabrio-Version 205 CTI 1.9 hatte eine 102 PS-Version des gleichen Motors und hinten Trommeln. Ich habe im CTI aber auch 160 PS eingetragen bekommen, ohne auf Scheiben umrüsten zu müssen.

    Mit der Umrüstung auf die VR6-HA ist es beim Golf auch nicht getan. Ohne Anpassung stimmen sonst weder Fahrverhalten noch Bremskraftverteilung, und dann wird's ungemütlicher als mit den Originalbremsen.
    Aber eigentlich müsste es eine ganze Reihe von VW-Spezies geben, die den Golf 3 auf 2.0l umgerüstet haben. Mit den Unterlagen einer solchen Eintragung dürfte die Sache viel einfacher werden.
     
  19. #17 Serialkiller, 04.05.2004
    Serialkiller

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    das ist aber eigentlich ne interessante frage. wenn das nach gewicht geht, dann könnte es doch sein, dass man bei nem umbau auf sainz sprich von 156 auf 204 bzw. 208 ps vielleicht nichtmal die bremsanlage tauschen müsste. chris, weist du dazu was? schon gefragt oder gesagt bekommen?
     
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