Frage an die Klimaprofis: was beeinflusst die Leistung der Klimaanlage?

Diskutiere Frage an die Klimaprofis: was beeinflusst die Leistung der Klimaanlage? im Sonstiges Forum im Bereich Technik; Ganz einfach: wenn ich die Klima zuschalte, dann laufen beide Motorlüfter an, der Klimakompressor läuft mit etc... Das alles braucht ja nun...

  1. #1 Jackhammer, 28.05.2003
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    Ganz einfach:
    wenn ich die Klima zuschalte, dann laufen beide Motorlüfter an, der Klimakompressor läuft mit etc...
    Das alles braucht ja nun Energie, was man am erhöten Spritverbrauch merkt.
    Nun die Frage: wie kann man diesen Verbrauch beeinflussen? Ich meine, man soll die Anlage ja ganzjährig betreiben, verbraucht sie dann unter allen Umständen die gleiche Menge Sprit?
    Also wenn man z.B. die Lüftung nur auf Minimum betreibt, oder gar die Heizung dazuschaltet. Dann wird zwar die Luft wärmer, braucht aber die Klimaanlage dann auch weniger Leistung?

    Nur so interessehalber, vielleicht mag ja mal jemand drüber nachdenken...
     
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  3. #2 Torsten 75, 28.05.2003
    Torsten 75

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    Ich bin da kein Fachmann, aber warum das ganze Jahr betreifen? Man soll sie nur im Winter, wo man sie nicht brauch, ab und an mal laufen lassen, damit die Pumpe und der Kompressor nicht fest werden.
    Im Sommer schalte ich sie nur ein wenn ich sie brauche.
    Der Spritverbrauch richtet sich danach wo ich fahre. Im Stadtverkehr ist er enorm hoch, da der Motor im Standgas mit einer viel höheren Drehzahl läuft. Ergo mehr Sprit braucht.

    Auf der Autobahn mach es im Gegensatz dazu ungefähr 0,5 Liter aus. Vorausgesetzt man fährt human. Ist ja auch verständlich, da die Pumpe und der Kompressor "nur" mitlaufen.

    Bei einer kleinen Maschiene wie der 1,4er die ich hab fällt das leistungsmäßig imens ins Gewicht ob die Klima mitläuft. Grad auf der Autobahn macht das bei der Beschleunigung viel aus.

    Also, ob du nun Warmluft zumischst oder nicht, der Spritverbrauch wird dadurch nicht besser.
     
  4. djr97

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    da die klimaanlage immer die selbe kühlung produziert, wird sie wohl auch immer gleich viel leistung und damit sprit fordern. temperaturregelung läuft ja wie bereits gesagt wurde über beimischung von warmluft, nicht durch regelung der anlage!?
     
  5. #4 Jackhammer, 28.05.2003
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    jo, denk ich mir auch...
    Höchstens die Stufe der Lüftung könnte da noch eine Rolle spielen...
     
  6. #5 Andreas-M, 28.05.2003
    Andreas-M

    Andreas-M Guest

    Sobald der Klimakompressor einkuppelt und mitläuft, zieht er auch die motorleistung runter und brauch extra sprit.
     
  7. Frank

    Frank Senior Mitglied

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    Die "Regelung" der Kühlung über die Luftmenge (die Lüfterstufen) ergibts sich nur durch die Menge der Luft die durch den Wärmetauscher geht...

    Also
    Stufe 1 - geringe Kühlung weil wenig Luft durch den Wärmetauscher geht

    Stufe 4 große Kühlleistung weil mehr Luft gekühlt wird

    Am öknomischten läuft die Anlage bei Lüfter-Stufe 4 - also max.

    Der Kompressor "zieht" aber immer fast die selbe Motorleistung.
     
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  9. #7 Schuttgriwler, 29.05.2003
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    Hallo,

    der Energieverbrauch der Klima ist von zwei Faktoren abhängig:

    - Lüfterstufe

    - Außentemperatur

    Je wärmer und schwüler es draußen ist, umso öfter schaltet der Kompressor hinzu. Im Extremfall bleibt er dauernd an den Motor gekoppelt.

    Sinngemäß nehme ich mit höherer Lüfterstufe mehr Energie am Verdampfer weg, die wieder hinzugeführt werden muß, also schaltet auch dann der Kompressor öfter zu.

    Der Kraftstoffverbrauch steigt umgekehrt proportional der Motordrehzahl, d.h. je langsamer ich fahre (Stadtverkehr) umso größer ist der Verbrauch, da bei jedem anfahren die Massenträgheit und die Kraftentnahme durch den Kompressor überwunden werden muß. Also bei Autobahnfahrt ist es minimal an Mehrverbrauch, da sich bei hoher Motordrehzahl der Motor vom zuschaltenden Kompressor nicht so "bremsen" läßt. Beim Diesel merkt man nichts, je kleiner der Motor als Benziner umso schlimmer, wie zB 4E-FE.

    Die Anlage schaltet bei geringer Leistungsentnahme (Lüftung schwach, oder draußen recht kühl) dann auf Systemdruck, d.h. wenn der Druck im Kältesystem zu hoch wird, wird der Kompressor abgekoppelt und umgekehrt, wenn der Druck wieder sinkt.

    gruß

    dennis
     
  10. #8 Jackhammer, 30.05.2003
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    Danke! Jetzt bin ich total im Bilde...
    Lasse übrigens kommende Woche die Anlageneu befüllen, dann kann der Sommer kommen!!!
     
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